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《道路与桥梁》试题3
28、路面平整度与面层施工水平相关，与基层无关。× 29、沥青封层中沥青含量越大，防水能力越强，故封层中沥青含量越大越好。×
30、I型密级配沥青混凝土剩余空隙率为3-6%。√
31、矮路堤一般要设垫层，这主要是为了提高路基的强度。× 32、细粒式和中粒式沥青混凝土的抗疲劳特性优于粗粒式沥青混凝土。（√）
33、判定混凝土质量的强度，通常是以标准条件下养护7d龄期的立方体试件的抗压强度来表示。（×）
34、运至铺筑现场的沥青混合料应在当天或当班完成压实。（√） 35、冷拉钢筋时最好同时控制冷拉应力和冷拉伸长率。（√） 36、要改善沥青混合料的高温稳定性可以采用稠度较低的沥青。× 37、桥梁施工用的混凝土采用机械搅拌时，上料的顺序一般是先水泥，次砂子，后石子。（×）
38、在水泥混凝土路面中加钢筋网的目的主要是为了提高路面的强度。（×）
39、拱桥拱段接头采用现浇混凝土时，必须确保其强度和质量，并在达到强度70%后，才可进行拱上建筑的施工。（√） 40、对于沉入桩，在斜坡地带施工时，应先沉坡顶的，后沉坡
判断题
1、高速公路路基施工上路床的压实度标准为重型击实法求得的最大干密度的≥93%。×
2、填石路堤顶面至路床顶面下30-50cm范围内应填筑符合路床要求的土，并按规定压实其压实度应不低于重型击实标准干容重的95%。√
3、急流槽的纵坡不宜超过1：1.5，同时应与天然地面坡度相配合。√
4、二灰碎石基层混合料中加水泥的目的是为了提高二灰碎石混合料的早期强度。√
5、减少沥青混凝土路面水损害的办法是增加沥青用量降低孔隙率。×
6、热拌沥青混合料高温稳定性评估指标是马歇尔残留稳定度是否满足规范要求。×
7、后张法施加预应力施工工艺流程是穿束张拉，压浆锚固√ 9、土基干湿类型划分的指标是路基土的相对含水量。√ 10、水泥混凝土路面切缝的目的是为了避免不规则的收缩开裂√ 11、施工中如监理工程师对基桩桩身质量或承载力发生问题时，可要求承包人进行挖开检验。×
12、钻孔桩清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5m~2.0m，以防止钻孔的塌陷。√
13、挖孔桩控孔时，如孔内的二氧化碳含量超过0.3%或孔深超过10m时，应采用机械通风。√
14、支架和拱架的卸落应分几个循环卸完，卸落量开始宜小，
脚的。（√）
8、冷拉处理钢筋可提高钢筋的屈服极限，极限强度和疲劳极限√ 41、低等级公路常采用分离式路基横断面型式（ × ）
42、砂性土是修筑路基的良好材料（ √ ）
43、采用二灰碎石作路面底基层时应验算层底拉应力（ √ ） 44、水泥混凝土路面板设置接缝的目的主要是防止路基不均匀沉降而产生的附加应力（ × ）
45、沥青表面处治路面的厚度通过计算确定（ × ） 46、浇筑C20的混凝土应采用不低于425标号的水泥（ × ） 47、大跨径石拱桥拱圈采用分环分段砌筑的目的之一是减小拱架的施工荷载（ √ ）
48、在无水流冲刷和无冻胀的情况下，基础的埋置深度应在地
以后逐渐增大，卸落时纵向和横向都应同时一起卸落。×
面以下0.5米（ √ ）
15、石拱桥拱石铺砌应在纵横向保持对称、平衡，按图纸的加载程
49、缆索吊装施工的砼拱桥的成桥状态计算和施工阶段计算可
序进行，并应随时进行观察和测定以控制拱架和拱圈的变形√。
分开进行（ × ）
16、沥青针入度越小，高温稳定性越差。×
50、连续梁桥主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转
17、在邻近胀缝或路面自由端的三条缩缝采取假缝加传力杆方
换的具体情况无关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自
式。√
重分布有关（ × ）。 18、沥青砼连续式拌和楼拌和效果比向歇式拌和楼好。×
51、公路建筑限界的空间范围内不得有任何非公路设施的部件
19、高速公路路面平整度以平整度仪测的平均值来表征。×
20、软土地基岩土试验应以室内试验为主，室外原位试验为辅× 侵入（ × ） 21、由于施工过错废弃的桩，应由一根或多根另增加的桩代替，增加的费用可由业主承担。×
22、挖斜孔桩时，可采用木框架，预制砼、钢板制成的井圈支护方法。×
