铁路局恶劣天气应急预案的通知

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员能够随时操控供电设备。

4.5.5.5 设备抢修

按照“先通后复、先通一线”的原则抢修;供电电力设备发生故障后,逐级将故障情况、破损情况及抢修方案上报至局供电调度;局供电调度应针对故障区域实际情况,及时采取应急措施;发生牵引供电、电力故障后,当班供电调度处理完故障并向接班调度顺利交接完情况后方可离开。

4.5.5.6 应急措施

(1)迅速组织接触网车辆、抢修材料、机具、发电机等设备并处于紧急备用状态,必要时可借助邻局的装备。

(2)当出现牵引变电所停电时,应采取越区供电,同时,密切关注地方电源情况,当出现两个变电所同时停电的情况时,及时报告应急领导小组做好内燃机车摆渡准备。

(3)车站按照双备用的原则配置发电机,确保一主一备。 4.5.5.7 灾后恢复

与地方电力部门协调配合,尽快恢复牵引变电所、配电所的供电;尽快处置地方电力跨越线搭网处所,采取防护措施,避免再次发生地方电力跨越线搭网故障;检查检修发电设备,确保发电设备处于良好状态;恢复接触网电力贯通线断线处所,消除接触网电力贯通线缺陷;组织人力物力,及时恢复牵引供电和电力设备。

4.5.6 车辆部门在遇恶劣天气特别是大雪、冻雨时,应及

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时启动旅客列车临时加油、在站立折等预案,采取应急措施,确保旅客列车安全运行。

4.5.6.1 旅客列车临时加油应急组织

(1)当旅客列车因发电车剩余油料不能保证正常向列车供电到终点时,车辆乘务长应立即通知列车长,由列车长在就近车站拍发“请求加油电报”,并将情况向本属车辆段汇报。电报须注明车次、补充燃油数量、标号,拟加油地点,主送拟加油地点所在的铁路局、车站、车辆段,抄送拟加油地铁路局车辆处、调度所,配属铁路局。因车站无发报条件时,应采用有效的联系方式通知本车辆段调度,由车辆段联系请求加油。

(2)局相关部门要制订“旅客列车临时加油预案”,车辆处、调度所接到发电车“请求加油电报”或有关加油的请求信息时,应立即根据预案和电报要求按以下原则组织加油:

负责组织将需加油列车接入有加油能力的站台、股道;提供符合要求的燃油及加油车辆并由车辆部门通报公安部门为加油车辆进入车站提供协助及安全保障;加油车辆须提前进入加油位置,做好各项准备工作,加油工作须在20分钟内完成。

(3)遇大面积旅客列车晚点时,路局根据铁道部调度命令设置临时加油点为列车加油。

4.5.6.2 旅客列车在站立折应急组织

(1)局相关部门组织制订“旅客列车在站立折预案”。遇在站立折情况时,启动预案。

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(2)调度部门负责组织将列车接入车辆部门能够进行检修作业的站台、股道。

(3)客车车辆段所在地以及大的客站,应配备吸污车,并具备站台吸污能力,车辆部门负责组织安排应急吸污人员,确定吸污车上站台通道及其他相关工作措施。旅客列车在站立折预案根据调度命令启动执行。

(4)局车辆调度应做好命令、信息的传达,及时向列调了解列车运行位置,预计到达时间,并与列车调度协调处理发电车加油、集便器排污问题,落实车辆段检修人员到位情况。

(5)车辆处接到旅客列车在站立折命令后,须立即与车辆乘务员取得联系,了解车辆运行途中是否有故障需要入库处理、空调发电车是否需要加油、真空集便车辆是否需要排污等信息,并组织人员,备好工具配件,在站内对列车进行技术检查。抓住接送车环节,保证准确发现配件脱落、轮对擦伤等重大故障;严格执行机车摘挂、单双管转换和试风等环节的作业标准,确保制动供风系统不出问题;在确保安全的前提下,尽可能压缩作业时间,积极处理车辆故障。必须消除弹簧压死、车钩钩差过限等危及行车安全的现象后,方准继续运行。

4.5.6.3 空调列车、非空调列车途中供电不足应急组织 (1)机车直供电旅客列车遇机车无法供电、空调旅客列车遇发电车故障无法供电时,车辆乘务员需立即向本段调度汇报,车辆段调度应立即向局车辆调度报告,由局车辆调度、机车调度、

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列车调度组织协调。

(2)遇有发电车燃油不足时,要严格控制列车用电,必要时满足通风,保证夜间应急照明。遇有机车供电故障时,要严格控制应急照明,保证电池电压满足启机要求。

(3)遇有特殊情况,非空调旅客列车运行有可能受阻在6小时以上时,局列车调度、客运调度、车辆调度应加强沟通配合,由车辆调度通知车辆乘务员根据情况对车辆用电进行减载,不得使用电扇,严格控制照明用电,合理控制负载。

4.5.6.4 紧急调用成组客车应急组织

(1)跨局紧急调用成组客车必须根据铁道部命令进行组织,局管内的客车调用根据局命令进行组织。

(2)接到紧急调用成组客车命令后,车辆段要根据铁道部《铁路客车运用维修规程》相关规定对车辆进行整修、办理交接。

(3)局车辆调度应掌握本局调出客车车辆的编组情况、车辆乘务人员联系方式并报铁道部车辆调度,在车底回送到目的地前,每6小时上报1次列车运行区段与当前位置。

(4)跨局紧急调用成组客车的车辆乘务人员必须保持联系方式畅通。

4.5.7 电务部门完善应急抢修机制,加强设备巡视检查,确保信联闭及通信设备正常使用。

4.5.7.1 完善应急抢修机制

(1)各级电务部门建立与设备厂家和有关单位的联系机制,

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