发布时间 : 星期三 文章叉车事故案例 - 图文更新完毕开始阅读
从赵某德身上碾过，导致赵某德当场死亡。
2、事故经过：2013年2月4日21时左右，唐山海港华海装卸队值班队长安某哲安排叉车司机高某峰和王某华到唐山港集团股份有限公司第二港埠公司四区货场配合唐山海港港蓬船务有限公司指挥工赵某志卸载盒板。21时30分，高某峰驾驶DCD450型叉车、王景华驾驶SMV32-1200B型叉车先后到四区货场理货室报到后，到达货场东北角作业场。此时，唐山海港港蓬船务有限公司指挥工赵某志、载货半挂车已在作业现场。22时左右，高欣峰和王景华驾驶叉车在指挥工赵某志的指挥下开始从载货半挂车上卸载盒板（盒板长12米、宽1.56米、厚8毫米，共计84片）。2月5日零时30分左右，四区货场理货员何某博在巡检时发现盒板码放不合格，要求重新码放。由于赵某志一人指挥卸载无法达到理货员要求的码放标准，于是向班长周某喜报告，让其再安排一名指挥工。2时40分左右，唐山海港港蓬船务有限公司指挥工赵某德到达货场，与赵某志共同指挥叉车作业，赵某德负责盒板东端的指挥，赵某志负责盒板西端的指挥。4时10分左右，盒板卸载完毕，半挂车驶离作业场，赵运德站在盒板垛的东侧向叉车司机招手并大喊“走吧”，而后招呼赵某志撤离作业场。听到喊话后，王某华驾驶叉车由盒板垛西侧撤离作业场，此时高某峰驾驶叉车在盒板垛东侧，车头向北，由于场地受限，高某峰驾
- 13 -
驶叉车先向南倒行3米左右，而后转弯调头向南撤离作业场。当高某峰驾驶叉车向南行驶至距离盒板垛30米左右时，叉车左前侧将正在离场的赵某德刮倒，左侧前后轮胎从赵运德身上碾过。高某峰察觉到叉车碾压物体后立即停车，此时叉车已从赵某德被碾压位置向前行驶了7米左右，于是高某峰向后倒车察看，在叉车向后倒行了3米左右时，高某峰从驾驶室回头看到车后地面上有异物，便立即下车，发现指挥工赵某德被叉车碾压倒在地上。高某峰立即电话向相关人员报告了事故情况。唐山海港华海装卸队值班队长安某哲接到报告后，在赶往事故现场的同时拨打了“120”急救电话。4时30分左右，“120”急救车到达事故现场，经医务人员现场确认，赵某德已经死亡。
二十、北船重工两起叉车伤人事件
1、事故概况：2014年12月7日10时30分许,临沂海宇船舶工程公司一辆叉车在青岛北船重工有限公司厂区内行驶过程中,将一名工人碾轧致死。11月29日上午9：30，一名工人在北船重工造船分段总组场地调运管子过程中，被叉车挤中头部，经抢救无效于当天15：30死亡。
- 14 -