江苏淮涟置业有限公司华源国际房地产开发项目环境影响报告书(报批稿) - 图文

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江苏淮涟置业有限公司华源国际房地产开发项目环境影响报告书

表4.1-3 施工期废水源强分析结果 废水种类 生活污水 废水产生量(t/d) 用水量 50 废水量 45 污染物浓度(mg/l) COD 300 NH3-N 30 SS 350 COD 15 源强(kg/d) NH3-N 1.5 SS 17.5 (3)施工期噪声污染源强分析 建设期噪声主要来自施工机械噪声、施工作业噪声和运输车辆噪声。施工机械噪声由施工机械所造成,如挖土机械、打桩机械、混泥土搅拌机、升降机等,多为点声源;施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸建材的撞击声、施工人员的吆喝声、拆装模板的撞击声等,多为瞬间噪声;运输车辆的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声中对声环境影响最大的是施工机械噪声。

建设期主要施工机械设备的噪声源强见表4.1-4,当多台机械设备同时作业时,产生噪声叠加,根据类比调查,多台设备同时启用,各种噪声源辐射的相互迭加,噪声级增加3-8dB(A),一般不会超过10dB(A)。

表4.1-4 施工期噪声声源强度表 声源强度 施工阶段 [dB(A)] 78-96 95 75-85 95-105 90-105 75-88 90-100 100-105 100-105 90-95 75-85 装修、安装阶段 声源强度 [dB(A)] 100-105 100-105 100-105 105 90-100 100-110 100-115 施工阶段 声 源 挖土机 冲击机 声 源 电钻 电锤 手工钻 无齿锯 多功能木工刨 云石机 角向磨光机 土石方阶段 空压机 打桩机 卷扬机 压缩机 混凝土输送泵 振捣器 底板与结构阶段 电锯 电焊机 空压机 物料运输车辆类型及其声级值见表4.1-5。 表4.1-5 交通运输车辆噪声 施 工 阶 段 基础工程 主体工程 装饰工程 运 输 内 容 弃土外运 钢筋、商品混凝土 各种装修材料及必备设备 车 辆 类 型 大型载重车 混凝土罐车、载重车 轻型载重卡车 声源强度[dB(A)] 84-89 80-85 75-80 对此,在建筑施工期间向周围排放噪声必须按照《中华人民共和国环境噪声污染防

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治法》规定,严格按《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)进行控制。施工期高噪声设备应合理安排施工时间,夜间禁止使用冲击机、打桩机、卷扬机、振捣器、电锯等高噪声机械设备,杜绝深夜施工噪声扰民,另外,对施工场地平面布局时应将施工机械产噪设备尽量置于场地中央,进行合理布设,减少施工噪声对民众的污染影响。

(4)施工期固废污染源强分析

施工期的固废主要有施工人员产生的生活垃圾和各种建筑垃圾等。生活垃圾以人均每天产生0.5kg计算,施工人数700人,总施工期约为43个月,则施工期产生的生活垃圾总共约451.5t,统一收集后由环卫部门统一清运。

本项目在建设过程中产生的建筑垃圾主要有开挖土地产生的土方、建材损耗产生的垃圾、装修产生的建筑垃圾等,包括砂土、石块、水泥、碎木料、锯木屑、废金属、钢筋、铁丝等杂物。经类比分析,以一般住宅建设项目土建阶段碎砖、过剩混凝土等建筑垃圾的产生量为10kg/m2计,预计项目整个土建施工期建筑垃圾的产生量约为635吨。部分可用于填路材料,部分可以回收利用,其他的统一收集后由市政环卫部门清理。 4.2 营运期工程分析

建设项目中涉及的商业部分主要为大型商场(超市),工程不涉及酒店、写字楼等内容。工程完工后,招租时会考虑与商业配套的娱乐项目,其中对于污染较大的配套商业,符合《建设项目环境影响评价分类管理名录》需另作环评的,并报相关环保部门审批后,方可建设。

4.2.1 营运期大气污染源分析

建设项目营运期废气主要为天然气燃烧废气(G1)、油烟废气(G2)和汽车尾气(G3)。 (1)燃烧废气(G1)

本项目需要消耗使用天然气的主要为居民用气,本项目按照每户均人数3.5人计算,建设项目的规划入住人数为10227人。根据统计,淮安市人均天然气消耗量为0.2m3/d·人,则本项目天然气消耗情况见表4.2-1。

表4.2-1 项目天然气消耗情况 消耗定额3用气人数(人) 日耗(m/d) 3(m/d·人) 10227 0.2 2045.4 序号 1 名称 居民用气 年耗(万m/a) 74.66 3天然气属清洁能源,根据相关资料介绍,天然气的主要成分为CH495%、C2H21.5%、北京嘉和绿洲环保技术投资有限公司

