发布时间 : 星期四 文章国家高速公路某大桥施工组织设计更新完毕开始阅读
搭设钻孔平台桩位放样制作护筒打设护筒钻机就位优质膨润土或粘土检查孔径、垂直度造浆开钻钻进泥浆循环、检查泥浆指标检测桩位及护筒终孔前检查孔底标高、孔径及垂直度等检查泥浆各项指标清孔换浆下放钢筋笼导管水密试验检查沉淀、二清下放导管灌注水下砼砼泵送钢筋笼制作、检查、运输材质检验砼拌制检测桩基 水中钻孔灌注桩施工流程图
2、泥浆制备与循环
钻孔泥浆使用我单位成功使用过的造浆工艺造浆。制浆采用机械搅拌制备，按施工配合比将水注入搅拌机内。开始搅拌，逐步加入优质泥浆搅拌成浆。打开出浆门使浆经泥浆管道注入泥浆池，供给钻孔使用。泥浆制备在开钻前完成各开钻孔的泥浆拌和并注入孔中，随时至少储备60m3泥浆供给补浆及损耗。为了减少泥浆对环境的影响和施工中的额外劳动量，设臵泥浆池，泥浆池的容量按照100m3来控制。在岸上指定废弃位臵开挖一大型钻渣排放池，配臵4台泥浆输送车，将钻渣运送至钻渣排放池。 3、冲击钻机钻孔
（1）钻机安装就位后，进行自检，调整底座保持平稳，保证在钻进中不产生位移。
（2）钻孔前，认真研读钻孔地质图，钻孔过程中做好记录和观察，绘制钻孔施工地质剖面图。
（3）升降钻具应平稳，尤其是当钻头处于护筒底口位臵时，必须谨慎操作、防止钻头钩挂护筒，避免冲撞钢护筒扰动钻孔孔壁。
（4）钻孔作业分班连续进行；经常对钻孔泥浆进行试验，不合要求时，及时调整；随时捞取渣样，检查土层是否有变化，当土层变化时及时报监理工程师并记入记录表中，且与地质剖面图核对。
（5）因故停钻，保持孔内水头防塌孔，孔口加护盖。严禁钻头留在孔内，以防埋钻。
（6）勤检查钻机、钻头是否偏移，防止出现斜孔。 4、冲击钻孔常见问题及处理措施
序号 1 问题 钢护筒变形 处理措施 2 3 4 5 根据变形程度采取回填块石至变形部位，再改用冲击锤冲击成孔；或采取水下切割等办法校正；严重变形的钢护筒应拔出重打。 坍孔不严重时，回填至坍孔位置以上，采取改善泥浆性能、加高水头后重新钻孔；当护筒底口发生坍孔时应采取护筒跟进、下内护筒等办坍孔 法进行施工；当坍孔严重时，尽快回填，采用粘土并加入适量的碱和水泥，回填高度高于坍孔处2～4m，待其固化后，提高泥浆比重快速穿过该地层。 钻孔漏浆 跟进护筒或减小孔内外水头差、增加泥浆比重、改善泥浆性能。 当偏孔不严重时采用提钻至偏孔处，反复扫孔，使孔壁垂直。当孔壁偏孔 偏孔严重时，回填至偏孔处重新钻孔。 发生卡钻和埋钻时，宜采用冲、吸等方法，将钻头周围土层松动后提卡钻、埋钻 钻，并采取措施保持孔壁稳定。 5、清孔
当钻孔累计进尺达到孔底设计标高后，进行孔径和垂直度的检查，经监理工程师验收认可后立即清孔，防止泥浆和钻渣沉淀增多，造成清孔工作的困难甚至坍孔。
清孔后从孔底提出泥浆试样，应保证性能指标满足下表要求。
清孔后泥浆性能指标
相对密度 1.20～1.40 粘度 (Pa.s) 22～30 含砂率 (%) ≤ 4 胶体率 (%) ≥95 失水率(ml/30min) ≤ 20 在吊入钢筋笼后，灌注水下混凝土之前，再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定应进行第二次清孔，符合要求后进行水下混凝土灌注。
6、桩基钢筋笼制作及安装
桩基钢筋笼，采用长线法后场分节预制。钢筋笼采用12米定尺钢筋进行加工，Φ32主筋采用直螺纹套筒连接，分节预制。制作钢筋笼时严格按照设计图纸和相关技术规范要求执行。
首先在加工场地将钢筋笼胎膜按照2m间隔摆放，胎模总长度大于或等于钢筋笼设计总长度，桩基钢筋笼在胎模上制作。
测量定位保证所有胎膜在同一条轴线上，锚固胎模。钢筋笼分节段制作，各节段之间采用直螺纹套筒将钢筋依次连接。各节段做好编号。 钢筋笼制作过程中必须严格控制钢筋笼接头的安装质量，且钢筋接头必须错开布臵，接头错开不小于1.2米，接头数不超过该断面钢筋根的50%。
桩基钢筋笼安装采用50t履带吊车，为保证钢筋笼起吊时不变形，采用长吊索小夹角的方法减少小平分力，起吊时顶端吊点采用四根等长吊索，根部采用一根吊索，吊点处设臵弦形木吊垫与吊索捆连。先起吊顶部吊索，后起吊根部吊索，使平卧变为斜吊，根部离开地面时，顶端吊点起吊至90°后拆除根部吊点及木垫，最后垂直吊入孔安装。
钢筋笼吊装严格按预制确定的编号顺序进行，安放过程中严格控制钢筋笼接头连接质量，钢筋接头必须错开布臵，接头数不超过该断面钢筋总根数的50％。声测管按设计要求进行安装，焊接可靠，下放钢筋笼过程中应仔细检查，防止堵塞、变形，影响桩基检测。钢筋下放完毕，监理工程师验收合格后即可进行下一道工序施工。
7、水下砼灌注
灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。浇筑时技术要求如下：
（1）混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。 （2）首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。
（3）在灌注过程中，特别是潮汐地区和有承压力地下水地区，应注意保持孔内水头。
（4）在灌注过程中，导管的埋臵深度宜控制在2～6m。
（5）在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位臵，及时地调整导管埋深。
（6）为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部2m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。
（7）灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5～1.0m，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。 （8）在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。
在灌注过程中，应将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放，污染环境及河流。 4.3钢套箱围堰施工 1、施工综述