发布时间 : 星期二 文章203-2施工组织设计更新完毕开始阅读
根据试验路段确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。
A．零填挖及半填半挖路基
①纵向填挖过渡段路基按设计要求先开挖再分层回填、压实，并做好纵向和横向盲沟。
②半填半挖路基地段，严格按照设计原则先开挖后分层填筑、压实，先开挖首先要在填方斜坡地段挖台阶，台阶宽度符合招标文件及图纸要求，做好横纵向排水坡，然后在分层进行填筑，压实。
B．土方路堤填筑施工
路基土方填筑施工中，为使每道工序互不干扰，并满足规范要求，便于作业和检查，确保每个施工段的填筑碾压质量。
(1) 填筑施工时，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平。将合格的材料均匀平整地摊铺在路堤的整个宽度上，填料含水量在最佳含水量的条件下进行碾压。
(2) 填方作业要分层平行摊铺，每层松铺厚度，根据压实设备、压实方法现场试验确定。不同土质的填料要分层填筑，且层数尽量减少。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质。
(3) 路基每层填筑时，要保持表面平整，并做成单向2~4%的横坡以利排水。每层填料铺设的宽度要超出设计宽度至少50厘米，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，削坡余土用作路基护坡。
(4) 路堤基底未经监理工程师验收，不得进行填筑；下一层填土不经监理工程师检验合格，上层填土不得进行。
(5) 碾压时，从低处向高处排压，前后两次轮迹须重叠二分之一轮宽，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
(6) 当路基填筑至路基顶部时，摊铺平整后，首先用压路机快速碾压一遍，以暴露不平部位。平地机细平后，再用压路机碾压，确保路基顶部平整密实。
(7) 为保证施工质量和压实效果，尽量控制土方含水量在最佳含水量范围内进行碾压。当含水量不适宜时，用洒水或晾晒的办法解决。
(8) 涵洞两侧、锥坡等填土，使用透水性好的材料对称分层填筑压实。涵洞填土与锥坡填土同时进行，并按设计宽度一次填足。填料严格按设计要求填筑。
(9) 填土路堤分段施工时，其交接处不在同时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。
(10) 整修。路基填筑成型后，检查路基的路线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等，然后编制出整修计划。土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡用仪器检测，修整到符合设计及规范要求。
(11) 为了在测试精度和速度上满足控制施工质量和工期的要求，填筑施工中使用核子密度仪检测密实度和含水量，核子密度仪采用灌砂法标定校核，测量采用全站仪进行。
(12) 在整个路基施工中，严格控制“五度”。即：宽度、坡度、平整度、填筑高度、密实度。重点是密实度。
3、路基填料改良处理的石灰改善土
在施工过程中对不良填料作掺灰改良处理，可提高路基填料的CBR值，使不良填料得到有效的改性处理。
（1）试验室人员在开工前，完成土的自由膨胀性试验，并确定最佳配合比。 （2）试验路段的铺设
选择100m长的路段，在路基全幅展开石灰改善土层的铺筑试验，以获取各类经验数据。
（3）铺土、布灰 将取土场中的土（或已掺灰砂化处理的土）挖装运输土方至铺筑路段、整平，由测设人员根据已确定的石灰剂量，在作业面上画网格布灰，人工配合平地机确保石灰布料均匀。
（4）拌和
拌和深度以破击下承层1cm为宜，拌和过程中严禁拌和不到位及拌和过深而使得中间有素土夹层及使下承层受到严重破坏，拌和时，派专人跟机检测，随时检测拌和深度，发现不合格时，及时反馈给机械操作手，以修正拌和深度。
（5）整平碾压
拌和结束后，检测混合料含水量处于最佳含水量附近，且石灰含量满足设计要求，此时采用平地机反复精确整平，整平过程中，测试人员跟踪抄平，并将测设结果及时反馈给平地机操作手，以随时修正。在此项工作基本完成并满足高程要求后，重型压路机进行反复的碾压。
（6）养护
