发布时间 : 星期六 文章优化乘务组织提高乘务效率(毕业论文)更新完毕开始阅读
结 题 验 收
一、完成日期 年 月 日 二、完成质量
论文基本上符合要求，结构较完整，层次较清楚。 三、存在问题
如能多增加实际工作中具体案例说明问题会更好。 四、结论
毕业论文进行过程中，态度较认真，基本按照任务书的要求查找资料，总结现场存在的问题，并能够与老师联系、沟通。按时完成了开题报告、中期报告、初稿的写作，并对初稿进行了反复修改，基本上达到了论文的写作要求。经检查可以结题。
指导教师：王亭亭
年 月 日
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中 文 摘 要
在铁路运输运营中，乘务管理是客运部门所面临的既具体又关键的问题之一。乘务排班问题是乘务管理的核心问题，合理的排班对于减少运营中乘务费用支出，提高运营效益有着极其重要的意义。
传统的旅客列车乘务模式的基本特点是：以客车的车底交路为基础，在列车编组中设宿营车，每辆客车设乘务室。从列车的始发站上车，到终点站下车，乘务人员跨线、跨局值乘，运行途中在列车上实行双班轮班作业。
本课题首先从介绍我国铁路运营特点入手，借鉴国内外乘务计划的编制现状，通过分析我国现行乘务组的值乘特点、值乘方式及乘务计划的评价指标，提出了优化乘务组织的需求目标。通过对现行乘务组织的特点分析，在研究现行乘务组织不能完全满足要求的情况下，设想怎样对乘务组织进行局部的调整和优化，最后从实用性的角度出发构建新乘务组织的实施过程。
关键词：乘务工作；乘务组织；乘务效率；服务质量。
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英 文 摘 要
In the railway transport operations, crew management is one of the key problems is concrete and passenger sectors face. Crew scheduling is the core problem of crew management, reasonable scheduling to reduce the cost in operation expenditure, has the extremely vital significance to improve the operation efficiency.
The basic characteristics of the traditional passenger train mode is: to the passenger vehicle routing based on a camping car, train, each passenger car. The crew room. From the train originating station, get off at the terminal station, the flight attendants to cross the line across the board, management, operation way to implement the dual class work on the train.
This paper first introduces the characteristics of China's railway operation of the status quo at home and abroad, from the preparation of crew plan, through the analysis of the operation characteristics of the evaluation index, the crew of our crew duty mode and crew planning, put forward the demand goal optimization crew organization. Based on the analysis of the current crew, fully meet the requirements of the current situation in the next crew organization cannot, imagine how to adjust and optimize the local to the crew, the implementation process of constructing a new crew finally from the practical angle.
Key words: The job； Crew organization； The efficiency；Quality of service.
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目 录
一、设计（论述）内容：.............................................. 3 二、基本要求：...................................................... 3 三、重点研究的问题：................................................ 3 四、主要技术指标：.................................................. 3 五、其他要说明的问题................................................ 3 第一章 绪论........................................................ 13
1.1 概述 ...................................................... 13
1.1.1 研究的背景........................................... 13 1.1.2 研究的目的和意义..................................... 13 1.2 国内外研究综述 ............................................ 14
1.2.1 国外研究情况......................................... 14 1.2.2 国内研究情况......................................... 15 1.3.1 论文研究的目标和内容................................. 15
第二章 旅客列车工作组织............................................ 16
2.1 乘务工作的特点及任务 ...................................... 16 2.2 乘务组的组成及分工 ........................................ 17
2.2.1 乘务组的组成......................................... 17 2.2.2 乘务组的分工......................................... 17 2.3 乘务组的乘务制度 .......................................... 18
2.3.1 包乘制............................................... 18 2.3.2 轮乘制............................................... 18 2.4 乘务组月值乘次数和值乘一对列车所需乘务组数、乘务员数的计算 19
2.4.1 乘务员每月工作小时................................... 19 2.4.2 乘务组月值乘次数..................................... 19 2.4.3 一对列车所需乘务组数................................. 20 2.4.4 乘务员需要数......................................... 20 2.4.5 实际乘务工时的计算................................... 20 2.4.6 现行乘务组织现状..................................... 21
第三章 现行乘务组织方式对工作效率的影响........................... 22
3.1 个体身心健康因素 .......................................... 22
3.1.1 身心疲惫............................................. 22 3.1.2 人格缺失............................................. 22 3.1.3 成就感降低........................................... 22 3.2 乘务员工作倦怠的成因 ...................................... 22
3.2.1 职业因素............................................. 23 3.2.2 工作环境因素......................................... 23 3.2.3 社会因素............................................. 23 3.2.4 个人因素............................................. 23
第四章 优化乘务组织 提高乘务效率................................... 24
4.1 优化乘务班组结构 .......................................... 24
4.1.1 按照交路特点分配人员................................. 24 4.1.2 合理安排乘务排班计划................................. 24
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