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C3H80.8%、N2+H2+He约1%、其它烃类2.7%、H2S≤20mg/Nm3,低位发热量8500大卡/ m3。由上述成分可见,天然气中有效成分CH4的含量很高,天然气燃烧排污系数见表4.2-2。根据有关资料统计,燃烧1Nm3天然气产生13Nm3的烟气,因此,建设项目排放的燃烧废气量共为970万m3,废气中污染物的排放情况见表4.2-2。

排放系数 污染物 SO2 烟尘 3表4.2-2 燃料烟气污染物统计 3废气量 浓度(mg/Nm) 3总量(t/a) 产生 0.37 2.93 排放 0.37 2.93 (kg/万m) (万Nm/a) 0.38 3.02 970 产生 2.97 23.59 排放 2.97 23.59 (2)油烟废气(G2) 厨房在烹饪过程中,所用的油主要有植物油和动物油。在高温的条件下,食用油产生大量热氧化分解产物,当发烟点达到170℃时,出现初期分解的蓝烟雾,随着温度的继续升高,分解速度加快,当温度达到250℃时,油面出现大量油烟,并伴有刺鼻气味。这种油烟扩散到空气中,与空气分子激碰撞,温度迅速下降后冷却成露,其粒度在0.01—10μm之间,形成飘尘—可吸入颗粒物,飘尘可在空气中长时间停留,造成城市大气环境的污染。

根据有关统计资料分析,淮安市人均油脂用量为15kg/a,油烟排放量按使用量的2%计,则人均排放量为0.3kg/a。项目建成营运后,油烟产生量3.07t/a。住户的厨房油烟须在室内采用脱排油烟机脱油净化,然后统一进入附壁烟道至屋顶排放。住户油烟净化器效率按60%计,则油烟排放量为1.23t/a。

此外,对于营运期内可能涉及的商业配套的小型餐饮,应当设置在距离居民区较远的商业部分,同时预留通风管道,以方便对油烟进行处理。

(3)汽车尾气(G3)

该项目汽车尾气主要来自于设置的地下停车场及地上停车场泊车排放。 规划车位1181个,其中:地面停车位145个,地下车库停车位1036个。 地上停车场敞开式布置,采取自然通风,地上车位废气易于扩散且排放量较小,对周边产生环境影响较小。

建设项目共设立3个地下机动车停车场,停车位1036个,地下停车面积56007.72平方米,地下停车场平均高4.5米,采用机械强制通风,采用机械强制通风,换气周期次数为6次/小时,每次5分钟,通风口2个,采用的风机通风量为每小时2000立方米。

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车库设通风竖井,每个1.5米高,停泊的车辆以轿车为主。

汽车尾气主要是指汽车进出车库及在车库内行驶时,汽车怠速及慢速(≤5km/hr)状态下的尾气排放,包括排气管尾气、曲轴箱漏气及油箱和化油箱等燃料系统的泄漏等。由于我国已全面禁止使用含铅汽油,汽车废气中主要污染因子为CO、HC、NOX、醛类、SO2等。汽车废气的排放量与车型、车况和车辆数等有关,一般住户家庭用车基本为小型车(轿车和小面包车等),参照《环境保护实用数据手册》,有代表性的汽车排出物的测定结果和大气污染物排放系数见表4.2-3。

表4.2-3 机动车消耗单位燃料大气污染物排放系数 单位:g/L 污染物 醛类 CO HC NOX 191 24.1 22.3 0.324 车种 SO2 0.291 轿车(用汽油) 停车场的汽车尾气排放量与汽车在停车场内的运行时间和车流量有关。一般汽车出入停车场的行驶速度要求不大于5 km/h,出入口到泊位的平均距离如按照50 m计算,汽车从出入口到泊位的运行时间约为36 s;从汽车停在泊位至关闭发动机一般在1s-3s;而汽车从泊位启动至出车一般在3s-3min,平均约1min,故汽车出入停车场与在停车场内的运行时间约为100 s。根据调查,车辆进出停车场的平均耗油速率为0.20 L/km,则每辆汽车进出停车场产生的废气污染物的量可由下式计算:

g= f·M

其中:M= m·t

式中:f—大气污染物排放系数(g/L汽油),具体见表6.1-2;

M—每辆汽车进出停车场耗油量(L);

t—汽车出入停车场与在停车场内的运行时间总和,由上述分析可知,约为

100 s;

m—车辆进出停车场的平均耗油速率,约为0.20L/km,按照 车速5km/h计算,可得2.78×10-4 L/s

由上式计算可知每辆汽车进出停车场一次耗油量为0.0278 L(出入口到泊位的平均距离以50 m计),每辆汽车进出停车场产生的废气污染物CO、HC与NO2的量分别为5.310g、0.670g、0.620g。

停车库对环境的影响与其运行工况(车流量)直接相关。本次评价取最不利条件,即泊车满负荷状况时,对周围环境的影响。此时停车场内进出车流量相当大,此类状况

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