发布时间 : 星期三 文章01M型自动变速器教学平台的设计与验证 - 图文更新完毕开始阅读
参数改变换档规律。便于各种实验的进行。
5） 安装制动装置可模拟减速过程换档规律，也可以设置制动力模
拟风阻、坡道阻力[15-27]。
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第五章 01M自动变速器换档试验与数据建模
5.1建模概述
为了验证试验台对汽车性能的模拟能力，对大众01M型自动变速器做换档试验，检测测量数据与理论数据之问的相似程度，从而验证试验台性能，同时为换档试验采集数据，通过计算机数据处理建立数学模型。综合各种控制参数对换档规律的影响，本课题所研
究的换档规律比对实验的设计方法依据如下步骤：
根据捷达轿车参数，进行数学建模并计算汽车行驶中动力性换档规律和经济性换档规律，以此作为比对实验的理论基础。
对换档规律有影响的各个相关参数进行分析，建立数学模型通过MATLAB软件进行仿真。
在教学平台上，完成各种综合工况（加档减档）记录相关数据参数，绘制换档规律图。
将仿真图像与实验法测得车辆行驶参数所绘制换档规律图进行比对。验证实验台的仿真能力。 5.2 换档规律对自动变速器性能的评价
换档规律是研究自动变速车辆的一项重要核心技术，换挡规律直接影响车辆的动力性与经济性指标。以车辆行驶中的不同工况为环境，研究自动变速器在不同工况下所对应的换档规律成为主流研究课题。依据车辆在不同工况下综合运用相应档位的能力对换挡规律进行评价。现今普遍用来评价车辆动力性的直接指标就是汽车加速至时速百公里所需时间。这种方式实质就是用车辆加速至预定车速所需时间来衡量车辆动力性。汽车动力性能就是在加速的工况下自动换挡机构能够合理应用档位变换来获取该档位下最优的加速度，使得车辆在最短时间达到预定目标车速。比较相邻两个档位的动力性规律，就是在一定工况下相邻两个档位加速性能的不同。最佳动力性换档点就是相邻档位车辆加速度曲线的交点，即当一个档位的加速度即将低于另一个档位的加速度时，自动变速器换挡机构应当自动变换至合理档位。就经济性换档规律而言就是任意相邻两个档位相同车速下能够合理变换变速器的档位使车辆在此工况下
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