23、大跨径现浇砼拱桥，应沿拱跨方向分段浇筑，分段位置应以能使拱架受力对称，均匀和变形小为原则。√
24、简支梁、连续梁卸落支架宜从支座向跨中依次、循环卸落× 25、电孤焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯距处。（ √ ） 26、沥青混凝土粉胶比越大，抗车辙能力越强。√ 27、半刚性基层水泥掺量越大越好。×
52、沥青路面的设计弯沉值是指路面在使用期末不利季节，路面不得超过的回弹弯沉值（ × ）
53、路基土的稠度是划分路基干、湿类型的指标（ √ ） 54、软化点低的石油沥青适宜严寒地区修筑沥青路面（ × ） 55、粗颗粒含量较多的土是填筑路堤的良好材料（ √ ） 56、钢筋混凝土路面板中的钢筋主要用来承受行车荷载应力（×） 57、摩擦钻孔桩和柱桩均需清孔（ √ ）
58、路径25米，桥宽12米的装配式T梁桥采用杠杆原理法计算活载跨中横向分配系数（ × ）
59、拱的施工加载程序设计的目的是为了加快施工进度（×） 60、日照温差在梁的高度方向呈现出非线性温差分布，在日照
温差作用下简支梁内不产生温度自应力，而连续梁内不仅产生温度自应力，而且产生温度次应力（ × ）
1、冷拉处理钢筋可提高钢筋的屈服极限、极限强度和疲劳极限。（ √ ）
2、沥青类路面施工时，若混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面的泛油。（ × ）
3、拱桥和梁式桥在竖向荷载作用下墩台支承处均不产生水平反力。（ × ）
4、用弯沉仪测得的路表弯沉值是由各结构层包括土基变形的总结果。（ √ ）
5、拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时，方可拆除拱架。（ × ）
6、钢纤维长度应与混凝土粗集料最大公称粒径相匹配，最短长度宜不大于粗集料最大公称粒径的1/3。（ × ）
7、滑模摊铺机应在二级以上公路、有条件在三级公路、不宜在四级公路的混凝土路面施工中使用。（ √ ）
8、水泥砂浆和微沫水泥砂浆养护温度25±1℃，相对湿度为90%以上。（ × ）
9、连续梁合龙顺序：按设计要求办理，设计无要求时，一般先边跨，后次中跨，再中跨。（ √ ）
10、水泥稳定土底基层分层施工时，下层水泥稳定土碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生3天后铺上层水泥稳定土。（ × ）
（1）在进行混凝土强度试施和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为200mm的立方体尺寸标准试件测定。（X） （2）袋装水泥在运输和储存时为防止受潮，堆垛高度不应超过5袋。（X）
（3）钻孔灌注浇注砼时，灌注桩顶标高应比设计高出1.0m以上，以保证混凝土强度，当全部接桩前必须凿除残余桩头，应无夹层。（X）
（4）混凝土的浇筑如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。（√） （5）热拌沥青混合料路面摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。（√） （6）压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。（√） （7）液限大于26，型性指数大于50的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料、（X） （8）涵洞项面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。 （√） （9）细拉土、砂类土和砾石土不论采用何种压实机械，均应在该种土的最佳含水量±2%以内压实。（√） （10）开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用平地机械配合其它土方机械作业。（√）
1、公开招标与请招标在招标程序上的主要差异表现为是否进行资格预审。（√ ）
2、工程成本是批施工过程中承包商的实际消耗和应得的利润。（ × ）
3、按照FIDIC合同条件规定，当颁发工程移交证书时发现，由
于工程变更导致有效合同价下降超过15%，此时合同价就上调。（√ ）
