发布时间 : 星期二 文章城市轨道交通操作简易手册更新完毕开始阅读
封锁在关闭状态下的信号机（信号机被封锁后，将不能开放主信封锁信号 号，但可以开放引导信号，且在人工解封后，（即使在信号没有开放过的情况下）信号都不会自动开放，只可以人工再次开放信号。） 开放信号 设置信号机为开放状态（信号达到主信号层，信号没有被封锁，且信号机正常。） S S S R R R R 解封信号 取消对关闭状态下的信号机的封锁 自排单开 设置单架信号机处于自动排列进路状态（根据目的地码排列进路） 自排单关 设置单架信号机处于人工排列进路状态 跟踪单开 单架信号机由联锁自动排列进路（信号机具备追踪功能且自排全开功能没有打开，只有追踪功能信号机除外） 跟踪单关 单架信号机取消由联锁自动排列进路 1.7. LOW上对车站的操作
徐州东站 1 2 3 1.7.1. 在LOW上的显示
（1）站名（2）车站框（3）选择框
1.7.1.1. 车站名
1）颜色
绿色：车站控制（局控） 白色：OCC控制（遥控） 2）状态
绿色闪烁：车站交出控制、OCC未接收（控制权仍在车站）。 白色闪烁：OCC交出控制、车站未接受（控制权仍在OCC）。
1.7.2. 命令
按钮缩写 命令含义 命令类型 R 关站信号 关闭车站所有信号机并锁闭 2. 车辆段微机联锁系统（TYJL-II型）
2.1. 屏幕显示
屏幕显示按站场图形布置，平时显示的灰色光带为基本的轨道图形。在屏幕上竖线表示的灰色绝缘为区段绝缘(普通绝缘)。
屏幕图形显示各种颜色的含义如下： 8． 轨道区段
灰色光带——基本图形； 白色光带——进路在锁闭状态； 红色光带——轨道区段有车占用； 绿色光带——区段出清后尚未解锁； 蓝色光带——进路初选状态； 青色光带——接通光带； 2．列车信号
红 色——信号关闭； 绿 色——信号开放； 3．调车信号
蓝 色——调车信号机关闭； 白 色——调车信号机开放；
白色外框（方形）——表明信号处于封闭状态，按钮失效； 信号名称显示含义：
绿色闪光——办理列车作业，始端或终端按钮按下，进路尚未排通； 黄色闪光——办理调车作业，始端或终端按钮按下，进路尚未排通； 4．道岔
道岔岔尖处用缺口表示道岔位置，无缺口的一侧表示道岔开通位置。在显示器上，道岔岔心处的短绿光带表示定位，短黄光带表示反位。
道岔名称有以下含义： 红色——道岔单独锁闭； 白色——道岔封锁；
灰色——按下道岔名称按钮，显示全部道岔名称；
道岔单独锁闭的含义是指可通过该道岔锁定位置排进路，但不能操作；道岔封闭是指不能通过该道岔排进路，但道岔可以单独操作。道岔封闭是专为电务人员维修道岔而设。
2.2. 按钮设置
采用鼠标控制的站场，利用按压鼠标左键来实现在屏幕上按压“按钮”的功能，屏幕上设置的按钮有通用按钮及其它按钮。除信号和道岔按钮外其他按钮平时都隐含在屏幕内，在屏幕空白处按压鼠标左键，屏幕上方①②出现功能按钮，在屏幕空白处再按压鼠标左键可取消这些按钮。
① ② 屏幕上按钮及窗口位置
2.2.1. 信号按钮
用股道旁的列车信号机作列车按钮，用调车信号机作调车按钮。列车按钮用鼠标右键，调车按钮用左键。另外，列车终端按钮为绿色方块。
2.2.2. 功能按钮
包括“总取消”、“总人解”、“定操”、“反操”、“单锁”、“单解”、“封锁”、