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7.3.3 履约担保格式应采用东莞市住房和城乡建设局认可的格式。
7.3.4 同一银行分支机构或专业担保公司不得为同一工程提供承包商履约保证担保和业主工程款支付保证担保。
7.3.5 本须知第7.3.2款约定接受履约保证金时，中标人也可以按招标文件约定的额度和时间，向招标人交纳同等数额的履约保证金作为履约担保。如中标人提交的履约保证金是其分支机构以现金、转账等形式转入的，要提交投标人的法人书面授权，不接受由私人账户和其它单位转入的保证金。无论是履约保证金以何种形式转入，保证金一律以银行转账的形式无息退回到投标人的帐户。履约保证金应以存入招标人指定的银行帐户为准。投标人应凭履约保证金缴纳银行回单到招标人处换取履约保证金收据，作为履约保证金缴纳凭据加入合同附件。招标人指定的履约保证金帐号详见本须知前附表。
7.3.6 按《东莞市建筑工程招标投标活动管理规定》第三条规定，中标人提交履约担保的，招标人应当同时向中标人提交同等数额的工程款支付保证担保。
7.3.7 中标人不能按本章第7.3.1 项至第7.3.5 项要求提交履约担保的，视为放弃中标，其投标保证金不予退还，给招标人造成的损失超过投标保证金数额的，中标人还应当对超过部分予以赔偿。 7.4 签订合同
7.4.1 在发出中标通知书前，招标人有权拒绝任何不合格的投标，并对由此而引起的对投标人的影响不承担责任
7.4.2在发出中标通知书前，招标人委托招标代理公司将对中标人的工程量清单报价表进行审核，如发现其中出现计算方面的算术性错误及严重不平衡报价时，中标人必须按照招标文件第四章第三部分“专用条款”第10.3款和72.4款的规定，对工程量清单报价表中的算术性错误及严重不平衡报价进行修正、调整，调整后的工程量清单报价表经双方确认后，作为合同文件的组成部分。如果中标人拒绝上述修正、调整的要求，将被视为自动放弃中标资格，其投标保证金将被没收。工程量清单综合单价报价以调整后的为准。
7.4.3自中标通知书发出之日起30 天内，招标人和中标人应根据招标文件和中标人的投标文件订立书面合同，不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。
7.4.4 发出中标通知书后，中标人无正当理由拒签合同的，招标人取消其中标资格，其投标保证金不予退还，给招标人造成的损失超过投标保证金数额的，中标人还应当对超过部分予以赔偿；招标人无正当理由拒签合同的，招标人向中标人退还投标保证金，给中标人造成损失的，还应当赔偿损失。
8．重新招标和不再招标
8.1有下列情形之一的，招标人将重新招标：存在影响招标公正的违法、违规行为。
8.2重新招标后若所有投标被否决的，经招标人自行确定后不再进行招标，投标人不得因上述情况提
出任何异议。
9．纪律
9.1 对招标人的纪律要求
招标人不得泄漏招标投标活动中应当保密的情况和资料，不得与投标人串通损害国家利益、社会公共利益或者他人合法权益。 9.2 对投标人的纪律要求
投标人不得相互串通投标或者与招标人串通投标，不得向招标人或者评标委员会成员行贿谋取中标，不得以他人名义投标或者以其他方式弄虚作假骗取中标；投标人不得以任何方式干扰、影响评标工作。
10、其他内容
10.1资格预审申请材料的更新
对于已具备“企业IC卡”的投标人在提交投标文件前，如企业状况发生重大变化，投标人应按有关规定及时更新。如投标人不能符合本须知1.4.1项规定的合格条件，其投标将被拒绝。 10.2分包、转包及总承包单位责任、费用
10.2.1 本工程严禁转包，未经招标人同意不得分包，专业分包单位必须具备相应资质（包括专业劳务企业）。
10.2.2 总承包单位责任及费用： 10.2.2.1 总承包单位责任
经招标人同意分包时，总承包单位的责任有：
（1）对工程的工期、质量、造价和交付使用后的保修向发包人负责。专业分包单位按合同规定，对其分包的工程向总包单位负责。
（2）负责编制施工组织总设计，全面负责工程进度、工程质量、施工技术、安全生产等管理工作。 （3）统一向发包人领取工程技术文件和施工图纸，按时供应给专业分包单位。 （4）统筹安排专业分包单位的生产、生活临时设施。
（5）负责编制阶段工程预算、结算；并统一组织专业分包单位编制分包工程结算，仍由总包单位报送。
（6）分包工程经检验评定后，由总包单位和专业分包单位在评定书上签字，作为专业分包单位向总包单位交工的证件。
（7）总包单位影响分包合同履行，并给专业分包单位造成损失时，由总包单位向专业分包单位负责赔偿。属于发包人的原因致使分包合同不能履行时，总包单位先对专业分包单位赔偿损失，再依据总包合同规定处理。
（8）本须知前附表规定的其它责任。
10.2.2.2总承包管理协调配合服务费、甲供材料、设备的采保费的约定：详见附件清单 10.3地质勘察报告