4、已知（F/A，I，n）=1.25,F=100万元，则A为85万元。（ × ） 5、路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的矿石或破碎砾石，也可使用筛选砾石、矿渣。（ × ）
6、水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验，并按其复检结果使用。（ √ ）
7、高速公路、一级公路路基填土压实度采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快，同弱振到强振。（√ ） 8、土质路床顶面检验时，若同时检测压实度和弯沉值，则有一项满足设计要求即可。（ × ）
9、灌注水下混凝土时，首批灌注混凝土的数量应满足导管首次埋置深度不小于0.5M。（× ）
10、混凝土抗压强度应为标准尺寸在温度为20+/-3度及相对湿度不低于90%的环境中养护28天做抗压试验时所测得的抗压强度值。（ √ ）
1、钻孔灌注桩用反循环回转钻机成孔时，泥浆相对密度越大越好。（× ）
2、预应力后张法孔道压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。（√ ） 3、路堤高度小于2m时，吹沙路堤可以一次吹填。（ √ ） 4．碎石经试验其压碎值为14.5﹪，则该碎石可用于强度等级为≤C35的水泥混凝土施工。（√ ）
5、土的液限大于50，塑性指数大于26的土能不能直接用作路基填料。（√ ）
6、水流因修建墩、台而受到压缩，将导致上游水位抬高和流速增大，这种现象称为桥前雍水。（ √）
7、水泥稳定级配碎石（或砾石）基层分为两层用摊铺机铺筑时，下层分段摊铺和压实后，宜养生7d后再摊铺上层。（× ） 8、沥青混合料采用间歇式拌和机拌和时，每锅拌和时间宜为30-50S，其中干拌时间不得少于5S。（ √）
9、沥青集料的级配，在交通量大、轴载重的公路，宜偏向级配范围的下限。（ √ ）
10、为减少水泥稳定砾料的收缩性，应控制水泥剂量不超过5％。（ × ）
简答题
1、 围堰的一般要求？
①堰顶高度，宜高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）50~70cm。
②围堰外形，应考虑河流断面被压缩后，流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷及影响通航、导流等因素。 ③堰内面积：应满足基础施工的需要。 ④围堰断面：应满足堰身强度和稳定的要求。
⑤围堰要求防水严密，应尽量减少渗漏，以减轻排水工作 2、 基坑检验的内容？
①检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高。 ②检查基底地质情况和承载能力是否与设计资料相符。 ③检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。 ④检查施工日志及有关试验资料等。 3、 拱架和支架的预拱度应考虑的因素？ ①脚手架承受施工荷载后引起的弹性变形； ②超静定结构由于混凝土收缩及徐变而引起的挠度；
③由于杆件接头的挤压和卸落设备的压缩而产生的塑性变形； ④脚手架基础在受载后的塑弹性沉降； ⑤梁、板、拱的底模板的预拱度设置
4、 基层（底基层）施工前，监理应检查审查哪些内容？ ①施工前机械设备的数量、型号、生产能力等。
②混合料拌和场的位置、拌和设备以及运输车辆能否满足质量要求及连续施工的要求。
③路用原材料。 ④混合料配合比设计试验报告。 ⑤试验路段施工与总结报告。
5、高速公路某段路基下路床压实度检验10处，结果如下96.5、95.8、96.3、94.5、97.8、98.4、96.6、96.7、97.2、96.4试对该段路基压实度进行评价？ 附tα/√n 表 保证率 99% 95% 90% n 10 0.892 0.580 0.437 计算压实度代表值K
K=k- tα/√n ×Sk =96.62-0.892×1.0117=95.72
其中 k= 96.62 Sk= 1.0117 tα/√n =0.892
路基下路床压实度规定值为95%，k＞95%且单点值皆大于规定值减2个百分点，即93%，故压实度完全符合要求。 1、 简述砼浇筑过程中，自高处向模板内倾卸砼，应符合的规定？
