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《交通工程》复习题
WN 263 174 29 63 － 交叉段宽度10.5m，平均进口宽度e=8.25m,各交织段长度如表
交织段 E－N WN－N WN－W W－S S－E 75 24 42.5 长度（m） 102.5 24 混合交通量与标准小汽车交通量之间换算系数为1.58，试问，鼓楼广场交通负荷是否已达到饱和？ 5．某环形交叉口，西北、东南象限区内的交织段长度为48米，东北、西南象限区的交织段长度各为42
米，交织段宽度w为12米平均进口道宽度e为9米，交叉口观测的实际流量N，如图，试计算该环形交叉口各交织段上的实际通行能力和设计通行能力。
6．某城市主干道长7.1km，设计车速为60km/h，道路横断面型式为一块板。交通组织方式为机动车与非
机动车在同一路面上混合行驶，车道用标线划分。路段上的交叉口全部为平面交叉，7个主要交叉口为信号灯控制，信号周期为100s，主干道方向绿灯时间为45s。整个路口宽度为29m，机动车车行道宽度为18m，两侧非机动车道路面宽度各为5.5m，侧向净宽为0.75m。经实地观测，高峰小时路段平均混合机动车道流量为3354veh/h，其中中型汽车占15％，大型车占12％。自行车双向流量5100veh/h，汽车平均行驶速度为22.5km/h。人行横道平均间距（包括较小的平交路口）为250m，行人平均到达率460p/h，试计算该主干道的通行能力，分析交通拥挤状况，评价该路的服务水平。 7．某省平原区有一条连接两大城市的四车道高速公路基本路段，设计车速为120km/h，单方向高峰小时交
通量为2100veh/h，其中货车占40％，高峰小时系数PHF=0.95，车道宽度为3.5m，路边和中央分隔带两侧障碍物离路面边缘距离为0.60m，现场调查在交通高峰期15min内平均行程车速为76km/h，试求该高速公路的服务水平。
8．如某环交路口的交通量，如表所示。求哪个象限路段的交通量大？能否通得过去。已知环交路口的几
何尺寸为：环道宽14m，交织距离长度为45m，入口平均宽度为8m。
北进口 199 447 145 791
9．有一双车道城市环形交叉口，其东北、西北、东南和西南象限的车流量分别为1850veh/h、1800veh/h、
1750veh/h、1800veh/h。已知e1=7.4m，e2=6.6m，要求设计交织段的长、宽之比为3，则环形进出口的宽度至少为多少米？
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《交通工程》复习题
10．某主、次干道相交的交叉口，未设置信号灯。主干道双向交通量为1200veh/h，主干道车流允许次要
道路车辆穿越的车头时距为6s，次要道路车流连续运行的平均车头时距为3s，问：穿越主要道路车流的流量和该路口通行能力的各是多少？
11．已知某信号控制交叉口车道布置为：东西干道一个方向有三条车道，分别为直行、左转专用和直右车
道；南北干道一个方向有两条车道，分别为直右和直左车道。信号周期长T＝120s，tG=52s，t0=2.3s，α=0.9，车种比例为大车：小车＝2：8，ti=2.65s，东西方向左转车占本方向交通量的8％，右转车占本进口交通量的10％，南北方向左转车和右转车各占本进口交通量的10％，求该交叉口的设计通行能力。
12．已知某信号控制交叉口车道布置如图所示。信号周期长T＝120s，tG=52s，t0=2.3s，α=0.95，车种
比例为大车：小车＝3：7，ti=2.96s，东西方向左转车占本方向交通量的10％，右转车占本进口交通量的20％，南进口左转车和右转车各占25％，北进口左转占20％，右转占25％，求该交叉口的设计通行能力并说明车道设置是否合理。
第六章 交通规划 一． 选择题
1．交通规划的调查主要包括（ ）
A．土地利用调查 B．社会经济调查 C．OD调查 D．行人调查 E．机动车调查 2．重力模型用于交通（ ）预测
A．产生量 B．分配量 C．吸引量 D. 分布量 3．代表小区间所发生的出行，连接各小区形心的直线叫（ ） A．境界线 B．期望线 C．核查线 D. 形心线 4．四阶段法中的4个阶段是指（ ） A．出行发生 B．出行分布 C．交通预测 D. 交通分配 E．方式划分 5．中长期规划的期限一般是（ ）
A．5～10年 B. 10～20年 C. 20～30年 D.30年以上 6．交通规划的三大调查是（ ）
