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4．有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。（ 错误 ） 改正：有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸体。
5．为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。（ 错误 ）
改正：为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上小下大的截锥体。
6．活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。（ 错误 ） 改正：活塞环在自然状态下是一个有缺口的环形。
7．扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。（ 正确 ）
8．连杆的连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。（ 错误 ）
改正：连杆的连接螺栓必须按规定力矩几次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。
9．曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。（ 错误 ） 改正：曲轴后端回油螺纹的旋向应为右旋。
10．按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程中。（ 错误 ）
改正：按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于压缩三分之一行程。 四、名词解释
1．全浮式活塞销 当发动机工作时，活塞销、连杆小头和活塞销座都有相对运动，这样，活塞销能在连杆衬套和活塞销座中自由摆动，使磨损均匀。为了防止全浮式活塞销轴向窜动刮伤气缸壁，在活塞销两端装有档圈，进行轴向定位。 2．曲拐 曲拐是曲轴上的一个部位,学名叫做连杆颈,也就是曲轴上弯曲的最高点,曲拐上安装连杆.
3．全支承式曲轴 在相邻的两个曲拐之间，都设置一个主轴颈的曲轴。
4．扭曲环 是在矩形环的基础上加工的，内圆或外圆切掉一圈，就成了扭曲环。主要作用是工作时受力变形后消除活塞环的侧隙和背隙，消除矩形环的泵油作用，一般装在第二道环上。
第三章 配气机构
一、填空题
1．充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就越多，发动机所发出的功率就 _越大。
2．气门式配气机构由_气门组_和_气门传动组_组成。
3．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转_两_周，各缸的进排、气门各开启 _一_次，此时凸轮轴旋转_一 周。
4. 气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的__锁销__或_锁片_ 固定的。
5．由曲轴到凸轮轴的传动方式有_齿轮传动__、_链传动__和_带传动_等三种。
6．凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的 进、排气定时 相适应。
7．根据凸轮轴的__旋向_和同名凸轮的__夹角_可判定发动的发火次序。
8．汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动__机油泵__和__分电器_的。而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动__机油泵__的。
9．在装配曲轴和凸轮轴时，必须将__正时记号_对准，以保证正确的__配气定时_和__点火定时_。 二、判断改错题
1．充气效率总是小于1的。（ 正确 ） 自然吸气状态下的 2．曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。（ 错误 ） 改正：凸轮轴正时齿轮是由曲轴正时齿轮驱动的。 3．凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。（ 错误 ）
改正：凸轮轴的转速比曲轴的转速慢1倍。曲轴的转速比凸轮轴的转速快1倍。 4．气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（ 错误 ）
改正：气门间隙过小，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。 5．气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（ 正确 ） 6．对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以
互换使用。（ 错误 ）
改正：对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸不是完全相同的，所以是不可以互换使用。
7. 为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。（ 错误 ） 改正：为了安装方便，凸轮轴主轴径做成前大后小的锥形。
8．摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。（ 错误 ） 改正：摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中长臂的一端是推动气门的。 三、选择题（有一项或多项正确）
