发布时间 : 星期一 文章737-300&400理论题复习题更新完毕开始阅读
B、APU灭火瓶电路预位,关闭APU燃油和液压关断活门、引气活门和空气进气门,并使APU发电机控制继电器和APU发电机断电器跳开
C、APU灭火瓶电路预位,关闭APU燃油关断活门、引气活门和空气进气门,并使APU发电机控制继电器和APU发电机断电器跳开,还允许APU灭火手柄旋转
D、APU灭火瓶电路预位,关闭APU燃油和液压关断活门、引气活门和空气进气门,并使APU发电机控制继电器和APU发电机断电器跳开,还允许APU灭火手柄旋转
406、APU有没有过热警告?(答案：B) A、有 B、没有
407、任何时候,只要APU出现火警,在主轮舱的APU火警警告喇叭都会响。(答案：B) A、对 B、错
408、灭火瓶测试电门用来测试什么?(答案：C)
A、测试灭火瓶的爆炸帽是否失效 B、测试灭火瓶内灭火剂的压力是否足够 C、测试灭火瓶释放线路 D、测试用于灭火瓶释放的电源电压是否足够
409、在地面,如果APU火警警告喇叭响了,如何终止警告声。(答案：D)
A、按压任何一个主火警警告灯 B、按压\过热/防火\面板上的\火警铃切断\电门 C、按压在主轮舱里的APU地面控制面板上的\喇叭切断\电门 D、以上都可以
410、发动机火警过热探测电门在\位时,哪个探测环路是现用环路?(答案：C) A、A环路 B、B环路 C、A和B环路 D、A环路现用,A环路故障后自动转换到B环路
411、APU工作期间,如果由于电气负荷和引气负荷过大导致EGT超温,则:(答案：B) A、APU立即关车 B、APU引气活门会快速关闭,APU继续运转,不会关车 C、.APU引气活门会快速关闭,APU继续运转60秒后自动关车
D、APU引气活门逐渐关闭,当引气活门完全关闭后,如果EGT仍超温,则APU自动关车 （参见OM。7。30。3）
412、APU燃油控制组件控制什么?(答案：D)
A、控制APU燃油的供给 B、控制APU发动机速度 C、控制APU排气温度 D、上述B和C
413、APU燃油控制组件失效,会造成APU自动关车。(答案：A) A、对 B、错
414、将APU电门放到“OFF”,会使APU关车、断开APU发电机的供电并关闭APU引气活门;APU关车也可以通过拔出APU火警电门来完成。对(答案：A) A、对 B、错
415、关APU前,为延长APU的涡轮寿命,应让APU无气源负荷工作多长时间?(答案：C) A、不需要 B、30秒 C、60秒 D、120秒
416、APU起动好之后,在使用APU引气之前,为了延长APU使用寿命,应让APU工作多长时间?(答案：C)
A、不需延时,可以立即接通引气 B、30秒 C、60秒 D、120秒
417、在地面,APU 正常工作并向机上电气系统供电时,如果将电瓶电门关掉,对APU有何影响? (答案：B)
A、没有影响 B、APU自动关车 C、APU延时60秒后自动关车 D、APU延时120秒后自动关车
418、APU滑油冷却器和发电机的冷却气流由谁提供?(答案：C)
A、由冷却空气进气门提供冲压冷却空气 B、由一个电动马达驱动的风扇提供 C、由一个齿轮驱动的风扇提供 D、从APU空气进气门由专门管道直接引导冷却气流
419、APU工作期间,APU使用的燃油会自动加温以防止结冰。(答案：A) A、对 B、错
420、正常情况下,APU工作使用的燃油如何供给?(答案：C)
A、由1#油箱供油 B、机上没电时,从1#油箱吸油;有电时,由中央油箱供油 C、油箱交流燃油泵不工作时,从1#油箱吸油;工作时,由左侧燃油总管供油 D、机上没电时,从1#油箱吸油;有电时,三个油箱都可以供油
421、APU的负荷能力如何?(答案：A) A、在地面或空中一定高度以下,都可以向一个空调组件提供引气;在地面还可向两个发电机汇流条供电,在空中只能向一个汇流条供电
B、在地面或空中都可以向一个空调组件提供引气及向二个发电机汇流条供电
C、在地面可向两个空调组件提供引气,在空中只能向一个空调组件提供引气;在地面可向两个发电机汇流条供电,在空中只能向一个汇流条供电
D、在地面可向两个空调组件提供引气,在空中只能向一个空调组件提供引气;在地面或空中都能向二个汇流条供电
422、APU可以工作的最高高度是多少?(答案：D)
A、30000英尺 B、33000英尺 C、35000英尺 D、飞机最大批准高度
423、如果APU\超速\灯亮是由于人工中断起动造成的，则\超速\灯何时灭?(答案：C) A、将APU电门重新放到\位后 B、APU起动机重新接通后 C、APU重新起动成功达到工作转速后 D、按压\超速\灯