碾压完成后，封闭交通，除洒水车洒水作业外，禁止一切车辆通行，一般每天需洒水3～4次为宜，养护一般不少于7天。
（7）检测
在监理工程师的监督下进行检测，检测结果满足要求，说明试验路段铺筑成功，各类具体数据可作为正式铺筑施工的依据，如果检测结果达不到设计要求或部分达不到设计要求，要分析情况，找出原因，重新铺筑新的试验路段，直至符合要求为止。
（8）石灰改善土层的正式铺筑施工
在试验路段铺筑成功后，经监理工程同意，可按上述经验与程序进行石灰改善土的正式铺筑施工。
4、老路面处理
路面的拆除主要采用重型夯击机进行打凿，然后采用挖掘机挖除，局部采用冲击钻或MHB多锤头破碎机进行板快破碎。建筑垃圾集中堆放，统一晚上运走。运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续，对出场车辆一律冲洗清理车轮车身。施工时注意防噪、降尘措施。
第三节、防护工程与市政雨水管网工程
路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要措施。本工程所选用的防护类型是针对当地气候、水文、地形、地质条件和筑路材料的分布情况确定，并与周围景观保持协调。本合同段路基防护主要为植物护坡、格宾笼、拦水坝、混凝土挡土墙、浆砌片石等。
1、防护工程施工方案 1.1三维植被网
（1）施工前准备，如工具、人员配备、覆盖充填物、植物种子等。设安全防护区：施工现场附近，禁止行人、车辆通过，界定安全防护区，在施工场地两
头设施工标志。根据施工安全操作规范要求，选择安全防护措施，搭设钢管脚手架，下铺毛竹脚手片，上挂防护网，或从山顶下悬绳索，系安全带施工。脚手架搭设按脚手架搭设施工规范进行施工，现场施工人员配戴安全帽及必要的劳保用具。
（2）作业面清理：为保证三维网与坡面的紧密结合，交验后的坡面，采用人工细致整平，清除所有的岩石、碎泥块、树根、玻璃、混凝土块等垃圾和障碍物。清除作业面杂物及松动岩块，对坡面转角处及坡顶的棱角进行修整，使之呈弧形，尽可能将作业面平整。保证施工前作业面的凹凸度平均为±15cm，最大不超过±30cm；对低洼处适当覆土夯实回填或以植生袋装土回填，以填至使反坡段消失为准，有条件的可在坡面上每隔一定高度开一横向槽，以增加坡面的粗糙度，使三维网对坡面的附着力加大。
（3）铺网、钉网：贴着坡面由上而下将三维植被网展开，网的顶端埋于坡顶排水沟内，相邻两卷网相互。
1.2、浆砌片石护坡 在路堤沉实或夯实后，浆砌片石护坡开始施工。检查石料质量是否符合要求，用水将石料表面的泥土冲洗干净，按照设计坡度进行挂线，配置M7.5砂浆。砌石中确保浆砌砌体砂浆和干砌咬口紧密、错缝。砌缝随砌随勾。每天收工时在砌体上覆盖草袋，砂浆初凝后立即进行洒水养护，保持7天湿润状态。每10米设置2cm宽伸缩缝，内填沥青麻筋。护坡的中下部设置泻水孔。完工后及时拆除脚手架和施工机械，整理现场，铲除积土，疏通水沟。
2、排水工程施工方案 1、测量放线
（1）排水工程测量流程图
定线测量 高程控制测量
管道中线 放测管井流水位高程 管段长度 井中位置 沟槽底高程 井基坑底高程 开挖边线 开挖井径 管道垫层面高井垫层面高程 管道垫层边井垫层边线 流水位高程 程 井基础面高线 管座垫层边井基础边线 管肩高程 程 收口高程 雨水口高线 管道中线 井身内壁边井环面高程 程 线 管肩边线 锤球检测井身垂直雨水口位置 度 验 收 复 测 （2）根椐控制网放出主干管的中线，并在施工管段的起止端设置中桩，便于在施工过程中不断用经纬仪进行监控，保证管道的顺直。同时根据中线分别设置开挖的边线、垫层、管座、管肩的边桩，并利用边桩用水准仪分别标记沟底、垫层面、流水位和管肩的高程。每一工序完成后应立即通线进行复测，及格后方可进入下一工序。
（3）用红外测距仪沿着主干管中线定出各检查井井心位置。再在井心依序放出开挖边线、垫层、基础、井身内壁边线，在各井旁设立施工的水准点，并设立标志牌分别标记清楚各井的坑底、垫层、基础、收口、雨水口及井环面高程，便于砌筑井身时使用。
（4）各个雨水管井也利用经纬仪（或通线）及水准仪进行施工监控，方法与主干管井相同。
（5）由于排水管位于不同的里程段。所以排水管井施工前要复测上下标段的流水位标高或测量控制点，根据管道坡度及长度进行推算结果与施工图相符后方可施工，否则应立即知会设计人及监理工程师。
2、钢筋混凝土管的施工方法： ①管沟开挖