1. 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（ A ）。 A. 2:1 B. 1:2 C. 1:1 D. 4:1
2. 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角δ则该发动机的进排、气门重叠角为（ A ）。
A. α+δ B. β+γ C. α+γ D. β+δ
3．曲轴正时齿轮一般是用（ B或D ）制造的。
A．夹布胶木 B. 铸铁 C. 铝合金 D. 钢
4. 排气门的锥角一般为（ B ）。
A. 30° B. 45° C. 60° D. 50°
5．当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（ B ）。
A. 相同、 B. 相反 C. 无所谓 D. 不一定
6. 汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（ C ）的。
A. 机油泵 B. 分电器 C. 汽油泵 D. A和B
7. 四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线问的夹角是（ C ） A. 180° B. 60° C. 90° D. 120°
8．凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（ AB ）。
A.气门的升程 B.气门的运动规律 C.气门的密封状况 D.气门的磨损规律 四、名词解释
1．充气效率 是指每一个进气行程所吸入的空气质量与标准状态下（1个大气压、20℃、密度为1.187kg/m2）占有气缸活塞行程容积的干燥空气质量的比值。大气压力高、温度低、密度高时，发动机的充气效率也将随之提高。 2．气门间隙 发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙
3．配气相位 是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示。
4．气门重叠角 是指发动机进气门和排气门处于同时开启的一段时间用曲轴转角来表示称为气门重叠角。
5．进气提前角 进气门在上止点前开始开启，从开始开启到上止点所对 应的曲轴转角（α=10o—30o）
6．进气迟关角 从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角。
第四章 汽油机供给系
一、 填空题 1．汽油机供给系由_燃油供给_装置、__空气供给_装置、_可燃混合气供给_装置、 __可燃混合气形成_装置及_废气排出__装置等五部分构成。
2．汽油的使用性能指标主要包括__蒸发性_、__抗爆性_和__热值__。 3．汽油机所燃用的汽油的__蒸发性_愈强，则愈易发生气阻。
4．汽油的牌号愈__高_,则异辛烷的含量愈__多_，汽油的抗爆性愈_好_。
5．降低主量孔处的真空度的实质是引人少量的_空气__到主喷管中，以降低主量孔处内外的__压力差_，从而降低汽油的__流量_和__流速__。
6．按喉管处空气流动方向的不同，化油器分为__上吸式__、__下吸式_和_平吸式_三种，其中_平吸式_多用于摩托车，而汽车广泛采用_下吸式__。
7．按重叠的喉管数目的不同，化油器分为__单喉管式__和_多重喉管式___。 8．双腔分动式化油器具有两个不同的管腔，一个称为_主腔_，另一个称为_副腔。
9．BJH201型化油器中的H代表_化油器_，2代表该化油器为_双腔_化油器。 10．化油器由__上体__中体_和__下体_三部分组成。 11．汽车上，化油器节气门有两套操纵机构，即_脚操纵机构__和_手操纵机构___。 12．汽油滤清器由__端盖_、__滤芯_和__沉淀杯_等三部分组成，目前应用较多的是__纸质_滤芯式滤清器。
13．目前汽车上广泛采用_机械驱动膜片式_汽油泵，它是由发动机配气机构的 __凸轮轴_上的_偏心轮_驱动的。
14．化油器浮子室内的汽油是在喉管处与浮子室液面上的_真空度__的作用下，从主喷管喷出的。
15．现代化油器的五大供油装置包括主供油_装置、怠速_装置、 __加浓装置、__加速装置和_起动装置。
二、判断改错题
1．汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。（ 错误 ）
改正：汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性不一定越好。
2．过量空气系数A越大，则可燃混合气的浓度越浓。（ 错误 ） 改正：过量空气系数A越大，则可燃混合气的浓度越稀。 3．过量空气系数A=1.3～1.4称为火焰传播上限。（ 错误 ）
改正。过量空气系数A=1.3～1.4称为火焰传播下限。 上限为0.4 ~ 0..5 4．简单化油器不能应用于车用汽油机上。（ 正确 ）
5. 车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。（ 正确 ）
6. 节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。（ 错误 ）
改正：节气门后方的真空度既与节气门的开度或负荷有关，还与曲轴转速有关。 7. 真空加浓系统起作用的时刻，完全取决于节气门后方的真空度。（ 正确 ） 8．加浓系统起作用的时刻，最好能根据季节的不同予以调整。冬季加浓时刻应适当提前，夏季加浓时刻应适当延迟。（ 正确 ） 9．在加速泵性能正常的情况下，只要踩下加速踏板，加速系统就会起作用。（ 错误 ）
改正：在加速泵性能正常的情况下，在快速踩下加速踏板瞬间，加速系统才会起作用。
10．当迅速踩下加速踏板时，加速系统就可一直喷油直到放松踏板为止。（ 错误 ）
改正：当迅速踩下加速踏板的那一刻，加速系统才会喷油。
11．起动系统的阻风门平时总是处于关闭状态的，起动时将其拉开即可。（ 错误 ）
改正：起动系统的阻风门平时总是处于开启状态的，起动时将其关闭即可。