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2 横向分布工具
? 在计算汽车的横向分布系数时，不同类型的汽车计算结果是相同的，挂车类同。
? 人群集度只用来确定是否计算，如果输入0，则表示不计算人群的横向分布系数，非0值表示计算，其量值可以随意。
? 活荷载信息中的桥面中线与结构的中线是两个概念，无联系。
注：如果分隔带的宽度为0，则表示其相邻左右侧桥面连续，例如如果中央分隔带的L1+R1=0，则汽车在左右车道上连续分布，总车道数=左车道数+右车道数。此时只要保证左、右汽车道数总和不变，结果不变。
应特别注意桥面中线距首梁距离：用于确定各种活载在影响线上移动的位置。对于杠杆法和刚性横梁法为桥面的中线到首梁的梁位线处的距离；对于刚接板梁法则为桥面中线到首梁左侧悬臂板外端的距离。
该值要与桥面描述中的值相匹配，这里要分清L，R的关系。 九、其他一些易错问题及程序默认的设置 1调束
(1) 调束文件既可以用来调整钢束坐标与数量并实时观察结构效应变化，也可以作为钢束快速输入的工具。用作后者时，主程序计算时，需先生成调束信息才行，也即至少要指定一个调束阶段，以便生成调束信息。
(2) 要用调束，钢束必须以导线输入。 2 挂篮 (1)
一个块段的施工一般可以模拟成一下几个工况：
1、挂蓝前移、就位 2、绑扎块段钢筋、立模 3、浇注块段混凝土，养护混凝土 4、张拉预应力筋 在桥博软件中有几种挂蓝操作方式，其中介绍二种方法: a)基本方法： 第N块段施工：
1、 n阶段：模拟挂蓝安装帮扎钢筋、立模、浇注混凝土。如果不是第一次安装挂蓝，可以同时在这个阶段中拆除上一阶段的挂蓝。如果本阶段不是第一个施工阶段，对于现浇梁，本阶段的施工时间要大于加载龄期（真实时间）
2、 新建n+1阶段：挂蓝加载，以模拟混凝土的浇注；输入单元号和单元自重系数。 3、 新建n＋2阶段：转移锚固，同时安装块段单元，张拉本阶段预应力钢束，模拟张拉脱模的工况。
本块段操作完毕，重复n～n+2阶段的内容，进行N＋1块段的施工。
注：在设计阶段，可以采用挂蓝加载的方法计算结构的内力，但在施工控制阶段，由于挂篮加载时悬臂结构的变形发生变化，所加载的主梁单元底模标高下降，但此时所加载的主梁单元尚未参与工作，该部分位移无法记录。为方便控制，可取消挂篮加载工序，直接安装单元，取消挂篮加载和挂篮转移，即下面的简便方法。
b)简便方法： 第N块段施工：
n阶段：进行挂蓝安装、如果不是第一次安装挂蓝，可以同时在这个阶段中拆除挂蓝， n+1阶段：安装N块段单元，以模拟混凝土的浇注 n＋2阶段：张拉本阶段预应力钢束
本块段操作完毕，重复n～n+2阶段的内容，进行N＋1块段的施工。
只要掌握了基本原理，摸清施工步骤的关键环节，可以灵活设置施工阶段，以节省计算时间。 (2) 挂篮操作中，挂篮加载阶段，只计混凝土的重量，不计刚度，单元作用在挂篮上。转移锚固阶段混凝土刚度已经形成，此时挂篮相当于空的。一般可在转移锚固时张拉预应力束，并且习惯上同步灌浆。
3 关于新规范，桥博中对组合的处理
我们知道，老规范每种状态有六种组合，程序又给了三种可以自定义的组合，所以每种状态下，总共都有九种组合，为了统一，新规范里面，我们每种状态也是按九种组合来设置的，而新规范中，每种状态下规范规定的组合没有六种，所以废弃了一些组合，输出还是按六种加三种自定义，只是六种里面有些内容是空的。每种组合对应于规范的哪种，需大家查看使用手册352页。
4 关于桥博输出的位移
