发布时间 : 星期日 文章复合载体夯扩桩设计规程更新完毕开始阅读
复合载体夯扩桩设计规程 更新时间：2006-7-19 11:56:38 浏览132次 前 言 根据建设部建标[2004]166号文件要求，由北京波森特岩土工程有限公司会同有关科研、设计及教学等单位广泛调查研究，认真总结近年来的实践经验，并参考有关国内标准和国外标准，对《复合载体夯扩桩设计规程》进行了修订。 相关事务动态 更多 ·中国发布会展设计师等10 ·建网站/维护公司网站/建 ·改革应逐步推进 政策需精 ·生态经济农业的理论奠基与 ·北京市救助管理总站落户大 ·电子机票行程单今起启用各 本规程的主要修订内容：1. 增加了复合载体夯扩桩桩顶作用效应的计算；2. 对用于载体桩的承载力特征值初步估算的参数Ae进行了修订；3. 增加了当复合载体夯扩持力层下存在软弱下卧层时，软弱下卧层承载力的验算；4. 对原规范中沉降计算公式进行了修订。 本规程主编单位：北京波森特岩土工程有限公司（北京市昌平区东小口镇太平家园31#楼，邮政编码：102218，联系电话（传真）：010-84810820，13910389676。 参编单位：中国建筑科学研究院、清华大学、天津大学建筑设计研究院、天津市建工设计院、北京市建筑工程研究院。 本规程主要起草人员：王继忠 闫明礼 李广信 凌光容 方继圣 杨启安 总 则 1.0.1 为了使复合载体夯扩桩的设计做到安全适用、技术先进、经济合理、确保质量、保护环境，制定本规程。 [注] 复合载体夯扩桩简称载体桩 1.0.2 本规程适用于工业与民用建筑（构筑物）的载体桩设计。 1.0.3 载体桩的设计应因地制宜，综合考虑地质条件、环境条件、建筑物结构类型、荷载特征及施工设备等因素。 1.0.4 载体桩设计除应符合本规程的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 术语、符号 2.1 术 语 2.1.1填充料 filling material 为挤密桩端地基土体而填入的材料，包括碎砖、碎混凝土块、水泥拌和物、碎石、卵石及矿渣等。 2.1.2夯扩体 ram under-expanded body 混凝土和填充料被夯实挤密后形成的复合体。 2.1.3挤密土体 soil in compacted zone 夯扩体周围被夯实挤密的地基土体。 2.1.4 复合载体 composite bearing base 由混凝土、填充料、挤密土体、影响土体四部分组成的承载体。 相关政策法规 更多 ·地质灾害治理工程勘查设计 ·重庆市公路工程设计变更管 ·建设工程勘察和设计单位资 ·文物保护工程勘察设计资质 ·集成电路布图设计行政执法 ·公路工程设计变更管理办法 相关办事流程 更多 ·建筑消防设计防火审核 ·地下工程建设设计许可（人 ·地下工程（兼顾人民防空要 ·建设项目设计卫生许可 ·水利、交通项目及地方财政 ·建设项目规划设计方案批复 相关经典案例 更多 相关经典问答 更多 相关咨询代办机构 更多 ·嘉和建筑设计咨询(杭州) 相关你问我答 更多 ·本人想自己开一间广告设计 2.1.5 复合载体夯扩桩ramming under-expanded pile with composite bearing base 由混凝土桩身、夯扩体、挤密土体和影响土体组成的桩。
2.1.6 载体桩桩长 length of ramming under-expanded pile with composite bearing base 载体桩的长度，包括混凝土桩身长度和载体影响深度 2.1.7被加固土层 stabilized soil stratum 复合载体所在的土层
2.1.8 复合载体的持力层 bearing stratum for composite bearing base 直接承受复合载体传递的荷载的土层。 2.1.9 细长锤 slender hammer
直径为250~700mm，长为3000~5000mm，锤的质量为1.5~5t，用以夯实填充料和混凝土的锤。 2.1.10 三击贯入度 the total penetration of three driving
指不再填料后，以锤径为355mm，质量为3.5t的细长锤，落距为6.0m时自由落体，连续三次贯入土中的累计下沉量。
2.2 符 号