424、正常关APU期间,如果\灯亮了,表明:(答案：B) A、在此之前的APU工作中,最高转速曾超过转速限制值
B、 APU超速保护功能自测失败 C、APU关车期问的转速超过限制 D、APU电门在“OFF”时,超速灯不会亮
425、哪些情况会造成APU自动关车?(答案：D) A、“APU LOW OIL PRESSURE灯亮 B、.\灯亮 C、.\灯亮 D、上述A、B、C都会
426、APU工作期间, “APU LOW OIL PRESSURE”灯亮:(答案：D)
A、要求机组关掉APU B、可以继续使用APU,但不能使用APU引气 C、要求机组将APU电门放到\位后,再放到\位1-2秒松手 D、APU自动关车
427、“APU LOW OIL PRESSURE”灯何时亮是正常的?(答案：C)
A、APU电门放在\位而APU还没有工作时 B、APU关车后
C、APU起动期间滑油压力上升到正常之前 D、任何时候亮都是不正常的
428、将APU电门放到 “OFF”位关车后，如果“MAINT”灯仍亮,则表明APU需要加滑油。(答案：B)
A、对 B、错
429、在APU使用期间,\灯亮了:(答案：B)
A、必须关掉APU B、可以继续使用APU C、可以再使用20分钟
D、出现了必须维护的故障
430、在空中,当一台发动机失效时,会不会影响电子飞行仪表系统的正常工作?(答案：B) A、会 B、不会
431、737电子飞行仪表系统包括:(答案：A) A、EFIS面板、符号发生器、HIS、ADI B、FMC、IRS、ADI、HIS
C、ADC、IRS、FMC、ADC、HIS
432、驾驶舱内飞行记录器面板上的\灯何时亮?(答案：D)
A、当记录器没有电时 B、当记录器试验无效时 C、当输入数据失去或有故障时 D、以上都对
433、飞机在地面并且飞行记录器开关在正常位:(答案：B) A、只要电源有电,记录器就工作
B、当电源有电并且任意一台发动机起动时,记录器就工作
C、只要电瓶开关在ON位,记录器就工作 D、A和B是对的
434、电动高度表上的参考高度游标:(答案：B)
A、能由FMCS自动地定位 B、用参考高度游标旋钮人工设置 C、为了高度警告系统能工作,必须被设置 D、A和B是对的
435、电动高度表:(答案：D)
A、接收来自相应的大气数据计算机的信号 B、直接从动静压系统接收信号 C、当相应的大气数据计算机失效时,显示警告旗 D、A和C是对的
436、电动马赫/空速表:(答案：D)
A、接收来自相应的大气数据计算机的信号 B、接收来自机长的动静压系统的信号 C、当显示不可靠时,显示警告旗 D、A和C是对的
437、气象雷达选择\方式时,颠簸探测限制在:(答案：B) A、20海里 B、50海里 C、100海里
438、在MAP方式,三个范围圈迭加在地图上,此时第二个范围圈上数字为40,则在EFIS控制面板上选择的范围为:(答案：C) A、40NM B、60NM C、80NM
439、在HIS上,哪种方式里有风的信号出现?(答案：D)
A、地图方式 B、计划方式 C、VOR/ILS方式 D、除计划方式以外的任何方式
440、当游标控制扭被按入时,空速游标是如何定位的?(答案：A) A、自动 B、人工
441、在HIS上显示的航路为蓝色,表明:(答案：C) A、对现用航路修改的航路 B、现用的航路 C、起飞前做计划时未执行的航路 D、备份航路
442、在ADI上的速度带上,指令空速用什么符号来表示?(答案：C)
A、红黑相间条纹的底部 B、绿圈 C、粉红色两条短线 D、黄绿圈
443、除非进近程序中有特别规定DH通常以哪一个高度表为准?(答案：C)
A、电动气压高度表 B、气动气压高度表 C、无线电高度表 D、以上三者
444、为什么起飞总是在速度表上用参考游标调出V2+15速度?(答案：C) A、是单发爬升参考速度 B、是最小爬升梯度速度
C、所有起飞襟翼位置起飞时保持的最小机动速度或收襟翼的起始速度 D、是起飞目标速度
445、ILS进近过程中,副驾驶观察到EDAI上显示的决断高度为空白,并且机长的EADI上显示DH200这种情况说明:(答案：D)
A、副驾驶的无线电高度失效 B、副驾驶的DH显示失效
C、应该按下复位电门 D、副驾驶EFIS控制面板上的DH值小于零
446、在什么情况下出现\下滑道警告?(答案：A) A、当飞机已下降到低于下滑道1个点 B、当飞机已下降到低于下滑道2/5个点 C、当飞机已下降到低于下滑道2个点