位移的计算是按照不开裂换算截面刚度计算的，未做折减处理，没有考虑任何折减系数和长期增长系数。对于全预应力构件，可自己用系数修正输出的位移。V3版本已经废弃了组合位移，如果需要使用位移的组合，可自己定义组合系数。
5 其他
(1) 模型不形成跨径时（如独柱盖梁），须指定活载加载步长。 (2) 叠合梁可以用组合结构模拟，预应力束需输入相关单元号。
6 另外，手册第三部分（规范计算），里面有很多与规范密切相关的注意事项，请大家多注意。 第二章 斜弯桥梁设计计算 一、网格法建模
1一般情况下一道腹板模拟成一道纵梁，有时单箱单室的箱梁也可以模拟成一道纵梁。 2 横梁以实体横梁为主，无横梁处宜采用上下底板替代，上下底板合成的断面宜采用将板厚相加的矩形断面。
3 如下图单箱双室图形，有三道腹板，我们可将其模拟成三道纵梁，将其划分为两边箱，一中箱，划分时应注意，形心高度位置应尽量与箱梁截面的形心高度相一
如下面两种划分方法，b）种划分是比较合理的。 二、单元信息
扭矩系数：用于考虑单元自重产生的扭矩，其单位是m，单元重心到单元轴线距离，面对单元左端到右端的轴线，如果重心在轴线以外为负，以内为正。桥梁博士这部分扭矩在结构中实际存在，和输入的截面形式没有关系。其中所说的“轴线”就是梁位线。
三、钢束信息
斜弯桥钢束输入时，需要输入相关单元号，相关单元号即与该钢束相关的所有单元号，必须由起点到终点顺序填写，以控制钢束在梁体之内。
2．用桥博如何输出活载作用下的最大挠度？ 活载的最大挠度即最大剪力所对应的竖向位移。 附件：关于桥博中活载产生的位移极值后处理输出的说明
在桥博中的，活载产生的位移极值输出在使用阶段》使用荷载》活载弯矩、轴力、剪力极值效应表格中：
其中：
最大、最小弯距表中的转角位移是该截面的最大、最小活载转角位移，该截面的其他两项位移都是产生最大转角位移工况下对应的竖向位移和水平位移。图中显示的是最大、最小转角位移包络图。
最大、最小剪力表中的竖向位移是该截面的最大、最小活载竖向位移，该截面的其他两项位移都是产生最大竖向位移工况下对应的转角位移和水平位移。图中显示的是最大、最小竖向位移包络图。
最大、最小轴力表中的水平位移是该截面的最大、最小活载水平位移，该截面的其他两项位移都是产生最大水平位移工况下对应的转角位移和竖向位移。图中显示的是最大、最小水平位移包络图。
上述活载位移均没有考虑刚度折减和长期荷载效应的影响。
有关模型建立的基本问题
1、关于MIDAS截面面输入的讨论
问：请问fem2000兄，为什么只有变截面能导入已定义的PSC截面，必须先定义PSC截面，而其他变截面为什么不能导入（除PSC之外），且手工输入葙梁截面数据似乎太慢了，请问有还有没有其他便捷的输入截面方法，最主要的是解决葙梁截面输入，如桥博的节线输入，坐标输入，我觉得MIDAS的输入法应该不会比其他软件差的（单位新买的正版的MIDAS,小弟在初步学习之中）
答：（1）以在EXCEL里面编辑好，在拷贝到截面表格里面哦
（2）在添加截面时候，有个导入功能，可以导入原先做过截面数据！如以前有相同或类似的就方便了许多。不妨试下。
（3）可以充分利用midas的截面特性计算器以及mct文件编辑器，截面的cad图你该有吧？将cad图存成dxf文件，导入截面特性计算器，不过要注意图形文件不能有面域，只能是线，因为他可以进行批量计算，所以你只要将所有截面放到一张图里，然后进行计算，最后导出mct文件，假若说是变截面，可以用mct的命令流将你得到的mct文件进行编辑，然后就可以导入变截面了。
