发布时间 : 星期日 文章管理信息系统试卷1知识分享更新完毕开始阅读
模拟题一
一、单项选择题（10×2分=20分）
1. 管理信息是（ A ）。
A. 加工后控制管理活动的数据 B. 客观世界的实际记录 C. 数据处理的基础 D. 管理的指令 2. 管理控制属于（ A ）。
A. 中期计划范围 B. 长远计划范围 C. 战略计划范围 D. 作业计划范围 3. 在下列设备中，不能作为微计算机的输入设备的是（ A ）。
A. 激光打印机 B. 鼠标 C. 键盘 D. 硬盘 4. FTP是（ A ）。
A. 文件传输服务的简称 B. 文件处理程序的简称 C. 文件传输程序的简称 D. 面向传输过程的简称 5. 诺兰阶段模型把信息系统的成长过程划分为（ D ）阶段。
A. 三个 B. 四个 C. 五个 D. 六个 6. 决策树和决策表用来描述（ A ）。
A. 逻辑判断功能 B. 决策过程 C. 数据流程 D. 功能关系 7. 物理模型设计是系统开发的（ B ）阶段的任务。
A. 信息系统流程图设计 B. 系统设计 C. 系统分析 D. 系统规划 8. 系统调试中的分调是调试（ C ）。
A. 主控程序
B. 单个程序，使它能运行起来
C. 功能模块内的各个程序，并把它们联系起来
D. 调度程序
9. DSS涉及计算机、管理决策、数学、人工智能等多学科的理论、方法和技术，对使用者而言，一个最好的说法是（ C ）。
A. 计算机知识最重要 B. 数学知识最重要 C. 管理决策知识最重要 D. 很难说哪种知识最重要 10. 狭义的电子商务内容包括（ A ）。
A. 网络跟踪服务 B. 客户管理 C. 市场分析 D. 组建虚拟企业
二、填空题（10×1.5分=15分）
1. 我国当前必须坚持以信息化__带动__工业化，以工业化_促进_信息化的道路。 2. 管理信息系统的三大要素：系统的观点、数学的方法和__计算机技术__。
3. 虽然开发MIS通常采用工程方法，但决不能把MIS开发看成是一个单纯的工程设计过程，MIS开发更是一个学习过程和人与人之间的_____对话____过程。 4. WWW服务器是WORLD__WIDE__WEB的简称。
5. “自下而上”的策略适用于___小___型系统的设计，而“自上而下”的策略适用于_大中___型系统的设计。
6. 系统分析的工作包括详细调查、__系统化分析__和___提出新系统的逻辑模型____。 7. 整个系统的数据关系图就是___信息系统流程___图。
8. MIS投入运行后的日常运行管理内容，除机房、设备管理之外，还包括每天运行包括每天运行状况、数据输入输出情况以及系统的___安全性__等如实记录。
9. 划分对象的基本原则是寻求大系统中事物的___共性__，将所有___共同的__系统成份确定为一个对象。
10. ERP系统等应用系统商品软件的投资除了软件费用外，可能还有_咨询__、___培训__、__二次开发___和___实施___等费用。
三、名词解释（5×3分=15分）
1. 原型法：原型法是计算机软件技术发展到一定阶段的产物，它本着系统开发人员对用户要求的理解，先快速实现一个原型系统，然后通过反复修改来实现管理信息系统。 2. 数据流程图：数据流程图是一种能全面描述信息系统逻辑模型的主要工具，它可以用少数几种符号综合的反映出信息在系统中的流动、处理和存储情况。
3. 区间码：区间码是把数据分成若干区间，然后把每一区间代表一个组，这种码中数据的
值和位置都代表一定的意义。
4. 类：类是有内部状态和外部行为相似的对象构成的集合。 5. CIO：首席信息经理。
四、简答题（5×4分=20分）
1. TMIS的构成分为哪三部分？
答：（1）信息源部分，主要是站段的联网报告和非联网报告提供的信息；
