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液压与气压传动期末考试试题与答案
89181
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大学考试试卷 ( A )
课程名称: 液压与气压传动 考试时间: 年 月 日 (第 周 星期 )
题 号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 评卷得分 评卷签名 复核得分 复核签名 答题说明：请仔细阅读试卷中试题，将答案按题号依次写在答题纸上。判断题正确用“√”表示，错误用 “×”表示。
一、判断题（每小题2分，共20分）
1．液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。√
2．薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关，即对油温的变化不敏感，因此，常用作调节流量的节流器。
√
3．双作用叶片泵的排量可调。×
4．双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置，因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承承受径向力小、寿命长。√
5．溢流阀作安全阀使用时，系统正常工作时其阀芯处于半开半关状态。×
6．双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。× 7．滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封性能好而且开启时无死区。√ 8．充液增速回路利用液控单向阀充液。√
9．气动三大件是指分水滤气器、减压阀、油雾器的组合。 √
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10．与液压传动相比，由于气体的可压缩性大，因此气动执行机构的运动稳定性低、定位精度不高。√
二、选择题（每小题1分，共15分）
1．液压系统的工作压力是由( A )。
A负载决定 B溢流阀调定 C液压泵的额定压力决定。 2．液压控制阀可分为三大类，它们是( A )
A压力阀/方向阀/流量阀 B单向阀/比例阀/伺服阀 C球阀/截止阀/闸阀 3．外啮合齿轮泵吸油口比压油口做得大，其主要原因是( B )。
A防止困油
B增加吸油能力 C减少泄露
D减少径向不平衡力
4．外啮合齿轮泵中齿轮进入啮合的一侧是( B )。
A吸油腔 B压油腔 C吸油腔或压油腔。 5．( C )节流调速回路可以承受负值负载
A 进油 B旁路 C回油
6．中位机能为 ( C ) 型的三位四通换向阀可实现中位卸荷。
A O B P C M D Y
7．在以下调速回路中，( C )的回路效率最高。
A进油路节流调速 8．高压系统宜采用( C )
A齿轮泵 B叶片泵 C柱塞泵。
9．双出杠液压缸，采用活塞杠固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的( C )。
A 1倍 B 2倍 C 3倍 D 4倍 10．调速阀由（ B ）与节流阀串联组成。
A减压阀 B定差减压阀 C溢流阀 D差压式溢流阀 11．液压传动中所用的油液，随着油液温度的升高，其粘度将( D )
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B旁油路节流调速 C容积调速 D容积节流调速
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A不变 B略有上升 C显著上升 D显著下降
12．压力机液压系统为防止液压冲击需设置( A )回路。
A泄压 B增压 C减压
13．当限压式变量泵工作压力p>pB（pB拐点压力）时，随着负载压力上升，泵的输出流量( B )。
A增加 B呈线性规律衰减 C呈双曲线规律衰减 D基本不变
14．在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输出功率( C )。
A 增加 B减少 C基本不变 D可能增加也可能减少
15．在变量泵和定量马达组成的容积调速回路中，如果将泵的排量减小，其他条件保持不变，马达的转速将( B )。
A 增加 B 减小 C 不变
三、问答题（每小题5分，共25分）
1．什么叫液压泵的排量，理论流量，实际流量和额定流量？它们之间有什么关系？
液压泵的排量V是指泵轴转一转所排出油液的体积，取决于液压泵密封腔的几何尺寸。
理论流量qt是指不考虑液压泵泄漏损失情况下，液压泵在单位时间内输出油液的体积，排量和理论流量之间的关系是：qt=nV。（n——液压泵的转速）
实际流量q是指考虑液压泵泄漏损失时，液压泵在单位时间内实际输出的油液体积。由于液压泵在工作中存在泄漏损失，所以液压泵的实际输出流量小于理论流量。
额定流量qs是指泵在额定转速和额定压力下工作时，实际输出的流量。泵的产品样本或铭牌上标出的流量为泵的额定流量。
2．齿轮泵的液压径向力不平衡是怎样产生的?会带来什么后果?消除径向力不平衡的措施有哪些?
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