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无锡市轨道交通一号线工程
精密导线、二等水准策划书
中铁隧道勘测设计院有限公司
联合体
无锡市测绘院有限责任公司
2009年9月16日
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无锡市轨道交通一号线工程 精密导线、二等水准策划书
无锡市轨道交通建设已经全面展开，作为轨道建设最基础的工作——首级控制网由无锡市测绘院有限责任公司完成，2009年5月由中铁隧道勘测设计院有限公司完成了复测。
目前的控制网只有首级卫星定位网和一等水准网。卫星定位控制点41个（含城市二等点5个，无锡东站点4个），一等水准点31个（含已知点4个，无锡东站3个），数量较少，点间距离较远（一般在2km左右）。由于原来施做首级控制网时设计站位未稳定，现首级控制网不能保证每个站点均有首级控制点，有的点距车站较远，使用不方便。因此，按照无锡轨道办安排，施工单位进场后应及时进行精密导线和二等水准的施测工作。施测步骤为：
1）首先由施工单位进行精密导线初步选点，选点完成后由业主测量队进行现场审核，两个标段接头处应共用一个精密导线点，可由两家协商解决，或由业主测量队决定；
2）选点工作业主测量队现场审核后施工单位进行桩点埋设，并做好点之记； 3）桩点稳固后，进行观测计算，成果整理，报监理审批； 4）监理审批后报送业主测量队审查、检测；
5）最后由业主测量队统一全线坐标（主要为了消除两标段接头处坐标不一致的情况，出具可使用成果表。
具体作业技术要求为：
1 作业总则
1.1测绘基准
(1) 度。
(2)
高程系统：1985国家高程基准。
平面坐标系统：无锡市轨道交通工程独立坐标系；中央子午线为120
1.2引用标准
(1)
GB 50308-2008《城市轨道交通工程测量规范》；
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(2) (3) (4)
GB 50026-2007《工程测量规范》；
GB/T12897-2006《国家一、二等水准测量规范》；
GB/T18316-2001 《数字测绘产品检查验收规定和质量评定》。
1.3起算资料 1.3.1平面控制资料
采用首级卫星定位控制网成果。 1.3.2高程控制资料
采用一等水准网成果作为起算点。
2 项目内容及人员仪器
2.1 控制点选埋
(1) 选埋精密导线控制点：约100个。 (2) 选埋二等水准点：约50个。 2.2 平面控制网测量
(1) 精密导线测量：含卫星定位点检测约141个点 (2) 高程控制网测量
进行轨道交通二等水准测量观测及平差计算：含一等水准点检测约81个点，路线总长约35公里。
2.3计划投入的仪器设备和人员
使用仪器必须为II级以上全站仪、精密水准仪，仪器必须检定合格方可使用，作业人员要具有相应的资质，并且持证上岗。
3 精密导线测量
精密导线点应沿线路方向布设，并应采用附合导线或多个结点的导线网。如相邻工区已施测精密导线，则两端至少各联测一个精密导线点，如没有，适当考虑布设公共导线点。 3.1选点与埋石
(1) 导线点应选在轨道交通线路中心线附近（距路中心线不大于100m）且稳固和易于保存处埋设。
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(2) GPS控制点与相邻精密导线点间的垂直角不宜大于30o，精密导线的总长度取决于车站间两GPS点的距离，应尽量布设成直伸型。
(3) 在两端车站井口处埋设不少于3点的一组点，其中一点作为近井点，必须埋设在井口。为减少坐标方位角的传递误差，导线中间转折点数应尽量少。
(4) 相邻导线点的间距宜为300m～400m（困难条件下，不得短于100m），相邻导线边长不宜小于1/2。
(5) 精密导线点应埋设混凝土铁心桩，并在混凝土铁心桩顶作出标记。其尺寸要求为预制桩桩顶15cm*15cm，桩底20cm*20cm,桩长50cm；就地灌注混凝土桩直径30cm～50cm,深60cm～100cm，桩中心埋入铁钉（钉尖向上）或埋入刻“十”字丝的长钢筋。
精密导线标石埋设 楼顶精密导线标石埋设
(6) 精密导线点编号：统一用“*D××”表示，“*”为线路号，大写的D表示控制点为精密导线点，“××”为数字编号，编号由北向南，由西到东顺序编号。
3.2点之记的绘制
(1) 埋石完成后，应绘制点之记，格式详见附录1。
(2) 点之记详图应实测与该点相邻的地物，量取该点至三个以上明显地物点的距离，并在略图上标明地物点的方向。
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