发布时间 : 星期四 文章第二章船机零件的磨损更新完毕开始阅读
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?安装方面：
?1）可以防止或减少缸套的磨损：固定部件位置正确,对中良好, ?运动部件的配合间隙满足要求。
?2）轴承安装时保证防止或减少发生过度磨损应保证： ?瓦背与轴承座的接触质量良好, ?瓦面与轴颈的接触质量良好, ?适当的轴承间隙。
?与船舶柴油机气缸套磨损密切相关的是： ?燃油和燃烧的质量, ?冷却水的温度, ?润滑质量。
?柴油机燃用重质燃油时，气缸油的：粘度应与其匹配,碱值应与其匹配,闪点应与其匹配。 ?燃油净化质量,燃油进机温度,燃油的S份,滑油的粘度,滑油的粘度指数,总碱值（TBN）,润滑油
中的机械杂质数量,润滑油中金属磨粒的数量与大小,润滑油的供给数量。
?为了防止出现低温腐蚀磨损，
?船舶柴油机气缸套冷却水出口温度一般应控制在：85℃-95℃,
?冷却水温过低、冷却水温过高、气缸冷却水腔结垢严重均会增加磨损。 ?从关注气缸套冷却的角度可采用的措施有： ?加强冷却水定期投药软化处理,
?注意水温的变化调节水温使之保持在要求的温度范围内。
?从管理的角度可采用的措施有：
?保持活塞与气缸套之间的正常配合进行,保证气缸润滑条件良好, ?控制气缸冷却水温度,
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?加强燃油和燃烧的管理,保证气缸润滑条件良好。
?从保证气缸润滑条件良好的角度可采用的措施有：正确选择气缸油的牌号,控制缸壁温度,合理
控制气缸油供给量。
?当燃油的含硫量为1.5%时，其所采用的气缸油的总碱值（TBN）应在：30—40， ?当燃油的含硫量为0.5%时，其所采用的气缸油的总碱值（TBN）应在：10—20。 ?为了保证滑动轴承形成液体润滑，要求轴与轴瓦： ?保持一定的相对运动速度, ?具有适当的轴承间隙,
?保持相适应的滑油品质和数量。