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福州地铁一号线03监理合同段项目及岗位技术总结报告
吊放钢筋笼 灌注水下砼 （2）总体施工进度
3 4 根据总体施工计划安排，地下连续墙施工进度计划为：
东街口站2011年3月6日～2012年11月24日，累计施工159天。 南门兜站2011年3月16日～2012年3月14日，累计施工211天。 （3）劳动力组织
本工程地下连续墙每车站投入2台槽壁机同时作业，场地狭小区域采用一台槽壁机施工，采用三班制作业。
地下连续墙施工工艺流程图
钢筋笼制作
施工准备 场地硬化 连续墙纵轴线定位 挖沟修筑导墙 修筑泥浆池 安装相关机械设备 碴土排放 脱粒、除砂 挖槽泥浆 废浆排放 槽段划分放样 挖槽机械就位 槽段开挖 检 验 锁口管制作 吊放锁口管或刷壁清 底 安装钢筋笼 17 泥浆池 新拌泥浆 浇砼用泥浆 灌注架制作 导管水密试验 灌注架就位 吊放导管 福州地铁一号线03监理合同段项目及岗位技术总结报告
①每台槽壁机每个班组18人，其中机长2人，操作员1人，吊车2人，信号1人，记录1人，维修1人，电工1人，普通工9人，计需18×3×2=108人。
②钢筋班2组，共30人。 ③测量人员共4人。 ④试验人员共4人。 ⑤电焊工8人。 ⑥司机共8人。
合计：施工高峰期162人。 2.测量放样
根据设计图纸提供的坐标计算出地下连续墙中心线角点坐标，计算成果经内部复核无误后，报甲方、监理复核，进行测放。
根据计算成果，采用地面导线控制点，用全站仪实地放出地下连续墙角点，并立即作好护桩。报甲方、监理进行复核。
由于基坑开挖时地下连续墙在外侧土压力作用下产生向内的位移和变形，为确保后期基坑结构的净空符合要求，中心轴线外放适当距离。
3.导墙施工 1）导墙沟槽开挖
导墙分段施工，分段长度根据模板长度和规范要求，一般控制在30～50m。 导墙开挖前根据测量放样成果，地下连续墙的厚度，实地放样出导墙的开挖宽度。 导墙沟槽开挖采用反铲挖掘机开挖，侧面人工进行修直，坍方或开挖过宽的地方
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做120砖墙外模。
为及时排除坑底积水，在坑底中央设置排水沟，在一定距离设置集水坑，用抽水泵外排。
在平面上导墙施工接头与地下连续墙接头错开。在开挖导墙时，若有废弃管线等障碍物进行清除，并严密封堵废弃管线断口，防止其成为泥浆泄漏通道。
为了保证工期，使白天和雨天挖槽不能外运时也可进行挖槽作业，在施工现场布设一个集土坑，供白天和雨天临时堆放挖槽湿土，晚上集中装土外运。
2）导墙的钢筋混凝土施工
导墙沟槽开挖后立即将导墙中心线引至沟槽中，将预先用方木制作好的底模放入槽内并调整至设计位置，再用自拌低标号混凝土固定。
底模施工结束后绑扎导墙钢筋，导墙钢筋用Ф12螺纹钢，施工时双层双向布置，钢筋间距按200×200排列，水平钢筋置于内侧，钢筋施工结束并经“三检”合格后，填写隐蔽工程验收单，报甲方、监理验收，经验收合格后进行下道工序施工。
为确保导墙施工质量，在施工前先检查模板的平整度。 3）导墙模板
侧墙模板采用组合钢模板，模板加固采用钢支撑头加钢管支撑加固，支撑的间距不大于1米，模板加固牢固，严防跑模，并保证轴线和净空的准确，混凝土浇注前先检查模板的垂直度和中线以及净距是否符合要求，经“三检”合格后报甲方、监理通过方可进行混凝土浇注。
4）导墙混凝土
混凝土浇注采用人工与反铲配合，混凝土浇注时两边对称交替进行，严防走模。如发生走模，立即停止混凝土的浇注，重新加固模板，并校正到设计位置后，方可继续进行浇注。
混凝土的振捣采用插入式振捣器，振捣间距根据振捣器的有效范围确定，防止振捣不均，同时也防止在一处过振而发生走模现象。
5）模板拆除
混凝土达到一定强度拆除模板。拆模后立即再次检查导墙的中心轴线和净空尺寸
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以及侧墙混凝土的浇筑质量，如发现侧墙混凝土侵入净空或墙体出现空洞及时修凿或封堵，并召集相关人员分析讨论事故发生原因，制定出相应措施，防止类似问题再次发生。
模板拆除后立即架设木支撑，支撑上下各一道，呈梅花型布置，间距2.0m。经检查合格后报甲方、监理验收，验收后立即回填，防止导墙内挤。同时在导墙顶翼面上用红油漆做好分幅线并标上幅号。
4.地下连续墙成槽施工
成槽是地下连续墙施工中的关键工序，挖槽约占地下连续墙工期的一半，因此提高挖槽的效率是缩短工期的关键。同时，槽壁形状基本上决定了墙体外形，所以成槽的精度和质量是保证地下连续墙质量的关键之一。
1）单元槽段分幅
根据设计文件，地下连续墙标准槽段宽度6m一幅，对拐角等特殊地段，满足槽壁机最小施工宽度的要求。
2）成槽开挖宽度
单元槽段成槽前，先根据本幅槽段的分幅宽度b，加安锁扣管接头宽度C，考虑成槽时左右垂直度的偏差外放200mm，则先施工幅的开挖宽度为b+2c+400mm。这样以保证成槽结束后接头管和钢筋笼能顺利下放到位。同时尽量避免单元槽段之间的接头位置设在转角处。
3）单元槽段开挖顺序
单元槽段成槽时采用“三抓”开挖，先挖两端最后挖中间，使抓斗两侧受力均匀。在转角处部分槽段因一斗无法完全挖尽时或一斗能挖尽但无法保证抓两侧受力均匀时，根据现场实际情况在抓斗的一侧下放特制钢支架来平衡另一侧的阻力，防止抓斗因受力不匀导致槽壁左右倾斜。
4）泥浆池的容量确定
为保证盛装泥浆的泥浆池容量能满足成槽施工时的泥浆用量，对泥浆池的容积进行计算：
Qmax＝n×V×K
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