发布时间 : 星期日 文章第七章 机械的运转及其速度波动的调节习题与答案更新完毕开始阅读
第七章 机械的运转及其速度波动的调节
1一般机械的运转过程分为哪三个阶段在这三个阶段中,输入功、总耗功、动能及速度之间的关系各有什么特点
2为什么要建立机器等效动力学模型建立时应遵循的原则是什么
3在机械系统的真实运动规律尚属未知的情况下，能否求出其等效力矩和等效转动惯量为什么
4飞轮的调速原理是什么为什么说飞轮在调速的同时还能起到节约能源的作用 5何谓机械运转的\平均速度\和\不均匀系数\
6飞轮设计的基本原则是什么为什么飞轮应尽量装在机械系统的高速轴上系统上装上飞轮后是否可以得到绝对的匀速运动
7机械系统在加飞轮前后的运动特性和动力特性有何异同（比较主轴的ωm，ωmax，选用的原动机功率、启动时间、停车时间，系统中主轴的运动循环周期、系统的总动能） 8何谓最大盈亏功如何确定其值
9如何确定机械系统一个运动周期最大角速度Wmax与最小角速度Wmin 所在位置 10为什么机械会出现非周期性速度波动，如何进行调节 11机械的自调性及其条件是什么 12离心调速器的工作原理是什么
13对于周期性速度波动的机器安装飞轮后，原动机的功率可以比未安装飞轮时 。 14 若不考虑其他因素，单从减轻飞轮的重量上看，飞轮应安装在 轴上。 15大多数机器的原动件都存在运动速度的波动，其原因是驱动力所作的功与阻力所作的 功 保持相等。
16机器等效动力学模型中的等效质量（转动惯量）是根据系统总动能 的原则进行转化的，因而它的数值除了与各构件本身的质量（转动惯量）有关外，还与构件 的 有关。
17当机器中仅包含速比为 机构时，等效动力学模型中的等效质量（转动惯量）是常数；若机器中包含 自由度的机构时，等效质量（转动惯量）是机构位置的函数。
18 图示行星轮系中,各轮质心均在其中心轴线上，已知J1?0.01kg?m2,J2?0.04kg?m2，
J2?0.01kg?m2，.kg?m2，系杆对转动轴线的转动惯量JH?018行星轮质量m2=2kg，m2'=4kg，
'lH?0.3m，i1H??3，i12??1。在系杆H上作用有驱动力矩MH=60N?m。作用在轮1上的
阻力矩M1=10N?m。试求：
(1)等效到轮1上的等效转动惯量；
(2)等效到轮1上的等效力矩。
HH
19在图示机构中，齿轮2和曲柄O2A固连在一起。已知
o
1lAO2?300mm，
2lO1O2?300mm，?2＝
22J?0.01 kg?mJ?0.15 kg?mz?40z?80OO30，齿轮齿数1，2，转动惯量，，构件
4质量m4=10kg，阻力F4＝200N,试求：
(1)阻力F4换算到O1轴上的等效力矩Mr的大小与方向； (2)m4、
JO1、
JO2换算到O1轴上的等效转动惯量J。
20图示为齿轮一凸轮机构，已知齿轮1、2的齿数z1、z2和它们对其转轴O1、
O2的转动惯量分别为J1、J2，凸轮为一偏心矩为e的圆盘，与齿轮2相连，
凸轮对其质心S3的转动惯量是J3，其质量为m3，从动杆4的质量为m4，作用在齿轮1上的驱动力矩M1＝M(?1),作用在从动杆上的压力为Q。若以轴O2上的构件(即齿轮2和凸轮)为等效构件,试求在此位置时：
(1)等效转动惯量； (2)等效力矩。
21 已知机组在稳定运转时期主轴上的等效阻力矩变化曲线Mr(?)如图所示，等效驱动力矩
?为常数，主轴的平均角速度?m?10rad/s。为减小主轴的速度波动，现加装一个飞轮，其?转动惯量JF?9.8kg
m，不计主轴及其它构件的质量和转动惯量。试求：
2
（1）等效驱动力矩Md； （2）运转速度不均匀系数?；
（3）主轴的最大角速度?max及最小角速度?min，它们发生在何处（即相应的?值）。
22 某机械在稳定运转阶段内的一个运动循环中，其主轴上的等效阻力矩Mr(?)如图所示，
. kg等效驱动力矩Md为常值，等效转动惯量J?15（1）等效驱动力矩Md； （2）?max和?min的位置； （3）最大盈亏功?Wmax； （4）运转速度不均匀系数??。
?m，平均角速度?m?30rad/s，试求：
2
23某机械在稳定运动的一个周期中，作用在等效构件上的等效阻力矩Mr的变化规律如图
?示，等效驱动力矩Md为常数，平均角速度?m?20rad/s，要求运转速度不均匀系数
??0.05，忽略除飞轮以外构件的等效转动惯量。试求：
（1）等效驱动力矩Md； （2）最大盈亏功?Wmax；
（3）应在等效构件上安装的飞轮转动惯量JF。
24已知机器在稳定运转一周期内等效驱动力矩Md(?)和等效阻力矩Mr（为常值）如图示。两曲线间所包容的面积表示盈亏功的大小，自左至右分别为2000，3000，2000，3000，
2000，单位为J，等效转动惯量为常量。试求：
（1）等效构件最大、最小角速度?max、?min的位置； （2）最大盈亏功?Wmax。
25 在图示的传动机构中，轮1为主动件，其上作用有驱动力矩M1=常数，轮2上作用有阻