发布时间 : 星期二 文章汽车发动机试题复习题及答案更新完毕开始阅读
12．化油器喉管的通过面积越大，则充气量越多，汽油的雾化性能越好。（ 错误 ）
改正：化油器喉管的通过面积越大，则充气量越多，汽油的雾化性能越差。 13．双腔并动式化油器实质上是两个同样的单腔化油器的并联。（正确 ） 14．双腔分动式化油器一般都采用双式进气管。（ 错误 ）
改正：①双腔分动式化油器一般都采用单式进气管。②双腔并动式化油器一般都采用双式进气管。
15．双腔分动式化油器的主、副腔总是同时工作的。（ 错误 ） 改正：双腔分动式化油器的主、副腔是先后参与工作的。
16．发动机正常工作时，所要求的可燃混合气的浓度是由化油器自动调节的。（ 正确 ）
17、对与4缸发动机，控制单元用两个电路来控制所有4个喷油器这种喷射系统是分组喷射方式。（正确）
18、喷油器采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷两次油。（ 正确 ） 19、喷油器采用顺序喷射方式时，一般是在每个缸进气行程时，各缸轮流喷射一次。（ 正确 ）
20、空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。（ 正确 ）
三、选择题（有一项或多项正确）
1．国产代号为RQ-90的汽油，表明其辛烷值（ C ）。
A．恰好为90 B. 小于90 C. 不小于90 D. 大于90
2. 空燃比大于14.7的混合气为（ B ）混合气。 A. 浓 B．稀 C．理论混合气 D. 功率混合气
3. 过量空气系数小于1的混合气为（ A ）混合气。 A. 浓 B．稀 C．理论混合气 D. 功率混合气
4．化油器主供油装置在主量孔处引人部分空气的目的是（ ABC ）。 A. 降低主量孔处的真空度 B. 降低汽油的流速
C. 减小汽油的流量 D. 增加主量孔处的真空度 5. 机械加浓系统是否起作用取决于（ AC ）。
A. 发动机负荷 B. 发动机转速 C. 节气门的开度 D. A，B，C
6. 真空加浓系统起作用的时刻与（ D ）有关。
A. 发动机负荷 B. 发动机转速 C. 节气门的开度 D. A，B，C
7．化油器浮子破损会造成可燃混合气（ A ）。
A. 过浓 B. 过稀 C. 不一定 D. 浓度不变
8．发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（ D ）的混合气。
A. 浓 B. 很浓 C. 很稀 D. 较稀
9．发动机冷起动时，化油器（ BC ）装置供油，以提供浓混合气。
A. 起动 B. 怠速 C. 主供油 D. 加浓
10．浮子室油面过低，会使可燃混合气的浓度（ A ）。
A. 过稀 B. 过浓 C. 不变 D. 不一定
11．当化油器的主空气量孔堵塞时，可燃混合气的浓度将（ B ）。
A. 变稀 B．变浓 C. 不变 D. 不一定
12．电控多点汽油喷射系统中的喷油器数（ A ）。
A. 等于气缸数 B. 大于气缸数 c. 少于气缸数 D. 不一定
13．单点汽油喷射系统中的喷油器装于（ B ）
A.空气滤清器与空气流量计之间 B. 节气门上方
C. 进气门上方 D. 喷嘴伸人燃烧室内
14．以下是燃油喷射发动机执行器的是（ D ）。
A．曲轴位置传感器； B．节气门位置传感器；C．空气流量计；D．活性炭罐电磁阀
15．对喷油量起决定性作用的是（ A ）。
A．空气流量计； B．水温传感器； C．氧传感器； D．节气门位置传感器
16．在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（ ABCD）。
A．针阀升程； B．喷孔大小； C．内外压力差； D．针阀开启的持续时间
17．微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用（D）中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到（ D ）。
A．中央处理器…A／D转换器；B．内存…A／D转换器；C．内存…输出通路；
D．中央处理器…输出通路
四、名词解释：
1．空燃比 可燃混合气中空气质量与燃油质量之比
2．过量空气系数 燃料燃烧时实际供给的空气量与理论空气量之比。
3．可燃混合气的浓度 就是以空燃比来定义的，当空燃比为14.7时称为理想混合气，小于就是浓混合气，大于是稀混合气。
4．经济混合气 就是当发动机的过量空气系数为1.11时，燃油消耗率最
低，即经济性能最好。
5．功率混合气 就是当发动机的过量空气系数为0.88时，输出功率最大。 6．怠速工况 指发动机无负载运转状态，即离合器处于结合位置，变速箱处于空档位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的车，阻风门处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置
7．气阻 是指输油管因高温产生的空气堵塞油路导致发动机供不上油而熄火的,解决办法是改善通风条件或在输油管与发动机之间加隔热垫片(板).隔开发动机产生的热辐射。