（4）mct命令窗口中对各项mct命令都有提示，只要点插入命令你就能得到那个命令的命令流格式，如果对各项所代表的意义不明白可以参考在线帮助，相对来说，要比ansys的命令流好学多了，毕竟他有中文帮助。
你从spc导出来的mct文件里面给出的是section里的value格式，你可以参照value跟tapered之间的差别，将你得到的value截面1,2拷贝到tapered形式里作为i,j截面，以此类推，然后修改其中的部分不同内容，就会得到了你想要的。
在编辑的时候推荐你用ultraedit编辑器，主要的方便之处是它可以进行行快和列快的转换，至于说怎么能提高编辑的效率，可以慢慢摸索，只要熟练了，看起来麻烦的事也会变得非常简单。
（5）MIDAS变截面输入可以采用变截面组的方式！一个变截面的梁，可以定义变截面组，变截面组里面包括你所需要的变截面单元，此时把变截面组的所有单元设成一种变截面类型，变截面组的i端就是变截面的i端，j端就是变截面的j端！在变截面组里面i端到j端的截面特性是均匀变化的，可以定义成按线形或者多项式变化!变截面组可以再转换成变截面，此时，每个变截面组里的单元都会赋予不同的截面类型，同时，变截面组也会被删除！
注意：在截面对话框的“数值表单”中定义的变截面不能使用该功能。
（6）用截面特性计算器以后导入的截面默认的都是等效的矩形截面，如果要显示是箱形截面你应该在截面数据\\变截面下选择合适的箱形截面然后输入数值。这样的到的才是箱形截面，如果这里面没有你要的截面你也可以用mct来编辑。 2、建模中如何快速生成单元 问：各位好
想问一个midas中很基础的问题，就是我在建立了大量的节点后，想再生成单元，有没有方便一点的办法，能不能像ansys中一样可以做一些循环什么的，还请指教！ 答：（1）midas没有类似的循环，不过想实现批量的编辑也不难，利用mct文件的编辑，你可以先建立了节点然后利用节点重新编号的功能，对建立的节点按一定规律重新排列，然后在ultraedit(一种文本编辑工具，非常方便，可以使用列编辑)里面进行编辑，第一列是单元号，当然是1，2，3，4。。。依次排列，第二列是单元类型，批量输入你的类型，第五列输入i端节点，你直接就把第一列的单元号copy过来就可以了，然后第二列的可以将第一列的内容去掉1，把后面的拷贝过来，至于说其他的参数，如果你的单元都是同类的，都可以批量输入。当然以上所说的都是没有单元交叉的情况下才适合，不过这样编辑几次应该有的单元都能得到了。以下是mct命令的例子：
*ELEMENT ; Elements
; iEL, TYPE, iMAT, iPRO, iN1, iN2, ANGLE, iSUB, EXVAL ; Frame Element ; iEL, TYPE, iMAT, iPRO, iN1, iN2, iN3, iN4, iSUB, iWID ; Planar Element ; iEL, TYPE, iMAT, iPRO, iN1, iN2, iN3, iN4, iN5, iN6, iN7, iN8 ; Solid Element ; iEL, TYPE, iMAT, iPRO, iN1, iN2, REF, RPX, RPY, RPZ, iSUB, EXVAL ; Frame(Ref. Point) 1, BEAM , 1, 1, 1, 2, 0 2, BEAM , 1, 1, 2, 3, 0 3, BEAM , 1, 1, 3, 4, 0 4, BEAM , 1, 1, 4, 5, 0 5, BEAM , 1, 1, 5, 6, 0