发布时间 : 星期四 文章和谐号CRH动车组列车知识集锦更新完毕开始阅读
CRH2B型列车为111～120； CRH2C型列车为061～070； CRH2E型列车为121～130；
车厢型号:ZY：一等座车（First Class Coach）
ZE：二等座车（Second Class Coach）
ZEC：二等座车／餐车（Second Class Coach／Dining Car） CA：餐车（Dining Car） WR：软卧车（Sleeping Car）
车厢型号的意思:Z：Zuo（拼音），座，座车
Y：Yi（拼音），一，一等 E：Er（拼音），二，二等 C/CA：Can（拼音），餐，餐车 W：Wo（拼音），卧，卧铺车 R：Ruan（拼音），软，软席
车厢类型:M：动力车厢(动车)
T：拖动车厢(拖车)
编号00及01的车厢拥有驾驶室，车外写有CRH2-xxxA、CRH2-xxxB、CRH2-xxxC或CRH2-xxxE；编号04及06（8节编组）/编号04及13（16节编组）的车厢拥有受电弓，当中全列8节编组列车装有两副受电弓，16节编组则装有四副。 有关时速350公里（CRH2-071C至CRH2-110C）暂未得到有关资料。
Crh3
CRH3型电动车组，全部为8节或16节编组，动力分配形式各不相同；3A/3C为4M+4T，3D目前暂不清楚。具体数据如下： CRH3A型动车组均为八卡列车，350km/h级别的座席动车组。其编组方式如下：
1 T 2 M 3 M 4 T 5 T 6 M 7 M 8 T ZE ZE ZE ZEC ZY ZE ZE ZE 30xx01 30xx02 30xx03 30xx04 30xx05 30xx06 30xx07 30xx00 xxx：列车编号（01—10） ZY：一等座车 ZE：二等座车
ZEC：二等座车／餐车
(有关于编组解释不再重复)
当中编号00及01的车厢拥有驾驶室，驾驶室后均有8个观光座位（特等座），车外写有CRH3-0xxA或CRH3-0xxC；编号02及07的车厢拥有受电弓。
Crh5
CRH5型电动车组，全部为8节编组，动力分配形式为5M+3T。具体数据如下：
CRH5A（CRH5全部为8列编组）
初期编组（CRH5-001A至CRH5-012A）：
1M 2M 3T 4M 5T 6T 7M 8M ZE ZE ZE ZE ZE ZEC ZE ZY 50xx01 50xx02 50xx03 50xx04 50xx05 50xx06 50xx07 50xx00 标准编组（CRH5-013A至CRH5-060A）：
1M 2M 3T 4M 5T 6T 7M 8M ZY ZE ZE ZE ZE ZEC ZE ZY 50xx01 50xx02 50xx03 50xx04 50xx05 50xx06 50xx07 50xx00 xx：列车编号（01—60） ZY：一等座车
ZE：二等座车
ZEC：二等座车／餐车
当中编号00及01的车厢拥有驾驶室，车外写有CRH5-0xxA；编号03及06的车厢拥有受电弓。
第三板块 高速铁路及客运专线
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旅客列车车次
城际动车组列车(C字头)
2008年8月1日，京津城际铁路正式对公众运行，新启用车次为C+4位数字，意为城际列车，最高时速可达350公里。铁路系统标准念法为“城X次”。 动车组列车(D字头)
最高时速250公里。以CRH1、CRH2、CRH5型为主，最高时速可达250公里。其中广深线更全线使用此车。按车次划分，D1-D4000为跨局列车，D4501-D7300为管内列车。北京局D4501～D4580次，沈阳局D5001～D5050次，西安局D5051～D5100次，上海局D5401～D5700次，济南局D6001～D6500次，广铁集团D7001～D7300次。
一、高速动车组旅客列车 G1―G9998 “G”读音“高”，跨局 G1―G5998 管内 G6001―G9998。
二、城际动车组旅客列车 C1―C9998 “C”读音“城际”，跨局 C1―C1998，管内 C2001―C9998
三、动车组旅客列车 D1-D9998 “D”读音“动车”，跨局D1-D3998，管内D4001-D9998，具体车次由铁道部定（见上面车次配属范围）。 四、动车组检测列车 DJ5501-DJ5598 “DJ”读音“动检”