投标人可向招标人借阅地质勘察报告。若投标人在投标前未仔细阅读地质勘察报告，导致在报价中或施工过程中，因对地质勘察报告所列明的地质条件不清楚，引起报价失误或施工中增加措施费用及导致工期拖延，招标人概不负责。
11、需要补充的其他内容
11.1其它费用
以下工程项目及要求由投标人到现场踏勘确定或自行考虑，将所涉及的费用计入投标报价中，施工过程中招标人不予签证，费用一次包干：
11.1.2投标人应自行考虑场内土方调配问题，挖土方的暂时堆填及堆填临时场地租用或购买、堆填场地硬化费用应由投标人自行考虑，结算时不再计取该项费用。
11.1.3土方资源费及弃土场处置费由投标人自行考虑计入投标报价中，结算时不作调整。 11.1.4预拌（商品）混凝土运距、土方回填取土运距、土石方弃土外运运距由投标人自行考虑计入投标报价中，结算时不作调整。遇合同中没有适用或类似的设计变更及现场签证项目的预拌（商品）混凝土运距按3公里计算、土方回填取土运距按 3公里计算、土石方弃土外运运距按 3 公里计算。
11.1.5中标人应充分考虑土方回填前施工现场地表土及垃圾、建(构)筑物基础、绿化带、隔离墩、地表杂草灌木、树木树根清除及外运。相关费用由中标人自行考虑计入投标报价负责办理《东莞市区余泥渣土排放证》，同时所有运输垃圾的车辆必须办理《东莞市市区余泥渣土准运证》。
11.1.6中标人应根据国家、省、市有关防火、爆破和施工安全以及文明施工、环卫和城管等规定，建立规章制度和防护措施，并承担由于自身措施不力造成事故责任及其费用。施工现场应制定严格的防火措施及灭火方案，并按消防有关规定配备灭火器材。在易于发生火灾的地方进行焊接施工时应采取严格的防范措施。
11.1.7施工过程中的临时路、场地硬化在施工完成后应及时清理，须恢复到接收单位认可的原地形地貌为准；中标人应考虑在工程施工过程中，加强对在本标段施工范围内的各类地下管线、管井、道路设施等成品的保护工作，因施工引起现有红线内、外道路、各种管线线路、各类设施的开裂、破坏、建（构）筑物的下沉、开裂，由中标人按原样修复并按有关规定予以赔偿。
11.1.8施工范围内残余建筑垃圾和其他生活垃圾的清除，各种障碍物的拆除，土石方的开挖、回填、外运等费用，投标人应充分考虑此费用的风险，结算时不予增补，计入本次投标报价，一次包干。
11.1.9工程实施施工过程中涉及到一系列的其它专项检测，包括但不限于：土壤氡浓度检测、材料和工程设备的检测、主体沉降观测及配合桩基检测（含超声波管等）、主体结构工程现场检测、饰面砖检测、声学检测等，上述专项检测所需费用（包括检测费）均由承包人综合考虑自行计入投标报价，费用由承包人承担，一次包干。
11.1.10在施工范围内中标人必须严格执行《东莞市建设工程文明施工管理规定》规定组织安全文明施工。规范书写宣传标语，竣工后拆运、清除。投标人应充分考虑按《安全文明施工管理细则》的要求进行安全文明施工所涉及的费用。
11.1.11向招标人免费提供 2间面积不小于 20 平方米办公用房、2间（每间约20平方米）值班室 11.1.12中标人应设1间面积不小于 15平方米劳务分包管理办公室，并挂标示牌；劳务分包管理办公室应设专人值班，负责处理劳务分包单位在施工过程中发生的各种问题。所需费用计入本次投标报价，一次包干。
11.1.13中标人应在现场配备计算机及相关网络和软件，实现本工程信息化管理，中标人现场办公室必须设置一部固定电话，所需费用计入本次投标报价，一次包干。
11.1.14由于中标人的原因导致损坏任何设施，必须按原样修复，中标人应考虑此项费用，一次包干。 11.1.15施工期间的临时办公及住宿场所、临时工棚、加工车间、加工场地、材料堆放、设备的存放、保管及保养由中标人自行解决，施工围墙范围内的施工便道要求混凝土铺筑，所需费用计入本次投标报价，一次包干
11.1.16施工车辆必须清洗车轮后方可出场，因未清洗造成施工红线范围内场地及外围道路污染的清洁费计入本次投标报价，一次包干。
11.1.17中标人应充分考虑施工用地红线范围内布设工地临时办公及生活用房用地不足及使用限制的问题。要求中标人自行重新选地（或租用其他现有房屋）布置临时设施用房，相关费用及按安全文明施工要求管理的相关费用，计入本次投标报价，一次包干；如遇招标人因开发等原因需使用中标人临建场地，中标人需无条件搬离，无费用补偿
11.1.18按规范中标人需自行监测的项目，中标人必须严格按规范要求进行监测，所需费用计入本次投标报价，一次包干。由招标人委托的第三方监测，中标人必须无条件配合监测。
11.1.19中标人应考虑招标人为加强工程安全文明施工管理，在工程现场安装施工现场远程监控系统和工地指模考勤管理系统的费用，计入本次投标报价，一次包干。
11.1.20结合施工现场的实际情况进行施工组织设计（如须采用较复杂的施工技术的施工方案），施工中因施工方案及施工措施所引起的费用由中标人负责。
11.1.21施工期间的交通疏导及所引起的一切费用。交通疏导要求满足施工期间工程所在地交通流量