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5.3.5当吊件在横线路方向，平衡滑车应在横线路方向上。 5.3.6当吊件在顺线路方向，平衡滑车应在顺线路方向上。
5.3.7将10T单轮平衡滑车用10T U型环连接于抱杆下拉线联板上。 5.4起吊绳系统连接
5.4.1起吊绳和牵引绳用同一钢丝绳，规格为φ13×250m。
5.4.2起吊绳通过抱杆顶部朝天滑车与起吊滑车组成1-1滑轮组，并提供两套双面布置。每侧5T双轮滑车用U型环与上拉线联板的圆钢挂环连接，起吊绳通过起吊滑车、腰滑车、地滑车至牵引系统。
5.4.3为减少抱杆轴向压力，避免起吊绳与塔身或抱杆相碰，起吊绳须通过腰滑车。3T单轮开口腰滑车应用φ13×1m的双头钢丝绳套连接于铁塔主材上，且其离抱杆距离以不磨抱杆为宜。
5.4.4地滑车应尽量布置在塔位中心上，采用5T单轮开口地滑车，可通过2根φ15钢丝绳双头套连于塔腿上。
5.4.5起吊绳另一端的起吊滑车连于被吊塔件上，起吊件应视其起吊重量大小及尺寸进行补强，以保证吊件安全。
5.5牵引系统准备
5.5.1牵引地锚应布置在平整地带，且牵引绳磨道应清理。 5.5.2牵引动力采用机动绞磨，也可采用拖拉机绞磨。 5.6调整绳连接
5.6.1调整大绳，应使其与地面夹角不大于45°。 5.6.2调整绳用3或4根φ22×90m的棕绳。 5.6.3调整绳要绑扎牢固，并不可在吊件上滑动。 6.抱杆起立和提升
6.1抱杆起立
6.1.1竖立抱杆前，将提升抱杆用的腰环套在抱杆上。将朝天滑车、朝地滑车、承托系统平衡滑车等装在抱杆上，将各部连接螺栓上紧。
6.1.2抱杆起立可以采用如梢径φ120×8m的人字木抱杆起立大抱杆的方法，将抱杆立起。
例：用人字抱杆整立起立抱杆法：采用自动脱落式人字抱杆，起吊过程时应注意监护；抱杆根部位置应放置在铁塔基础中心位置，制动绳应是用三根，当抱杆立
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至80°时，收紧拉线使抱杆立正，然后用腰环及绳套固定抱杆，拆除牵引工具。抱杆起立完后将塔腿的开口面辅材补装齐全并拧紧螺栓。
1-抱杆 2-牵引绳 3-人字抱杆 4-地滑车 5-钢绳套 6-制动绳 7-抱杆
拉线
6.1.3抱杆工作时倾斜角取5°～7°，最大不超过10°。抱杆立于地面时应采取防沉防滑措施。
6.2抱杆的提升
6.2.1提升抱杆示意图如右：
1-抱杆；2-抱杆拉线(松)；3-腰滑车；4-牵引绳；5-朝地滑车；6-上腰环；7-下腰环；8-双钩；9-机动绞磨；10-地滑车
6.2.2腰环设置
（1）抱杆提升过程中，用上下两付腰环以稳定抱杆，使抱杆始终保持竖直。
（2）腰环与抱杆接触处应设置滚轮，以利于抱杆顺利提升。
（3）上下腰环距离一般为3～4米左右，上腰环布置在已组塔身的最上端，下腰环布置在抱杆根部最终提升后的位置。
（4）腰环用φ11的钢丝绳固定在已组塔段的主材上。 （5）腰环必须用双钩调紧，以保证抱杆提升时保持正直。
6.2.3绑好上、下腰环并用双钩调紧，使抱杆在铁塔结构中心位置直立。
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6.2.4在抱杆根部的圆钢环上挂一只5t单轮开口滑轮作为提升滑轮，将起吊绳穿过提升滑车，其一端绑扎在已组好塔段上端的主材上，另一端通过提升滑车，腰滑车，地滑车至绞磨；腰滑车在与端部钢丝绳的绑扎点应等高并在对角线位置上。
6.2.5解松外拉线，使之呈松弛状态。
