发布时间 : 星期一 文章互换性与技术测量-韩进宏-课后题答案更新完毕开始阅读
2、公差等级的选用
公差等级的高低是加工难易、成本高低、使用性能优劣的标志。 如一味追求高的公差等级，则成本将会急剧增加;反乙，公差 等级过低，将不能保证使用要求。 1.依据:TU T TlA毛TT
2.选择原则:1/在满足使用要求的前提下，尽可能选较低的公差等级或较大的公差值。
2)满足GB推荐的公差等级组合规定P25o江艺等价)(简单地说就是高精度
时，采用孔比车l}Tt}一级相配合)
3方法:1)计算一查表(下面将在习题课中举例说明)
2)类比法:参照类似的机构、工作条件和使用要求的经验资料一，进行比照。(常用
方法)
#类比法应考虑以下几点(见课件): 3,配合的选用
配合的选用就是在确定了基准制的基础上，根据使用中允许间隙或过盈的大小及其变化
范围(配合公差T)，选定非基准件的基本偏差代号，有时同时确定基准件与非基准件的公
差等级。应尽可能地选用优先配合，其次是常用配合。根据使用要求确定配合的类别.
3-15什么是线性尺寸的一般公差?它分为那几个公差等级?如何确定其极限偏差?
答:1、一般公差 简单地说一般公差就是只标注基本尺寸，未标注公差。(如:} 30, 100)即通常所说的“自
由尺寸”。一般公差正常情况下，一般不测量。 2、一般公差的规定
一般公差规定四个等级:f(精密级)、m(中等级)、c(粗糙级)、v(最粗级)。这4个公差
等级相当于IT12, IT14, IT16和工T17o
对孔、车由与长度的极限偏差值均采用对称偏差值。
3-16已知一孔、轴配合，图样上标注为孔必30片033、车由必30井_糕.试作出此配合的尺寸
公差带图，并计算孔、车由极限尺寸及配合极限间隙或极限过盈，判断配合性质.
解:最大间隙Xmax=ES-a i=+0. 033-0. 008mm=+0. 025nmi 最大过盈Ymax=EI-es=O- (+0. 029) mm=-0. 029nm
配合性质为过渡配合
3-17已知一孔图样上标注为必50-0.思，试给出此孔实际尺寸Da的合格条件
解:此孔实际尺寸Da的合格条件:}h 49. 958毛 Da< } 49. 997
3-18己知某配合的基本尺寸为必60,配合公差T2=49 u m平均过盈Y}}.=-35.
5 u m，孔轴公
差值之差△=一Y-ar}一++llum，车由的下偏差ei=+41 u m，试作出此配合的尺寸公差带图.
3-19已知两轴图样上标注分别为d,=必30先_:翼，d2=必30-0-o.黑.试比较两轴的加工难
易程度.
解:Ts, =0. 054-0. 041=0. 013, T>} -0. 040+0. 061=0. 021
Tm< Ts},轴1比轴2加工难度大.
3-20试通过查表确定下列孔轴公差代号.(1)轴祖00井器，} 100k7 (2)轴必70式_黑，
} 70f8 ( 3)孔必80士l_器:}80J8 (4)孔必120二;_{;{}h 12058 3-21已知}SOM已o_oas }} }SOr6C昙监且)不查表， 试确定}50-分
n20 H7
，X50 R7
h6
的尺寸公差带
图，并标出所有极限偏差.
3-22不查表，直接判断下列配合的性质是否完全相同;(1> H6
祝8二二止二 /5 __F6
，}12S—(2) h5 __H7 Qua U—， mh __M7 }1}— h6
3)DSO T8
/27 X18二二二 t7 H8
4)X80坐，X80丝(5 t8‘h8 H7
功120二二止
js6 Js7
祖20兰立二.----一同名配合，性质相同.
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3-23有下列三组孔与轴相配合，根据给定的基本尺寸和工作极限间隙或工作极限过盈，
试分别按照基孔制和基轴制，确定出既满足要求又加工成本最低的配合，并画出公差带图。
(1)配合的基本尺寸=35mm, X-; }a = +1101 m, X-; it, _ +45 a ma <2)配合的基本尺寸二}5mm. X-;一 }},二+25 } m Y-;、二一55 a m. a (3)配合的基本尺寸=80mm, Y-,},X=一30um, Y-;z=一120 u“，· 3-24试验确定发动机铝制活塞与钢制汽缸壁之间在工作时应有80^-120 u m的间隙量。
假设在工作时要求活塞工作温度t，=180 0C，汽缸工作温度to = 1100C，装配温度t= 200C,
活塞的线膨胀系数d a= 24 X 10-/℃，汽缸的线膨胀系数} o= 12 X 10-0/0C，活塞与汽
缸的基本尺寸为小95mm，试确定适当的配合，并作出此配合的尺寸公差带图.