全能值班员填空题(电气)

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885. 上)。 886.

手动切断隔离开关时,必须(缓慢)而谨慎,但当拉开被允许

的负荷电流时,则应(迅速)而果断,操作中若刀口刚离开时产生电弧则应立即(合

带电手动取下三相水平排列的动力熔断器时,应先取下(中间)

相.后取(两边)相、上熔断器时与此相反。 887.

在发电厂中,高压熔断器一般作为电压互感器的(高压)侧保

护,其熔丝电流一般为(0.5)A。 888.

携带型接地线,应由分股的(软裸铜线)编织而成其截面积应

满足(短路)电流的要求,但最小截面不得小于(25)mm2。 889.

高压断路器合闸后在接通位置,控制回路中的位置信号(红)

色灯亮,此时表示(跳闸)回路完好。 890.

高压断路器拉闸后在断开位置,控制回路中的位置信号(绿)

色灯亮,此时表示(合闸)回路完好。 891.

触电伤亡的主要因素有,通过人身电流的(大小),电流通入

人体(时间)的长短,电流通入人体的(途径),通入人体电流(频率)的高低以及触电者本身健康状况等。 892.

为防止电压互感器高、低压绕组被(击穿)时造成设备损坏,

要求(低压)绕组必须有良好的接地点若采用B相接地时,则接地点应在二次熔断器之后,同时中性点还应加装(击穿)保险器。 893.

置;(检修)位置。 894. 度高。 895. 止)的。 896.

两台变压器并联运行时,如果阻抗电压的百分值不相等,则会发电机在运行中转子线圈产生的磁场,与定子磁场是(相对静水内冷发电机在运行中,定子(铁芯)的温度比(绕组)的温高压手车式断路器的运行位置有:(工作)位置;(试验)位

造成变压器之间(负荷)分配不均匀,其中一台变压器可能(过载),而另一台变压器(欠载)。其中,欠载的是(阻抗电压的百分较小)的变压器,过载的是(阻抗电压的百分较大)的变压器,

897. 厂备用电源自投装置中,均设有低电压启动部分,其启动条件

为:本段厂用母线(失去电压);备用段母线(电源良好)。 898.

发电机内着火时.应立即将发电机(解列)并灭磁,停电后可

向其外壳(浇水)以降温,向内部通入(二氧化碳)进行灭火,在灭火过程中不准将转子停止转动,并不准用(砂子或泡沫灭火器)灭火。 899.

变压器如因大量漏油而使油位迅速下降时,禁止将瓦斯保护改

为只动作于(信号),而必须迅速采取(停电)措施。 900.

瓦斯保护能反映变压器油箱内的各种故障,它分为动作于跳闸

的(重瓦斯)保护,动作于信号的(轻瓦斯)保护。 901.

运行中若发现发电机机壳内有水,应查明原因,如果是由于结

露所引起的则应(提高)发电机的(进水)和(进风)温度。 902.

变压器空载合闸时,励磁涌流的大小与铁芯的(磁饱和)强度、

铁芯(剩磁)的多少及合闸瞬间电压(相角)的大小有关。 903.

发电机一经转动,即认为发电机及所连设备均(带有电压),

在发变组回路上的工作均应按发电机运行中来做(安全措施)。 904. 905.

发电机气体置换时,(严禁)进行发电机绝缘电阻测定工作。 发电机停机以后,不是马上恢复运行,为防止发电机内部(结

露),应解列发电机(氢气冷却器),定子内冷水应根据情况投入(电加热)运行。 906.

发电机停机以后,为防止有人误合开关造成发电机非同期并列,

应将(6KV厂用电工作电源开关)解除备用。 907. 洗)。 908. 909.

二氧化碳在发电机内滞留时间不应超过(24)小时。 发电机和母线上电压表指针周期性摆动、照明灯忽明忽暗、发发电机停机超过72小时,应对发电机定子通水回路进行(反冲

电机发出有节奏的轰鸣声,此时,发电机发生了(振荡事故)。 910.

若发电机强励动作,则不得(随意干涉)。20秒后强励仍不返

回,应手动(解除强励)。 911.