砼施工时从高处直接将砼倾落，其自由倾落高度不宜超过2m，以免发生离析。当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m 2、 简述桥面铺装的功能？
防止车辆轮胎或履带直接磨耗桥面板。保护主梁免受雨水侵蚀。分布车轮的集中荷载
3、 桥梁钢筋安装检查的内容？
钢筋安装应按预定的顺序与支模工作互相配合，安装钢筋时，应严格按照设计规定的位置进行排列，经检查无误后，方可扎结或焊接。
为了保证混凝土保护层厚度，应在钢筋与模板间放置水泥砂浆垫块，混凝土垫块应错开位置，不应贯穿断面全长。 安装好的钢筋架应有足够的刚度和稳定性，使钢筋位置在灌注混凝土时不致变动，如刚度不够时，则应采取加固措施。 4、 列举石灰稳定土中消石灰检测项目。 a、有效钙镁含量 b、含水量 c、细度 5、画出沥青碎石施工工艺流程图。
5、准备下承层 测量放样 摊铺主层碎石 初压 浇洒沥青 撒铺嵌缝料 终压 1、摊铺沥青混合料面层时对下层有什么要求？
在铺筑沥青混合料之前，基层应具有要求的宽度、厚度、密实度、纵坡、横坡，特别应注意基层表面平整度。沥青混凝土必须与基层牢固粘结，应将基层表面的尘土清除干净，再喷洒粘层沥青。如沥青面层填筑在已经变形的旧沥青混凝土面层上，还必须用沥青填塞旧面层上的全部裂缝，以减轻裂缝反射。沥青也不能填筑过多，以防止进入新铺沥青混凝土面层中。并经监理工程师验收后方可铺筑。
2、水泥混凝土路面的基层和垫层有何作用？
（1）有助于控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形产生的对混凝土面层的不利影响； （2）防止唧泥等病害出现；
（3）为面层施工提供稳定而坚实的工作面； （4）防水
（5）提高路面结构的承载能力，延长路面的使用寿命 3、安装预制梁的常用方法有哪些？
答：梁的安装方法应因地制宜，根据本单位的经验、技术力量、设备情况和结构计算结果，经质量、进度、经济、安全比较后决定。在一般公路桥梁中常用的架设方法有：单、双导梁法，跨墩门架法，专用架桥机架设法，自行吊机安装等。 4、为什么要保证钢筋混凝土的保护层厚度？
保护层对保持钢筋与混凝土的包裹力，防止钢筋生锈、保证结构的耐久性等都具有重要作用，因此要保证保护层的厚度。 5、桥梁支座一般有哪些类型，其作用是什么？
支座一般有简易钢板支座、弧形钢板支座、混凝土摆柱式支座和橡胶支座等。支座的作用主要是（1）传递上部的支承反力包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；（2）保证结构在荷载、温度、混凝土收缩徐变等因素作用下能自由变形。 6． 压实度评价方法有哪几种？其标准干容重如何确定？ （1）灌砂法或水袋法检测，其标准干容重应根据每一种在根据每一种填剩的不同含石量用重型击实法求得的最大干容重作出标准干密度曲线。
（2）然后根据试验取样的含石量，从标准干容重曲线上查出对应的标准干密度。
（3）如几种填料混合填筑，则应从试坑挖取的试样中计算各种填料的比例，利用混合填料中几种填料的标准干容重曲线查得对应的标准干容重用加权平均的计算方法，计算所挖试坑的标准干容重。
7． 泥混凝土路面施工作业段合理长度划分应综合考虑哪些因素？（1）水泥的终凝时间
（2）延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响
（3）施工机械和运输车辆的效率及配置数量 （4）操作的熟练程度 （5）尽量减少接缝 （6）施工季节和气候条件 8． 在哪些情况下，应在沥青面层上铺筑上封层？在哪些情况下，应在沥青面层上铺筑下封层？ 一般在下列情况下应铺筑上封层
（1） 沥青面层的空隙较大，透水严重
（2） 有裂缝或已修补的旧沥青路面
（3） 需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面 （4） 需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面 一般在下列情况下应铺筑下封层
（1） 位于多雨地区且沥青面层空隙较大渗水严重 （2） 在铺筑基层后不能及时铺筑沥青面层且须开放交通 9． 水泥混凝土路面为何要放置接缝？