6.2.6启动牵引设备，缓慢收紧提升绳使抱杆上升一小段高度，使承托绳不受力呈松弛状态，停止牵引。
6.2.7解除承托绳。根据下一绑扎点处断面尺寸，选取承托绳长度。
6.2.8继续提升抱杆，外拉线系统要与之密切配合，使之能稳定且正直上升，如抱杆体面倾斜大于10°，则停止牵引，用四根拉线调整后再次提升，直至要求位置。提升过程中，应随时观察腰环与抱杆接触情况，并调整腰环双钩，禁止抱杆中部受横向推力。
6.2.9将承托绳收紧，在规定位置绑牢。
6.2.10解松牵引绳，使起吊绳恢复至起吊时的工作状态。
6.2.11拆除上下腰环和提升抱杆的工器具，为起吊塔片做好准备。 6.2.12重新调整外拉线，使抱杆正直，封固拉线以待吊装。 6.2.13抱杆提升过程中应注意事项：
（1）应注意抱杆与腰绳的摩擦，须专人监视，防止卡阻。
（2）应随抱杆提升，指挥四方拉线慢慢松出，力求同步，使抱杆始终保持竖直状态，防止拉线松紧不一。 7.塔材吊装
7.1地面组装
7.1.1组装前应根据抱杆承载能力，计算吊件重量及应带辅材的重量。 7.1.2根据场地实际情况，构件本身的方向以及组装与起吊是否同时进行，确定组装的布置位置。
7.1.3组装时，注意联板及斜材的正反面，应尽量将组装工作在地面完成好，避免将其留待高空作业解决，注意不得强行安装。螺栓穿向应严格按质量规定进行，按设计要求或构件处有空隙时应按图纸要求加垫片。
7.2塔构件吊装及连接
7.2.1检查各系统符合要求后即可进行吊装，注意起吊严格按照《铁塔塔材起吊明细表》进行，严禁超重和改变起吊方式起吊。
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7.2.2应合理选择吊点位置及吊点方式，吊点位置须位于构件的重心以上，一般应选在主材节点处。吊点绳呈等腰三角形，其顶点高度应不小于塔身宽度的1/2，保证两吊点绳间夹角不大于90°。
7.2.3吊点处薄弱时，在吊点间加补强木。塔片根部薄弱时，应在塔片底部加补强木。补强圆木梢径应不小于φ100mm。
7.2.4吊件吊起后，调整大绳应与牵引速度配合，缓慢回松，直至合适位置，按先低腿后高腿的顺序就位。
7.2.5两片吊装合龙后，应立即将其它辅助材料封固，并紧固螺栓。
7.2.6在吊件就位时，牵引或回松速度应缓慢，且塔上操作人员必须待塔材吊稳和停止牵引后，方可进行操作。主材和侧面大斜材未全部接牢之前，不得到吊件上作业。
7.2.7在连接主材时，塔上操作人员应先选好安全位置，检查好安全带是否栓在主材上且拴扣牢靠，然后再进行操作。
7.3横担吊装
利用地线支架的悬臂挂转向滑车及起吊绳，将横担一侧组成整体一次吊装，如果起吊重量超过1.6吨，则应分片起吊。起吊时地线支架必须采取补强措施。在吊装中横担及下横担时，在上横担与塔身主材的联板处挂转向滑车，磨绳通过转向滑车，避开上横担，防止发生摩擦。同时检查塔身部位的内封铁要连接牢固，尤其是塔身与横担连接处的交叉铁和斜铁，必须保证全部连接牢固后，方可进行横担的吊装。
8.抱杆拆除
8.1将牵引绳固定在抱杆重心上部。
8.2铁塔一般利用塔头顶端作悬挂点拆除抱杆。在主材上节点处用φ13×1m钢丝绳套挂一5T单轮开口滑车，将牵引绳放入滑车，引至牵引设备。同时在抱杆根部绑一φ18棕绳。
8.3启动牵引设备，使抱杆上升一定高度，承托绳松弛并解除。
8.4回松牵引绳，使抱杆缓慢下落，解除四根外拉线，继续下落，并控制抱杆不致倾斜。同时，拉紧抱杆根部棕绳。当抱杆头部降至悬挂抱杆滑车以下时，用棕绳
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