8．汽油的辛 是汽油在稀混合气情况下抗爆性的表示单位。
第五章 柴油机供给系
一、填空题
1．柴油的发火性用_十六烷值_表示，十六烷值_越高，发火性__越好__。 2．通常汽车用柴油的十六烷值应在__45 ~ 55_范围内。 3．柴油的_凝点_越低，其低温流动性__越好__。 4．柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的_气缸_。 5．柴油机在进气行程进入气缸的是 纯空气。
6．针阀偶件包括_针阀 和_针阀体_，柱塞偶件包括__柱塞_和_柱塞套_，出油阀偶件包括_出油阀_和_出油阀座_，它们都是_不能__互换。
7．柱塞式喷油泵由__泵油机构_、_供油量调节机构__、_驱动机构_和_喷油泵体_等四个部分构成。
8．喷油泵的传动机构由__凸轮轴_和_顶柱组件_组成。 9．喷油泵的凸轮轴是由_曲轴_通过_正时齿轮__驱动的。 10．柴油机的混合气的着火方式是_压燃_。
11．喷油泵的供油量主要决定于_柱塞_的位置，另外还受_转速_的影响。
12．柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则最佳供油提前角___越大_。
13．供油提前调节器的作用是按发动机 转速 的变化自动调节供油提前角，以改变发动机的性能。 二、选择题
1．喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（ B ）。 A．高压油腔中的燃油压力 B. 调压弹簧的预紧力 C．喷油器的喷孔数 D. 喷油器的喷孔大小
2．对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应（ B ）。目的 压力要一致 A. 不同 B. 相同 C. 根据具体情况而定 D. 无所谓 3．孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（ A ）。 A. 大 B. 小 C. 不一定 D. 相同 4．喷油泵柱塞行程的大小取决于（ B ）。
A. 柱塞的长短 B. 喷油泵凸轮的升程 C. 喷油时间的长短 D. 柱塞运行的时间 5．喷油泵柱塞的有效行程（ B ）柱塞行程。
A. 大于 B. 小于 C. 大于等于 D. 小于等于
6．喷油泵是在（ B ）内喷油的。
A. 柱塞行程 B. 柱塞有效行程 C. A，B均可 D. A，B不确定 7．柴油机柱塞式喷油泵的分泵数（ B ）发动机的气缸数。
A．大于 B. 等于 C．小于 D. 不一定
8．四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（ C ）。 A．1：1 B. 2：1 C. l：2 D. 4：1
9．在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的。（ C ）
A. 供油时刻 B. 供油压力 C. 供油量 D. 喷油锥角
10．在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（ A ）。
A. 增加 B. 减少 C. 不变 D. 急剧减少 三、判断改错题
1．柴油的十六烷值越高，其蒸发性越强，发火性越好。（ 错误 ） 改正：柴油的十六烷值越高，其蒸发性越差，发火性越好。 2．柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最低工作温度。（ 正确 ） 3．汽车用柴油机必须采用重柴油。（ 错误 ） 改正：汽车用柴油机必须采用轻柴油。
4．柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各缸间的供油量不一致。（ 错误 ）
改正：柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，但各缸间的供油量一致。 5．柴油机各缸之间有同一的喷油提前角，且这一提前角是不可调的。（ 错误 ） 改正：柴油机各缸之间有同一的喷油提前角，且这一提前角是由转速变化而变化的。
6．在柴油机点火系中，一般都采用负极搭铁。（ 错误 ） 改正：在汽油机点火系中，一般都采用负极搭铁。
7．柴油机在气缸内形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。（ 正确 ）
8．同一发动机上，各喷油器之间针阀是可以互换的。（ 错误 ） 改正：同一发动机上，各喷油器之间针阀是不可以互换的。 9．柴油机喷油泵中的各分泵的结构和尺寸完全相同。（ 错误 ） 改正：柴油机喷油泵中的各分泵的结构和尺寸不一定完全相同。
10．喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。（ 正确 ）
11．柴油机正常工作时输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。（ 正确 ）