（1）水泥混凝土路面面层由一定厚度的混凝土板组成，它具有热胀冷缩的性质。由于一年四季气温的变化，混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩。
（2）白天气温高，混凝土板顶面温度较底面为高，板的中部会隆起。夜间气温降低，会使板的角隅和四周翘起。
（3）这些变形会受到板与基础之间的摩阻力和粘结力以及板的自重和车轮荷载的约束，致使板内产生过大的应力，造成板的断裂或拱胀等破坏。为避免这些缺陷，混凝土路面不得不在纵横两个方向设置许多接缝。
10． 孔灌柱桩灌柱水下混凝土时怎样防止钢筋骨架上浮？ （1）
为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨
架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。
混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，就可以恢复正常灌注速度。 1、影响石灰土基层强度的主要因素有哪些？
有5大因素：土质、灰质、石灰剂量、拌和及压实、养生条件与龄期。
2、重力式挡土墙稳定性验算应满足哪几项要求？
有5项要求：滑动稳定性、倾履稳定性、基底应力、合力偏心距、墙身断面强度。
3、水泥混凝土路面板的施工方法有哪几种？
有3种施工方法：小型机具施工、轨模式摊铺机施工、滑模式摊铺机施工。
4、桥梁地基加固的方法有哪些？
①换填 ②挤密 ③预压 ④强夯 ⑤电渗 ⑥振动水冲 ⑦深层搅拌、喷射注浆 ⑧化学固化 5、简述桥梁施工组织设计审查重点？
① 编制说明 ②工程特点分析 ② 施工方案选择及施工设计 ④施工进度安排 ⑤工、料、机、资金计划 ⑥场地布置，组织安排 ⑦质量保证体系 ⑧环保、安全等 1、路基宽度由哪几部分组成？ 基本组成部分是路面宽度和路肩宽度。 2、二灰土基层的组成材料有哪些？ 有3种材料：石灰、粉煤灰、土。
3、层铺法施工单层式沥青表面处治的基本工序有哪些？ 4、简述桥梁施工组织设计要点？
①编制说明 ②工程特点分析 ③施工方案选择及施工设计 ④施工进度安排 ⑤工、料、机、资金计划 （1）
⑥场地布置，组织安排 ⑦质量保证体系 ⑧环保、安全等 5、砼连续桥梁设计计算的主要内容有哪些？ ①根据施工顺序进行的自重（一期）内力计算
②二期恒载内力计算 ③施工阶段主梁配筋及强度验算 ④使用阶段主梁配筋及强度验算 ⑤结构抗剪计算及验算 ⑥结构刚度计算及验算 ⑦基底、墩台应力、内力计算与验算 ⑧必要的稳定性分析、动力分析和抗震计算
1.较大体积的混凝土墩台及基础，在混凝土中可埋放25%石块，但应符合什么规定？
（1）、石块厚度不小于150mm。
（2）、应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的具有抗冻性能的石块。
（3）、石块的抗压强度不应低于30Mpa及混凝土的强度。 （4）、石块应清洗干净，应在捣实的混凝土中埋入一半左右。 （5）、石块应分布均匀，净距不小于100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不得接触钢筋和预埋件。 （6）、受拉区混凝土或当气温低于0℃时，不得埋放石块。 2、软土、沼泽地基处理的措施。
软土、沼泽地基应根据软土、淤泥的物理力学性质、埋层深度、路堤高度、材料条件、公路等级等因素分别采取置换土、抛石挤淤、超载预压、反压护道、渗水及灰土垫层、土工积物、塑料排水板、碎石桩、砂桩、袋装砂井、水泥粉喷桩、水泥搅拌桩、轻质路堤、深层加固等措施。为加强效果，各项措施可配合使用
3、钻孔灌注桩，首批混凝土需要量的计算方法。
首批混凝土需要量V，应能满足浇筑导管初次埋量深度h2（≥1、0m）和填充导管底部间隙h3(≥0、4m)的需要。计算公式为：V≥πr2h+πR2H，式中r为导管内半径，R为钻孔半径，h为导管内混凝土柱高度，H=h2+h3。
4、路堑开挖的方案有哪几种？如何选用？ （1）、横挖法，用于短而深的路堑；
（2）、纵挖法，用于路堑较长运距过远的情形； （3）、混合法，用于长而深、工程量大而又集中的路堑。 5、土基干湿类型有哪几种？划分土基干湿类型的目的是什么？ （1）、土基干湿类型有干燥、中湿、潮湿和过湿四种。 （2）、划分土基干湿类型的目的是确定土基的强度，确定合理的路面结构形式和厚度。
