发布时间 : 星期三 文章吊杆更换专项实施方案 - 图文更新完毕开始阅读
目 录
一、工程概况 .................................................................. 1 二、编制依据 .................................................................. 2 三、吊杆更换的原则 ............................................................ 2 四、施工组织 .................................................................. 3 五、施工准备及工期计划 ........................................................ 6 六、吊杆更换施工方案 .......................................................... 7
(一)导管、吊杆长度数量 ..................................................... 7 (二)吊杆构造图 ............................................................. 8 (三)吊杆更换工艺流程 ...................................................... 10 (四)吊杆更换顺序 .......................................................... 10 (五)吊杆更换步骤 .......................................................... 10
1.现场施工准备 ........................................................ 11 2.新吊杆长度确定 ...................................................... 11 3.吊杆更换操作平台 .................................................... 11 4.临时吊杆体系 ........................................................ 14 5.卸除原吊杆 .......................................................... 22 6.吊杆的安装 .......................................................... 23 7.吊杆的防腐及维护 .................................................... 26 8.施工注意事项 ........................................................ 27
七、质量保证措施 ............................................................. 29 八、工期保证措施 ............................................................. 32 九、雨季和夜间的施工安排 ..................................................... 34 十、安全生产、文明施工、环保施工保证措施 ..................................... 36 十一、事故发生的急救措施 ..................................................... 44 十二、预防疾病的措施 ......................................................... 45 十三、质量、安全保证体系 ..................................................... 45
绵阳城区涪江三桥维修加固工程
吊杆更换专项实施方案
一、工程概况
(一)原桥工程概况
绵阳城区涪江三桥处于绵阳市城区交通繁忙地段，位于东方红桥下游1.41公里，主桥为飞燕式无推力中承式钢管混凝土系杆拱桥，其主孔跨布臵为46m＋202m＋46m，引桥为16m＋9×25m的简支板梁桥，全桥总长544.2m。桥面布臵为4×3.75m（行车道）＋2×3.0m（非机动车道及人行道），主桥宽26.2m，引桥宽22.5m。设计荷载标准：汽－20,挂－100，该桥于1998年建成。
本桥主拱肋为4-Φ750钢管混凝土构件，主拱肋中距17.55m，拱轴线采用高次抛物线，矢跨比为f/L=1/4.5。桥面系以上拱肋断面高3.5m，宽2.05m，拱肋内填充40＃混凝土，为实心截面；桥面系以下拱肋断面高3.6m，宽2.15m，钢管拱肋外包40＃混凝土，为空心箱形截面。
吊杆为高强平行钢丝束，外套PE防护材料，纵向间距为5.1米为主；每根吊杆钢丝束由144根直径Φ5钢丝构成。采用镦头锚分别锚于主拱肋的上缀板及横梁的下缘，并以横梁的下端作为张拉端以调整桥面标高。恒载作用下，一根吊杆横梁所受的力为1494KN，每根吊杆分担747KN。
(二)加固工程概况
由于“5.12”汶川大地震的影响，桥梁局部受到损伤。通过检测，该桥需要进行加固处理，其中最为关键的加固处理为全桥吊杆更换。
本桥更换后新吊杆采用环氧喷涂钢绞线整束挤压，整体张拉技术，具有锚固可靠，结构尺寸紧凑，张拉调索方便，防腐性能好的特点。
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新吊杆为OVM.GJ15-19钢绞线整束挤压式可调可换的新型吊杆，锚具采用OVM.GJ15-19钢绞线整束挤压锚具（包括球铰支座），钢绞线上端采用锚碇管将其压制锚固，并制作出外螺纹，用螺母锁紧，为弹性好，安全性高的锚索，钢绞线下端采用挤压锚头和螺杆连接，螺杆段下端利用锚头和螺母紧固，此端作为调节桥面标高一端；全桥共33对66根吊杆，长度为6.913～34.645m（此为图纸理论数据），共重42.271T，锚具共132套；全桥被替换的旧吊杆钢丝为35.149T。
吊杆更换是本次维修加固的成功关键，本方案仅为本桥吊杆更换的专项施工提供指导。
二、编制依据
(一) 《绵阳市涪江三桥维修加固工程》设计图纸； (二) 《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）； (三) 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；
(四) 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）； (五) 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）； (六) 《预应力混凝土钢绞线》（GB/T5224-2003）；
(七) 《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》（GB/T18365-2001）； (八) 《钢结构结构设计规范》（GB50017-2003）； (九) 《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）。
三、吊杆更换的原则
(一) 更换吊杆前后,保持原结构受力状态不变和结构承载力不降低,保持现有桥梁结构工作状态的连续性；
(二) 更换吊杆时必须保证桥梁结构安全，避免对原结构造成不必要的损
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伤，更换吊杆后桥梁仍能满足设计要求和今后的运营要求；
(三) 更换吊杆应尽量工序少，施工方便，工期短；
(四) 更换后的吊杆应考虑再次更换的可能性，采用可更换式新吊杆； (五) 最大限度地保护好工程所在地的环境、植物资源的前提下，充分利用当地物资资源，降低工程成本；
(六) 应用成熟技术和工艺，推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保施工安全及工程质量一次成优。
四、施工组织
(一)人员组织
本加固工程组织成立绵阳城区涪江三桥维修加固工程项目经理部，除其它加固项目的班组外，经理部下设专门的吊杆更换6个班组，由一项目副经理和总工程师直接负责，由有过吊杆更换经验和预应力施工经验的人员组成，为保证工程进度和配合吊杆的张拉与调索，白班计划四组人员进行更换和安装，夜班计划二组人员进行张拉与调索，每组由一个技术人员和8个熟练工人组成，合计工人48人，管理技术人员8人，电工2人，吊杆班组人员组织情况如下：
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