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Fa1 Ft2 Fr2 Ft2 G 11-28、件1、5为蜗杆，件2、6为蜗轮，件3、4为斜齿圆柱齿轮，件7、8为直齿锥齿轮。蜗杆1主动，要求齿轮8的回转方向如图示。
试标出：1）各轴的回转方向。2）考虑三根轴上所受轴向力能抵消一部分，定出各轮的螺旋线方向。3）各轮的轴向分力的方向。
11-1 低 好 1、2、4、6
11-2 20Cr或40Cr 渗碳淬火 锡青铜 11-3 （4） 11-4 （3）
11-5 油池润滑 喷油润滑
11-10答：蜗杆传动中，为保证正确啮合，用与蜗杆具有同样尺寸的蜗轮滚刀加工与其配对的蜗轮。这样，一种尺寸的蜗杆对应一种尺寸的蜗轮滚刀。同一模数下，蜗杆的直径有很多，蜗轮滚刀的数目也会很多。因此，为限制蜗轮滚刀的数目及便于滚刀标准化，每种模数下规定了一定数目的蜗杆分度圆直径，将其标准化。
11-12 答：影响蜗杆传动效率的主要因素有啮合摩擦、轴承摩擦及溅油损耗。
11-13 答：蜗轮材料的许用接触应力的确定方式主要由蜗轮材料的主要失效形式所决定的。灰铸铁、高强青铜蜗轮（σB≥300MP）主要失效形式为胶合，按接触强度进行条件性设计，其[σH]与应力循环次数N无关，按Vs大小查取。 锡青铜蜗轮（σB＜300MP）主要为点蚀失效，为接触疲劳问题，所以[σH]与应力循环次数N有关。 第十二章 滑动轴承
12-3 限制压力过大挤出润滑油使轴瓦产生磨损 限制轴承的温升
12-29补充1 试分析图12-29所示四种摩擦副，在摩擦面间哪些摩擦副不能形成油膜压力，为什么？（v为相对运动速度，油有一定的粘度。）
图12-29
答：题12-29图中的四种摩擦副，只有图c能形成油膜压力，其他三种摩擦副均不能形成油膜压力。这是因为图a的摩擦副没有楔形间隙；图b的摩擦副不是沿边运动方向呈从大到小的楔形间隙；图d的摩擦副两平面间没有相对运动速度。
12-30补充2当油的动力粘度?及速度v足够大时，试判断题12—30图所示的滑块建立动压油膜的可能性。
A. 可能 B. 不可能 C. 不一定
图12-30
答：应选B。因为两滑块均以速度v运动，则两滑块变成相对静止，没有发生相对运动，不满足建立动压油膜的条件，因此不可能建立动压油膜。
12-31 动压润滑滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是 D 。 A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 B. 充分供应润滑油 C. 轴颈和轴承表面之间有相对滑动 D. 润滑油温度不超过50℃
12-32 形成液体动力润滑的必要条件1 、2 、3 ，而充分条件是 。
答：必要条件1两工作表面间必须构成楔形间隙；2两工作表面间必须充满具有一定粘度的润滑油或其他流体；3两工作表面间必须有一定的相对滑动速度，其运动方向必须保证能带动润滑油从大截面流进，从小截面流出。充分条件为：保证最小油膜厚度hmin≥[h] 12-1 （3） 12-2 （2） 12-4 增大 减小 12-5 （2）
12-19 答：两工作表面间必须构成楔形间隙；2两工作表面间必须充满具有一定粘度的润滑油或其他流体；3两工作表面间必须有一定的相对滑动速度，其运动方向必须保证能带动润滑油从大截面流进，从小截面流出。 第十三章 滚动轴承 13-1
（1）N316/P6 51316 （2）51316 N316/P6 （3）6306/P5 51316
（4）6306/P5 （5）30306 13-2 （1）
13-9 答：一个30000或70000型轴承只能承受单向轴向力，所以该类型轴承只能成对使用。正装指轴承的外圈窄边相对，轴承的支撑反力作用点的跨距较小，派生轴向力相对；反装指轴承的外圈宽边相对，轴承支撑反力作用点的跨距较大，派生轴向力相背。面对面安装即正装，背对背即反装。
13-13 答：常见的失效形式为点蚀、磨损、胶合、断裂等，寿命公式是针对点蚀失效形式建立起来的，L是基本额定动载荷为C的轴承所受当量动载荷为P时的寿命。 作业题
13-1答：N307/P4、6207、30207的内径为35mm，51301的内径为12mm。
N307/P4公差等级最高，6207允许的极限转速最高，N307/P4承受径向能力最强，51301不能承受径向载荷。 13-6
解：圆锥滚子轴承反装，查手册知30207的基本额定动载荷为54200N，e=0.37，Y=1.6。 （1）两轴承的径向载荷Fr1和Fr2 Fr1=875.65N，Fr2=1512.62N （2）两轴承的计算轴向力Fa1和Fa2