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一汽—大众佛山工厂二期冲压车间 钢结构吊装专项方案
目 录
一． 编制依据 二． 吊装工程概况 三． 吊装准备 四． 吊装流程 五． 吊装顺序 六． 钢构件运输
七． 钢柱、柱间支撑吊装方法
八． 屋架、托架、天窗和檩条吊装方法 九． 吊车梁吊装方法 十． 制动系统吊装方法 十. 施工安全措施 十一.应急预案
十二．附图：钢结构吊装临时道路布置图
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一汽—大众佛山工厂二期冲压车间 钢结构吊装专项方案
一、编制依据
1、《建筑施工安全技术统一规范》 GB50870-2013 2、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 3、《建筑施工起重吊装工程安全技术规格》 JGJ276-2012 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80－91 5、《钢结构高强度螺栓连接技术规程》 JGJ 82-2011 6、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2012 7、《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-2002 8、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规程》 JGJ 128-2010 9、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46－2005
二、工程概况
1、工程名称：一汽—大众汽车有限公司佛山分公司二期项目冲压车间工程 2、工程地点：佛山市南海区狮山镇虹领路
3、结构类型：主厂房门型排架单层钢结构，库存区门式刚架结构 4、建筑面积： 51645m2。
5、结构设计：抗震设防烈度为7度，结构安全等为二级；冲压车间主厂房平面尺寸192m*105m，跨度33*2+36*2，柱距8m，柱顶标高18.3m；冲压件库平面尺寸126m*165m+30m*105m，跨度33*2+36*2，柱距12m，柱顶标高8.4m。 吊装工程量如下表： 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 构件名称 钢柱 柱间支撑 钢梁 吊车梁 屋面檩条及支撑 天窗 外墙檩条 电控柜平台 单位 根 榀 榀 根 榀 榀 根 米 100 数量 265 66 40 144 380 8 总重 780T 80T 480T 210T 320T 45T 380T 本次吊装构件钢柱最重6.5吨，高度20M。拟采用型号为QTZ50汽车吊，吊臂30M,最大吊重50T。每跨钢梁组装后最总2.5t，由于构件长，采用2台QTZ25汽车吊同时吊装。
一、 吊装准备
（一）
人员组织机构设置
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一汽—大众佛山工厂二期冲压车间 钢结构吊装专项方案
项目经理 技术负责人 吊装队长 质检员 安全员 地面铆工 6 人 高空铆工 6 人 起重工 16人 电焊工 12 人 维修工 2 人 钻工 6 人 吊机司机 3 人
（二）主要机械设备 设备名称 汽车吊 汽车吊 平板车 电焊机 气割工具 捆绑钢丝绳 拦风绳 卡环 卡环 卡环 手拉葫芦 手拉葫芦 手拉葫芦 千斤顶 型号 50T 25T 40T 500A φ32 φ16 40T 10T 5T 5T 3T 2T 20T - 2 -
单位 台 台 台 台 套 米 米 个 个 个 个 个 个 个 数量 1 4 1 8 6 100 500 4 10 20 4 10 12 8 一汽—大众佛山工厂二期冲压车间 钢结构吊装专项方案
设备名称 锲铁 橇棍 橇棍 水平仪 经纬仪 水平尺 爬梯
（三）现场准备
型号 1.5M 0.5M DS3 J2 400 19.5M 单位 个 根 根 台 台 把 根 数量 120 8 8 1 2 4 10 厂房内运输路线和吊装现场的路基采用40cm厚块石和10cm厚碎石铺筑回填，宽度5、8、12m，每跨靠近钢柱5m两条道路；吊装道路布置详见附图《钢结构吊装临时道路布置图》。
（四）基础验收
1 检查基础螺栓的位置及标高，使用轴线控制点的测量标高基准点。 2 对柱脚螺栓组尺寸、标高进行检查，基础顶面杂物进行清理。
基础允许偏差
序号 1 2 3 4
（五）钢构件吊装顺序
以冲压车间功能区域划分为三个区，主厂房区、库存区、附房及空调机房区，每个区以两个主轴线为一个施工段，冲压车间按L~Q轴、G~L轴、C~G轴分为三个施工段；库存区按X~U轴、U~Q轴、Q~L轴、L~G轴、G~C轴分为五个施工段；
每个施工段先安装四根钢柱及柱间支撑，再安装两榀钢梁及屋面支撑、屋面檩条，形成稳定刚架体系并检查整体垂直度合格后继续安装。
项目 底面标高 螺栓标高 螺栓位置 基础轴线偏差 允许偏差（mm） -5.0～0 +5.0-0 5 10.0 三、吊装流程
钢结构吊装总顺序为：先钢柱吊装固定，随后安装柱间支撑，吊机边退边吊装钢梁、檩条再吊装吊车梁。
具体安装流程如下：
基础复查、复测→构件运至指定吊装位置→钢柱及支撑吊装、找正固定→钢梁及支撑
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