竖井马头门施工方案

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西南临时竖井马头门及小导洞土方开挖支护

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2.3岩土工程分析及评价

(1)抗震设防烈度

根据国家地震局1990年《中国地震烈度区划图》,呼家楼站位于地震基本烈度8度区内。

(2)场地土分类及场地分类

根据《铁路工程抗震设计规范》(GBJ111-87),地面以下25m范围内各土层的剪切波速大于140m/s并小于500m/s,判别属Ⅱ类场地土,地面以下25m范围内土层的加权平均剪切波速Vsm=252~256m/s,判别属Ⅱ类场地。

(3)液化判别

根据《铁路工程抗震设计规范》(GBJ111-87)判别,设计烈度为8度时,地面以下20m深度范围内,饱和粉土及砂土不液化。 三、施工方案 3.1施工原则

依照设计图纸,按照“管超前、严注浆、短进尺、快封闭、强支护、勤量测”的施工要求,结合呼家楼站的特点进行施工。 3.2施工顺序

⑴竖井施作马头门暗梁和打设双排小导管及注浆。

⑵由于降水施工不能全面展开,竖井开挖至小导洞底部以下1.5m进行一期封底。 ⑶分台阶破除A形导洞马头门, B导洞滞后A导洞8m以上。

⑷迂回风道左导洞(A形导洞)过主体导洞10m后破除主体马头门,进入主体导洞施工。

⑸主体导洞过联络通道10m后破除联络通道马头门。 ⑹南、北工区主体导洞在车站中心里程处贯通。 3.3施工方法

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3.3.1马头门施工

西南临时竖井小导洞马头门分为A型和B型两种,其中A型马头门开挖断面宽4.6米、高8米,拱顶标高30.289m,拱顶位于粉质粘土层中;B型马头门开挖断面宽4.6米、高6米,拱顶标高28.289m,拱顶位于粉细砂层中。

A型导洞断面图 ㈠竖井马头门施工流程

B型导洞断面

竖井施工至马头门上方1m时,连立三榀格栅钢架,打设双排φ32×3.25,L=3.0的超前小导管(双排间距0.5 m,环向间距0.3m打设一环)→在马头门开挖轮廓线10cm外施做环形暗梁→破除A型马头门上部2.9m范围内竖井格栅钢架→连立三榀导洞格栅钢架→上台阶土方开挖支护进尺5m后破处马头门中部竖井格栅,进尺5m,→开挖下层土体,每一台阶长度4~6m,台阶法开挖导洞。 ㈡施工方法 1.打设超前小导管

在竖井施作至马头门拱部上方1m时,连立3榀竖井格栅,并在井壁上方标出横通道开挖外轮廓线的位置,放样超前小导管的位置,打设双排φ32×3.25,L=3m小导管,注双液浆加固洞口上方土层,打设方向与隧道中线保持平行。 2.施作暗梁、预埋槽钢

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在马头门结构10cm以外随竖井格栅一起施作马头门暗梁,同时调整竖井格栅间距,在导洞马头门每一步开挖的底部布设一榀竖井格栅,使马头门分层开挖时导洞竖向格栅能够落在竖井格栅上。

竖井施工时按马头门分层开挖高度预埋槽钢,做破除马头门搭设施工平台准备。 3.分部破除马头门处井壁混凝土,割除竖井钢格栅。

由于迂回风道A、B形导洞断面较高,施工时需采用台阶法开挖。施工时将对A形导洞马头门分三次破除,B形导洞马头门分两次破除。

竖井一期封底后,在竖井格栅预留槽钢位置搭设施工平台,开槽破除导洞拱部的竖井格栅,依次架设马头门拱部三榀格栅及横撑,并将其主筋与周围的竖井井壁钢格栅焊接牢固,底部落在竖井格栅上并及时喷射混凝土。

导洞顶部连立三榀格栅 马头门顶部采用|Υ32,L=3m,双排小导管注浆竖井格栅与导洞拱脚格栅底部平齐 第一步竖井格栅与导洞拱脚格栅底部平齐 第二步第一步第三步第二步 一期封底 图4-1西南竖井马头门开挖示意图

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