大风天,应检查户外电气设备各引线(无松动),其摆动不应

引起事故,危及安全运行。

912. 大雪天,应检查户外电气设备套管及引线上的落雪是否立即熔

化,判断其接线头(是否过热)。 913.

大雾天,应检查户外电气设备套管有无(闪络放电)痕迹,套

管及引线有无(破裂)。 914.

剧冷剧热天气,应着重检查变压器(油温)、(油位)的变化

情况,冷却装置的(工作)情况。 915.

水氢氢冷却方式的发电机,定子绕组,包括定子线圈,定子引

线,定子出线,采用(水内冷);转子绕组采用(氢内冷);转子槽内部分采用(气隙取气铣孔斜流氢内冷);转子绕组端部采用纵横两路铣槽(氢内冷);定子铁芯及结构件采用(氢气表面冷却)。 916.

备用中的电动机温度低,容易吸收空气中的(水分)而受潮,

为了在紧急情况下,能投入正常运转,要求定期测量绕组的(绝缘电阻)。 917.

变压器内部着火时,必须立即把变压器从各侧(电源)断开,

变压器有爆炸危险时,应立即将(油)放掉。 918.

(不进行)重合闸。 919.

发电机轴电压较高时,不光在油膜击穿情况下产生(轴电流),综合重合闸投“单相重合闸方式”,当线路发生单相故障时,

跳开(单相)断路器进行单相重合,若线路发生相同故障时,三相断路器跳闸后,

而且还会影响汽轮机测速装置的(准确性)。 920.

发电机不允许在内部为空气情况下(加励磁),仅允许在满足

下列条件下短时空转作机械检查:(氢气冷却器)通水正常,(定子绕组)通水运行正常,(密封油)系统运行正常。 921.

发电机并列后有功负荷的增加速度决定于(汽机),无功负荷

增加速度(不限),但是应监视(定子电压)不超过允许值。 922.

建立完善的万能钥匙使用和保管,制度,放无闭锁装置不能随

意(退出运行),停用(防误闭锁装置)时,要经本单位(总工程师)批准。 923.

正常停机时,在汽轮机打闸后,应先检查发电机(有功功率)

是否到零,确认到零后,再将发电机与(系统)解列,严禁(带负荷)解列。

924. 厂用电源的并联切换的优点是能保证厂用电的(连续供给),

缺点是并联期间(短路容量增大),增大了对断路器断流能力的要求。但由于并联时间很短,发生事故的概率很小,所以在正常切换中被广泛采用。 925.

电源(投入)。 926.

发电机在并网前,主变压器的中性点接地刀闸合不上,为了按厂用电源的串联切换过程是:一个电源切除后,才允许另一个

时并网,可以在中性点处(接一组便携式地线)。 927.

而影响变压器温度变化的原因主要有:(负荷的变化)、(环

境温度变化)及变压器冷却装置的(运行状况)等。 928.

变压器运行中出现假油位的原因主要有:(油位计堵塞)、

(呼吸器堵塞)、(防爆管通气孔堵塞)等。 929.

低而(转矩过小)。 930.

当检修人员在升压站工作,不小心造成了母联开关和CT之间短异步电动机启动电流过大,可能造成厂用系统电压(严重下

降),不但使该电动机(启动困难),而且厂用母线上所带的其他电动机,因电压过

路,将造成(两段母线全部失压)。 931.

发电机假同期试验的目的是检查同期回路接线的(正确性),

防止二次接线错误而造成发电机(非同期并列)。 932.

如果变压器上层油温较平时高出10℃以上,或负荷不变,油

温不断上升,首先检查是否测温计(是否故障),如果不是测温计出问题,就是变压器内部发生故障,此时应立即将变压器(停止运行)。 933.

突然摆动)。 934.

一台三角形接线的电动机,被误接成星形,如果还带原来的机电动机运行中发生鼠笼转子断条,将表计上的反映是(电流表

械负载,则转速将(降低)。 935.

发电机出线套管处主密封破坏,只有辅助密封起作用时,仍可

以运行一段时间,但应尽快(申请停机)处理。 936.

发电机本体最容易漏氢的部位是(温度测点引出线处)、(发

电机两端盖结合面)、(密封瓦)等处。

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