Fk——相应于正常使用极限状态下荷载效应标准组合时，作用于承台顶面的竖向力； Gk——承台和承台上土自重标准值； G——承台和承台上土自重；
F——相应于正常使用极限状态下荷载效应准永久组合时，作用于承台顶面的竖向力； Nk—相应于正常使用极限状态下荷载效应标准组合时，轴心竖向力作用于承台顶时任一载体桩上的竖向力；
Nik——相应于正常使用极限状态下荷载效应标准组合时，偏心竖向力作用于承台顶时任一载体桩上的竖向力；
Hik——相应于正常使用极限状态下荷载效应标准组合时，作用于任一载体桩上的水平力； N——相应于承载能力极限状态下荷载效应基本组合时，作用于载体桩单桩上竖向压力设计值；
Ae——复合载体等效计算面积； Ap——桩身截面面积； d——桩身直径； e——土的孔隙比；
Esi——桩基沉降计算范围内第i层土的压缩模量； fa——经深度修正后复合载体持力层地基土承载力特征值； fak——复合载体持力层地基承载力特征值； IL——土的液性指数； l——桩身长度；
li——桩穿越第i层土的厚度；
po——对应正常使用极限状态下荷载准永久组合压缩层顶部的附加压力； Ra——单桩竖向承载力特征值； s ——桩基最终沉降量;
zi——复合载体等效计算位置至第i层土底面的距离；
αi——复合载体等效计算位置至第i层土底面深度范围内平均附加应力系数； σc——地基土自重应力； σz——地基中的附加应力；
Qiuk——载体桩竖向极限承载力标准值。
基本设计规定
3.0.1 当无类似地质条件下的成桩试验资料时，应在施工前进行成孔、成桩试验和载荷试验，以确定设计施工参数。
3.0.2载体桩桩身直径可取300~800mm， 桩身直径为300~500mm的载体桩桩间距不宜小于1.6~2.0m。当桩径大于500mm时，桩间距应适当增加；持力层为粉土、砂土取小值，持力层含水量较高的粘性土取大值。
3.0.3 桩端被加固土层宜为粉土、砂土、碎石土以及可塑到硬塑状态的粘性土。当软塑状态的粘性土、素填土、杂填土和湿陷性黄土经过成桩试验和载荷试验（湿陷性黄土还须进行浸水试验）确定载体桩的承载力和变形满足要求时，也可作为桩端被加固土层。在湿陷性黄土地区采用复合载荷夯扩桩，复合载体夯扩桩必须穿透湿陷性黄土层。
3.0.4 当桩身进入有低承压水的土层中时，应采取封堵措施，防止地下水进入护筒。 3.0.5 桩身构造应符合下列规定：
1 桩身长度应由所选择的被加固土层的埋深和承台底标高确定； 2 桩身混凝土强度等级灌注桩不得低于C20，预制桩不得低于C30； 3 主筋混凝土保护层厚度不应小于35mm；
4 钢筋笼宜通长配筋；
在下列情况下应通长配筋，并进行配筋计算：
1） 抗拔桩（主筋应进入夯扩体，其长度应满足承载力要求）； 2） 受水平荷载和弯矩较大的桩；
3） 桩身在软弱土层或较厚人工填土层中的桩； 4) 坡地岸边的载体桩和承受负摩阻力的载体桩。
3.0.6载体桩桩身配筋率可取0.20%~0.65%,对于抗压和抗拔桩主筋不应少于6Φ10，对受水平力的桩不应小于6Φ12，箍筋可采用不少于Φ6@300mm的螺旋箍筋，在桩顶3～5倍桩身直径范围内箍筋应适当加密，当钢筋笼的长度超过4m时，应每隔2m设一道Φ12焊接加劲箍筋。对于抗压桩纵筋伸入承台的锚固长度不得小于30倍主筋直径，对抗拔桩不得小于40倍主筋直径。 3.0.7 复合载体的填料量应符合下列规定： 1 夯击后地面隆起不得大于50mm；
2 在桩基础施工时，应采取相应措施防止对相邻桩的不良影响，且相邻桩的竖向位移差控制为：当临近桩混凝土已终凝时，相邻桩的竖向位移差不得大于20mm；若混凝土未达到终凝时，相邻桩的位移差不大于50mm；
3 在满足1、2款情况下，以三击贯入度控制夯扩体的投料量。对于桩径为300~500mm的载体桩，其填料量不宜大于1.8m3。当投料量大于1.8m3时，应调整桩长或改变施工参数。当桩径大雨500mm时，最大填料量可适当增加。
复合载体夯扩桩 计算
4.1一般规定
4.1.1 竖向力作用下载体桩竖向承载力应符合下列规定： 1 轴心竖向力作用下，应满足下式要求：
Nk≤Ra (4.1.1-1)
式中：Ra——单桩竖向承载力特征值。
2 偏心竖向力作用下除满足式(4.2.1-1)外，尚应满足下式要求：
Ni kmax≤1.2 Ra (4.1.1-2)
式中：Ni kmax——相应于荷载效应标准组合偏心竖向力作用于承台时，单桩的最大竖向力。