1、填方路基施工前对土源应做哪些试验指标？
液限、塑限；最大干密度、最佳含水量；CBR、颗粒分析。 2、控孔桩的技术要求。 岩层；
② 若孔内产生的空气污染物超标时，必须采用通风措施； ③ 根据地质和水文地质等情况，选择孔壁支护方案报批； 在炮眼附近加强支护。
3、高速公路热拌沥青混合料配合比设计步骤？ 目标配合比设计 生产配合比设计 生产配合比验证
高等级公路还包括分隔带、路缘带、变速车道、爬坡车道等的宽度 ① 控孔桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土或风化
有5道工序：清理基层、洒布沥青、铺撒矿料、碾压、初期养护。 ④ 遇到岩层必须爆破时，应专门设计，严格控制炸药用量，并
4、结构物混凝土中水泥掺量是否越多越好，为什么？ 不是。水泥用量太多，则产生的水化热量很大，混凝土凝结时易产生很多的收缩裂缝，影响混凝土质量，特别是养护条件较差时更甚。
5、基层施工前，监理工程师应检查的内容？
（1）施工机械设备。主要指摊铺设备，压实机械及其它机械设备的数量、型号、生产能力等。
（2）混合料拌和场的位置，拌和设备以及运输车辆能否满足质量要求及连续施工的要求。 （3）路用原材料。
（4）混合料配合比设计试验报告。 （5）试验路段施工与总结报告。
1、监理工程师如何对承包人的工地试验室和流动试验室进行全面的监督和管理？
a、所有仪器都必须经事前标定并按期进行鉴定；
b、所有试验人员必须持有经过业务培训和考核的上岗证书； c、严格执行试验规范和操作规程，重要试验应有监理工程师在场监督。
2、频率分布直方图的主要作用是什么？
a、估计可能出现的不合格率； b、考察工序能力； c、判断质量分布状态； d、判断施工能力。 3、监理工程师在填方施工前应从哪些方面进行监理？ a、挖除树根、排除地表水； b、清除表层淤泥、杂草； c、平地机、推土机整平； d、压路机压实。 4、承包人报请监理工程师的配合比资料有哪些？ a、粗细集料的级配与混合级配； b、组成材料的重量比；
c、水灰比、水泥—集料比、坍落度及龄期强度。 5、预制梁的试验方法有哪些？
a、静载试验； b、测挠度、应力、应变； c、无破损检测； d、混凝土试验。 1、简述钻孔灌注桩的施工工艺流程（陆上）。
（1）场地平整，桩位放样 （2）护筒埋设 （3）开挖泥浆池，制备泥浆，钻机就位 （4）钻进、终孔 （5）清孔 （6）下钢筋笼 （7）下导管、清孔 （8）灌注水下混凝土 （9）拔出护筒 2、简述实施混凝土质量控制的要点。 原材料的质量检验与控制。 混凝土配合比的确定与控制。 混凝土生产和运输过程的控制。 混凝土施工过程各工序的质量检验。 混凝土合格性检验控制。
3、怎样区分跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。 跨河桥是为跨跃江河水流障碍而修建的桥梁。
跨线桥是跨越公路、铁路和城市道路等交通线路的桥梁。 高架桥是指在公路上代替高路堤的桥梁。栈桥是为将在车道升高至周围地面以上，并使其下面的空间可以通行车辆或其他用途而修建的桥梁。
4、简述在支架上现浇混凝土梁的技术要求和注意事项。 应按受力程序验算支架的强度、刚度和稳定性，应符合规范的要求。
支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求。
整体浇注时，应采取措施，防止梁体不均匀下沉产生裂缝。若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时，应分段浇筑。 5、沥青路面铺筑试验段的目的是什么？ a确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
b确定拌和机的上料速度、拌和数量及时间、拌和温度等工艺。 c确定透层的材料和工艺。沥青摊铺机的摊铺温度、速度、宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、速度及遍数等压实工艺；松铺系数、接缝方法。
d验证混合料配合比设计结果，提出生产用的配比和沥青用量。 e确定压实标准密度。
f确定施工产量及作业段长度，制定施工进度计划。 g全面检查材料及施工质量。
h确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。