发布时间 : 星期日 文章地铁车站锚索施工方案 - 图文更新完毕开始阅读
四、主要施工工艺及方法 4.1预应力锚索施工流程
预应力锚索施工流程如图4示：
机械设备进场 搭设脚手架、清理基面 钻机就位 钻 孔 压水试验 锚索组装 安装锚索 锚索质量检查 安装钢围檩 注浆压力量测 锚索注浆 补充注浆 压力传感器安装 张 拉 传感器量测 补充张拉 预应力量值确定 卸载锁定 锚头防护处理 循环下一孔 图4 预应力锚索施工流程图
4.2钻孔 1、一般要求
⑴、钻孔保证在钻进、锚索安装和注浆过程中的稳定性，钻孔完成后应及时进行锚索安装和注浆。
⑵、对于下倾的钻孔，待钻孔完成后并清洗干净后，对孔口进行暂时封堵，不得使用碎屑、杂物进入孔口。
⑶、在钻孔过程中，注意钻孔速度、返回介质的成分与数量、地下水等资料的收集与记录，发现异常现象应及时与设计院沟通。
2、锚孔测放：根据施工设计图要求，将坡面按设计挖刷平顺,把锚孔位置准确测放在坡面上，孔位在坡面上纵横误差不得超过±50mm。如有特殊困难时，需经设计监理部门同意，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
3、钻孔设备：钻孔机具的选择应该根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中要用潜孔冲击成孔，在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中要用跟管钻进技术。
4、钻机就位：根据坡面测放孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超±100mm，钻孔倾角和方向应符合设计要求，倾角允许误差为±1.0o，方位允许误差±2.0o
5、钻进方式：锚孔钻进要用无水干钻，禁止开水钻进，以确保锚固工程施工不致于恶化边坡岩土工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
6、钻进过程：钻进过程中应对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录 。如遇塌缩孔不良钻进现象时，立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
7、孔径孔深：钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度不小于设计深度200mm以上。
8、锚孔清理：钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻l～2分钟，防止孔底尖灭，达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后原则要求使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部消除出孔外，
以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不宜采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安放锚索与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，要采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
9、锚孔检验：锚孔成孔结束后，需经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、
孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞贱尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。（锚孔底部的偏斜应满足设计要求，可用钻孔测斜仪控制和检测。）
4.3锚索制作及安装
锚索编束前要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，严格按照设计尺寸下料，每股长度误差不大于±50mm。钢绞线要用机械切割，严禁用电弧切割，并经除油和除锈处理合格，对有死弯、机械损伤及锈坑材料应剔除。
为保证工程质量，提高锚固力，要求二次注浆（劈裂注浆）装放二次注浆管和止浆密封装置（密封袋）。止浆装置设在自由段和锚固段的分界处，并具有良好可靠的密封性能，密封装置牢固的绑在承载体上。
锚索体自由段的防腐与隔离要严格按照设计要求施做。首先刷防锈油漆，然后涂脱水黄油，最后外套塑料套管处理。 外套塑料套管之内端，即自由段与锚固段分界处，缠绕胶布进行固接和密塞处理，缠绕长度伸入两侧不得小于100mm，以防止注浆时浆液进入。对锚筋体自由段的防腐宜采用无粘结预应力筋新技术。
塑料套管：塑料套管的材质、规格和型号应满足设计要求，具有足够强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏。避免剪断和接头，如有接头应绑接牢固并作密封处理，确保不产生拉脱和破损现象。塑料套管内径宜大于筋股外径5～10mm，确保穿套顺利、编束方便和防止张拉胀裂。塑料套管具有抗水性和化学稳定性，与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。
注浆管：注浆管应按设计要求留φ25mm普通注浆管，并有足够强度，保证在注浆施工过程中注浆顺利，不堵塞、爆管或破损拉断。普通注浆管绑在承载体边上, 管口
要求用胶布封堵严实。
锚索体长度：锚索体长度严格按照设计要求制作，锚固段长度制作允许误差为±50mm，自由段长度除满足设计要求外，为充分考虑张拉设备和施工工艺要求，一般预留超长1.0～1.5m。
锚索体检验：在锚索体制作完成后，进行外观检验和锚索体各部件检查。锚索编束绑架应符合设计要求，筋股顺直，不扭不叉，互不贴接,排列均匀，绑架牢固。锚索自由段防锈漆、防腐油和各项缠绕密封措施应符合设计要求，防锈漆刷盖均匀，不见黑底；防腐油完全覆盖和填充锚索材料与外环层之间的空间；缠绕密封牢固严实。锚索自由段塑料套管、注浆套管、
隔离(对中)支架、以及导向尖壳绑扎捆回应符合设计要求，塑料套管绑扎稳固密塞，具有足够强度，外观完好，无破损修补痕迹；注浆管安装位置正确，捆扎匀称，松紧适度；隔离(对中)支架分布均匀、定位准确，绑扎结实稳固。并且，应按锚索体长度和规格型号进行编号挂牌，使用前需经现场监理工程师认可。
锚索体的储存、运输与吊装：锚索体的储存、运输与吊装因地制拟定方案。组装完成的锚索体应顺直地分开摆放在通风干燥处，露天储存或制作时，不得直接与地面接触，并采用覆盖措施。水平运输时，各支点间距不得大于2m，锚索体的弯转半径不宜太小，以不改变损伤钢筋体结构为限。垂直运输时，除主吊点外，其他吊点应使锚索体快速、安全脱钩。在运输和吊装过程中，细心操作，不得损伤锚索体及其防护介质和组成部件。
锚索体安装：锚索体入放锚孔前，检查锚索体制作质量，确保锚索体组装满足设计要求，并经现场监理认可。锚孔内及孔外周围杂物要求清除干净。锚索体长度与设计锚孔浓度相符，锚索体应无明显弯曲、扭转现象，锚索防护介质无损伤，凡有损伤的必须修复。入安放锚索体时，防止锚索体挤压、弯曲或扭转，锚索体入孔倾角和方位一致，要求平顺推送，严禁抖动、扭转和串动，，防止中途散束和卡阻。锚索体入孔长度应满足设计要求，锚索体安装完成后，不得随意敲击，不得悬持重物。
4.4注浆
注浆时用注浆泵把液态的水泥质注浆体以一定的压力注入孔中的施工过程，锚索注浆时为了形成锚固段和为锚索提供防腐蚀保护层，另外，一定压力的注浆可以使注浆体渗入地层的裂隙和缝隙中，从而起到固结地层，提高地层承载力的作用，固接地