发布时间 : 星期三 文章乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程环境影响报告书 - 图文更新完毕开始阅读
合交通规划、城市布局发展战略和环境保护规划等的实施，从而引导城市向规划的发展轴方向拓展，加速城市外围区域和组团的建设发展和城市化进程，促进乌鲁木齐市的社会经济快速发展。工程建设符合上述规划，有利于缓解城市交通压力和减少地面交通污染，工程建设具有环境合理性。
本工程线路尽量远离了水磨河水源保护区的一级保护区，仅经过了水磨河水源保护区的准保护区，工程全部以地下隧道方式穿越该水源保护区，区间工程采用暗挖法和盾构法施工，减小了施工影响。工程以隧道方式穿越雅马里克山森林公园，采用对环境影响最小的一种施工方式（盾构法）施工，消除了对雅马里克山森林公园占地、植被破坏、景观干扰等直接影响。线路正线绕避了沿线文物保护单位的文物保护区，仅以隧道方式穿越了人民剧场、巩宁城城墙遗址的建设控制地带。对于工程穿越上述保护区，建设单位已书面征求各主管单位的意见，各单位也已表示同意。
工程建设符合相关规划、政策、法规的要求。 3.2 工程与规划环评相符性
乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程（延安路～华山路）（为《乌鲁木齐市城市轨道交通建设规划（2011-2016）》中规划建设的地铁2号线，本次可行性研究阶段工程与原线网规划、建设规划在线路线路走向、车站数量、停车场位置及变电站位置等方面基本一致的情况下，在工程可行性研究过程中，落实了规划环评审查意见，综合考量了线路沿线的环境敏感点、工程施工条件、成本及可行性，对华山路至棉麻段线路敷设方式、老满城至农业大学段线路平面、棉麻车辆基地选址、及出入线及部分站位进行了优化调整。
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二、建设项目周围环境现状
1 建设项目所在地环境现状 1.1 水环境
（1）乌鲁木齐河
2013年乌鲁木齐河的监测断面中，跃进桥断面和英雄桥断面为Ⅱ类水体，达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）的Ⅱ类标准。
（2）水磨河
水磨河的监测断面中，搪瓷厂泉断面水质总体符合饮用水地表水源Ⅲ类功能区的水质要求；七纺桥断面符合农业灌溉用水类功能区Ⅴ类水质要求；联丰桥、米泉桥断面均属劣Ⅴ类水质，不能满足农业灌溉用水区的功能要求。联丰桥、米泉桥断面主要是氨氮、化学需氧量、五日生化需氧量、总磷和粪大肠菌群等污染物超标。
（3）湖库
2013年乌鲁木齐主要水库乌拉泊水库水质状况为优，满足饮用水源地一级保护区水质功能要求。红雁池水库水质状况为Ⅳ类轻度污染水质，可满足一般工业用水的水质功能要求。柴窝堡湖属劣Ⅴ类水质，不符合地表Ⅲ类及渔业养殖用水水质要求。其中：五日生化需氧量、化学需氧量、总磷为主要污染指标。该湖营养指数为68.5，与上年相同，水质的营养状态为中度富营养。
（4）地下水
东南郊地下水水质为优良，基本未受到污染；西北郊、市区南和市区北地下水水质较差。
（5）饮用水
2013年，为乌鲁木齐提供城市集中式饮用水水源的第一水厂、第六水
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厂（含第七水厂）地下水源地水质100%达标。第八水厂（含第五水厂）、米东区二水厂地表饮用水源水质100%达标。西山水源地、米东区三水厂地下水源地水质受当地储水介质影响硫酸盐和溶解性总固体偏高。 1.2 环境空气
按环境空气质量新标准(GB3095-2012)评价(AQI),2013年乌鲁木齐市环境空气质量达标天数比例为48.5%;超标天数比例为51.5%，其中轻度污染占26.5%，中度污染占9.1%，重度污染占11.9%，严重污染占4.0%。
2013年，乌鲁木齐市六项主要污染物年平均浓度为：可吸入颗粒物146微克/立方米、细颗粒物(PM2.5)87微克/立方米、二氧化硫29微克/立方米、二氧化氮60微克/立方米、一氧化碳(95百分位)5.73毫克/立方米、臭氧最大8小时(90百分位)116微克/立方米。其中可吸入颗粒物年均浓度超标1.09倍，细颗粒物年均浓度超标1.49倍，二氧化氮年均浓度超标0.51倍。二氧化硫、一氧化碳、臭氧年均值均达到二级标准。
按照城市空气质量综合指数进行评价，乌鲁木齐市综合质量指数为5.24。从六项污染物对综合质量指数的贡献来看，一氧化碳贡献最大，贡献率达到27.3%;其次为细颗粒物和可吸入颗粒物，贡献率分别为22.3%和18.5%;二氧化氮贡献率为14.4%;臭氧贡献率为13.8%;二氧化硫贡献较小，贡献率为3.7%。 1.3 声环境
2013年乌鲁木齐道路交通噪声等效声级平均值为67.4dB（A），比上年同期增高0.4 dB（A），按道路交通噪声质量等级划分，属于“好”水平。
全市功能区噪声1类区、2类区和3类区昼夜等效声级均达到国家标准，4类区昼间达到国家标准，夜间等效声级超过国家标准。 1.4 环境振动
乌鲁木齐市现状环境振动主要来自城市道路交通振动，以及城市工
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业、商业等活动产生的振动，局部地区还受到施工场地施工机械振动的影响。从功能区看，道路交通干线两侧区域的振动现状值较大。
根据对工程沿线振动现状的监测分析，工程沿线昼间的振动监测值为50.1～61.8dB，夜间监测值为47.9～57.9dB，符合《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中相应环境振动功能区限值的要求。 1.5 固体废物
近年来，乌鲁木齐市区固体废物产生量迅速增长，主要为工业固体废物、城市居民生活垃圾、建筑垃圾等。2013年，乌市工业固体废物产生量1302.95万吨，综合利用量1158.18万吨。主要工业固体废物有：冶炼废渣、粉煤灰、炉渣和煤矸石。目前乌鲁木齐市固体废物处理措施主要有综合利用、卫生填埋、焚烧等，通过以上措施使固体废物逐步实现减量化、资源化、无害化。本工程主要位于城市建成区，工程建设及运营产生的固体废物可经收集后，统一进行处理。 1.6 城市生态环境现状
乌鲁木齐城市区域，人类活动历史悠久、开发强度大，因此工程沿线的植被多为人工种植，无天然珍稀植被分布。2013年，乌鲁木齐建成区城市绿地总面积12157.2hm2，建成区绿化覆盖率36%，人均绿地面积9m2。全市现有城市公园26个，其中专类公园5个，市级综合公园8个，区级公园8个，居住区级公园5个；另有主要城市广场5处，雪莲山城市绿地1处。
2 环境影响评价范围
本次环境影响评价范围同设计范围，即乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程（延安路～华山路）。本工程各环境要素的评价范围见表二.2-1。
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