（2）实时信息的收集与处理，它建立在实时信息库的基础上，实时信息库最主要的实时文件包括车辆文件、机车文件、集装箱文件、列车文件、车站现车文件和货票文件； （3）经过实时信息的收集与处理从而实现列车、车辆、机车集装箱的实时追踪管理、货票信息管理、确报信息管理、计划信息管理、以及现在车信息和车流推算管理。 2. 我国铁路客票发售和预定系统的设计应遵循哪些原则？ 答：（1）立足全国铁路，着眼未来发展； （2）总体规划设计，分期建设实施； （3）确报系统安全性和可靠性； （4）采用先进技术，达到国际水平； （5）自主开发和引进相结合； （6）充分利用铁路数据通信网络。 3. 可行性分析报告应包括哪些基本的内容？
答：（1）项目概况；（2）项目目标；（3）开发项目所需资源和预算安排；（4）期望的效益；（5）关于可行性的结论。
4. 简述公路主枢纽的基本功能和构成。
答：六项基本功能：（1）运输组织管理；（2）中转换装；（3）装卸储存；（4）多式联运；（5）通信信息；（6）生产生活辅助服务。 构成：“一个中心、二个系统、三个层次” 5. 什么是编组站货车信息管理系统？
答：是指以编组站设备及到达列车所包含的信息为基础，指定车站作业的基本计划和作业计划，管理全站现在车，进行统计和预确报管理，并和过程控制系统进行通讯的自动化系统。
五、综合题（3×10分=30分）
1. 试述TMIS的主要目标、近期目标和远期目标。
答：主要目标：建立全路中央集中数据库，从全路6000多个站段中选择2200个重要站段作
为信息报告点，实时的将列车、机车、车辆、集装箱及所运货物的动态信息通过分布全路的X·25公用数据网报告中央数据库，中央数据库将收到的实时信息加工处理后提供给铁道部、铁路局、铁路分局及主要站段的运输组织指挥人员作为运输组织指挥的主要依据；提供货物运输的动态信息给货主，作为企业组织生产、适应市场变化的重要信息，从而实现对2万列车、50万辆货车，60万个集装箱及所运货物的实时动态追踪管理。 近期目标：车与货的实时追踪管理。
远期目标：在实现系统近期目标的基础上，逐步实现铁道部、铁路局需求。 2. 城市交通管理信息系统应实现哪些功能？
答：（1）收集并及时提供城市范围内与交通管理有关的各种资料数据及参数。
（2）能收集、存储并及时提供城市道路交通系统以外，但与城市交通管理有关的各种资料、数据。
（3）能够用一定方式存储和研究与交通管理问题有关的各种数据进行近期交通量发展预测，交通诊断，进行交通分离，交通流量均分，交通总量削减，并对这些交通规制进行评价。 （4）及时收集提供交通诊断、交通规制及评价、以及规制实施后的反馈信息。 （5）所存储的数据信息都很容易进行修改、删除。
（6）提供方便的人机接口、文字、报表或图形输出功能，可以随机的查询所要求的数据，且能够进行一些判断。
3. 随着信息化的深入发展，企业中从事信息管理与信息系统工作的员工多了起来。这些员工与其他管理人员相比有其持点。请根据教材有关这方面的叙述，就企业如何吸引、稳定和管理这些信息人才，提出你的建议。
答：信息人员大都较年轻，具有较高学历，各有技术或管理专长，上下级概念较浅薄，一般而言，信息人员的收入相对较高，看重的是成就感。针对企业中信息人员的特点，在人事管理上应该有新的思路和方法。其中最主要的是从长远着想，围绕企业信息化建设工作，关心信息人员的个人发展，引导和发挥信息人员的作用，具体内容是： 招聘兼有信息技术知识和管理知识的复合型人才。 要了解和理解每位信息人员的特长和今后的发展期望。
对信息技术专业毕业的，要加强管理知识和业务技能的培训，对管理类专业毕业的，则要继续信息技术知识和技能的培训。
在企业信息化建设工作中，信息人员的工作内容都要包括需要其解决的技术或管理问题，不能只承担结构化的工作。
可以有计划的开展一些信息化建设相关专题的研究讨论会议和专家讲座等，使信息人员相互交流和及时更新知识。
在激励方面除重视物质奖励外，更应注重精神奖励。