A．OD调查 B.社会经济调查 C.土地利用调查 D.交通量调查 二． 简答题
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《交通工程》复习题
交通规划的目的是什么？有哪些基本内容？
交通规划需收集哪些方面的基础资料？基本内容是什么？交通小区划分原则是什么？ OD表的形式有几种？适用条件如何？
我国目前常用的远景交通量预测方法有几种？存在什么问题？ 城市客运交通需求发展预测包括哪些内容？ 居民出行产生预测分哪几个部分？
居民出行预测(含产生及吸引)分上班、上学、回程、弹性四类出行目的进行，为何要按这四类出行目的进
行？
简述增长系数法、重力模型法的分布预测特点。 简述回归分析法、时间序列法、弹性系数法的优缺点。 简述城市居民出行方式结构预测思路。 如何确定一个区域公路网规划的指导思想？
简述我国近几年来公共交通出行比例下降的主要原因，要提高公交吸引力，应采取哪些措施？
推算各区在线路上的分配要考虑哪些因素？分配方法有几种？各自的理论依据是什么？存在什么问题？ 简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。 OD调查在交通规划中有哪些主要作用？具体包括哪几项？ 你认为交通规划方案应如何评价？主要指标有哪些？
城市交通规划的层次及年限是如何划分的？各层次交通规划的基本任务是什么？ 道路网络规划设计时应考虑哪些道路网特征因素？ 三． 计算题
1．用电子秒表在高峰小时内于路段（L=AB=200m）两端断面A和 B同步连续观测跟踪车队每辆车的到达时
间ta和t b记录如下表： 试确定车队的参数Q、K、v？
1．1987年11月20日鼓楼广场流向流量调查如下： 出口 流量 进口 东 进 南 西 口 北 西北 合 计 出 口 东 89 196 232 263 780 南 78 47 253 174 552 西 141 33 82 29 285 北 208 341 16 63 628 西北 96 168 83 57 404 合计 523 631 342 624 529 2649 2000年交通预测得进、出口的流量为： 方向 流量 进出口 进口 出口 1100 1080 1500 1450 973 1008 1450 1445 1560 1600 东 南 西 北 西北 试用Fratar模型推算2000年鼓楼广场的流向流量。
2．某三路交叉进出口流向流量如下表： 方向 流量 东 南 西 第 11 页 共 16 页 《交通工程》复习题
进出口 进口 出口 950 950 360 375 830 815 已知：东→西交通量为700辆/小时，试用线性推算法确定该交叉口流量流向。
3．已知A、B、C、D四个区交通现状分布和增长系数，如下表所示。试以|G’-G|<0.01的精度按福雷特法
求出将来的分布 区号 A B C D P 70 75 55 70 G 2 1.5 3 2.5 现 状 分 布 A 0 20 15 35 B 20 0 30 25 C 15 30 0 10 D 35 25 10 0 4．在一个交通区域调查中，有四个交通区，它们现在及未来所产生的和吸引的行程，以及现有行程网络
如下各表：
现在和未来所产生的和吸引的行程
交通区 A B C D 现在所产生的行程 1500 900 1800 800 现在所吸引的行程 1200 1000 1500 2000 未来所产生的行程 3000 1200 2700 2400 未来所吸引的行程 1800 3000 3500 1000 现在行程网络
起 点 A B C D 终点 A - 200 400 200 B 400 - 300 100 C 400 300 - 300 D 300 200 600 - （1）使用平均系数法，计算交通区间的第一次的未来行程逼近值； （2）使用弗内斯法计算交通区间的第二次未来行程逼近值。
6．一个新规划的城市中，假定各交通区间的行程和起点交通区所产生的行程及吸引到终点交通区的行程
成正比，并且和交通区间旅行时间的平方和成反比，三个交通资料以及C→A未来行程次数如表，试作行程分布计算，求X，Y，Z正确值。
交通区 A B C 交通区间旅行时间为10分钟
终点交通区 A 起点交通区A B C X 吸引行程 2400 1600 4000 产生的行程 3600 2000 5000 第 12 页 共 16 页