发布时间 : 星期六 文章上海通用别克轿车维修实例更新完毕开始阅读
故障分析 由于金属屑存在于活塞与腔体间，使得3档活塞始终处于结合状态。在任何时候都是用3档起步，所以感到动力不足，则势必加大油门，使得3档离合器不停地在重负荷下打滑直到烧毁。
故障排除 将3-1离合器换掉，并清洗过滤器。经多次低速到高速换档试车，无异常发生，故障排除。 四十七、车辆在85km/h时有异响，挂不上4档，挂上4档下不到3档，且起步时无动力，需加油才能起动，但R档正常
故障现象 有一辆别克轿车，在车速达到85km/h时有异响，有时挂不上4档，即使挂上了4档后下不到3档，且在起步时没有动力，需加油才能起动，但R档正常。
故障检查 用油尺检查油品已有焦味。打开侧盖，检查线圈和线束无异常。拆下槽板／阀体总成后，发现第4离合器已烧且变形，拆下从动链轮支架，进一步剖析发现第4离合器活塞上的密封圈已破损，从动链轮支架与活塞的结合面有挤压痕迹。
故障分析 由于第4离合器活塞的密封破损及从动链轮支架的结合面有挤压痕迹，导致在平时作用于活塞上用于进入4档的油泄漏，很难进4档，且踩油门加大油压，使其进入4档。由于活塞密封破损以及活塞倾斜，使得活塞无法完全回复到原位，所以降不到3档，同时活塞倾斜导致第4档离合器始终处于似合非合、似离非离的状态，高速时产生异响并摩擦烧坏，且在起步时其实也处于3～4档之间，使得起步困难，需加油才能起步。R档由于不用前进离合器，所以是正常的。
故障排除 更换从动链轮支架总成、第4离合器轴、第4离合器片和过滤器。高速试车100km/h，且不断从1-4、4-1换档，使变速器动作无不正常现象，故障排除。
四十八、别克轿车在行驶中有换档冲击现象
故障检查 打开发动机盖检查油品已变质发黑且有焦味。抬下变速器，打开侧盖，发现较多金属屑，拆下槽板／阀体后，再拆下从动链轮支架及3-1离合器。发现3-1离合器已烧毁。检查发现3-1离合器的黄色密封有磨损。
故障分析 由于3-1离合器密封有磨损，由槽板经从动链轮支架到3-1离合器的油路产生泄漏。在高压时才能使第3离合器时离时合而产生冲击，时间长了，使得3-1离合器片始终处于打滑状态而烧毁。
故障排除 更换从动链轮支架总成和3-1离合器，清洗油底盘并将过滤器更换掉。高速试车并1-4、4-1多次换档，无异常现象，故障排除。
四十九、ABS故障灯常亮
故障现象 一辆别克新世纪轿车，在行驶中ABS故障灯常亮。
故障排除 用专用检测仪TECH2测得故障码C1225，其容为左前轮轮速传感器信号变化过大。按常规方法检查左前轮轮速传感器接头及线束，线束外表无破损。关闭点火开关，拔下此轮速传感器插头，用万用表测得传感器电阻，在正常围；将万用表打至电压档，转动左前轮，测得电压也正常。又检查左前轮轮速传感器到ABS电脑间的连线，无断路情况。会不会轮速传感器出现偶发性信号变化或失真呢？将一个新的轮速传感器换上，消码后试车，开始时ABS故障灯不亮，几分钟后又再次亮起。用TECH2测得故障码还是C1225。根据这种现象，怀疑可能是ABS电脑出了问题。将另一同型号的ABS电脑换至该车上。长时间路试，ABS故障灯再没亮起。给此车更换一个新的ABS电脑后，故障排除。
对于这款车来说，ABS电脑出现故障的情况很少出现，大部分都是轮速传感器本身故障或线束破损造成ABS故障灯亮。