发布时间 : 星期一 文章桥梁工程复习题及答案更新完毕开始阅读
1. 一般来说，桥梁上部结构是跨越结构，是横越空间的部分，通常包括 和 两大部分；下部结构是桥梁支座以下的支承结构，通常包括 、 和 。1
2. 对于公路梁式桥，标准跨径是指两相邻 之
间的距离，桥梁结构的力学计算一般是以 跨径为基准的。1
3. 按结构体系分，桥梁最基本的结构体系有 、 和 。1
4. 与普通铁路桥梁设计荷载相比，客运专线（高速铁路）桥梁根据实际情况，其设计荷载增列了 、 和 。1
5. 对于钢筋混凝土简支梁桥（双T梁），在设计计算时，一般需要首先拟定的结构尺寸主要包括 、 、 和 。2
6. 桥梁支座按容许变形的可能性分为 、 和 。2
7. 根据力学特点，桥梁墩台通常分为 和 两大类。7
8. 预应力混凝土连续梁桥有支架就地浇筑施工中，支架作为重要的临时结构，按照构造通常分为 、 和 。3
9. 拱桥按照桥面位置的不同，可以分为 、 和 。4
10. 桥梁基础根据埋置深度分为 和 两类。7
11. 桩基础按传力方式分为 和 两类。7
1. 桥跨结构，桥面构造，桥墩，桥台，基础 2.桥墩中线，计算跨径3. 梁桥，拱桥，索桥4. 长钢轨纵向水平力，长钢轨断轨力，气动力5. 主梁高度，梁肋厚度，梁肋间距，道砟槽板厚度6. 固定支座，单向活动支座，多向活动支座 7. 重力式墩台，轻型墩台8. 支柱式，梁式，梁柱式 9. 上承式拱桥，中承式拱桥，下承式拱桥10.浅置基础，深置基础 11. 柱桩（端承桩），摩擦桩。
1．下列哪项工作不属于桥梁计算的主要工作内容（ ）1
A．确定桥梁分孔 B．确定结构计算模式 C．选定荷载 D．结构内力计算
2. 关于两铰拱结构，以下说法正确的是（ ）4 A. 属于静定结构，对支座沉降不敏感。 B. 属于一次超静定结构，对支座沉降敏感。 C. 属于二次超静定结构，对支座沉降不敏感。 D. 属于三次超静定结构，对支座沉降敏感。
3. 关于钢筋混凝土简支梁桥中的钢筋，下列说法错误的是（ ）2
A．主筋主要用来抵抗弯矩 B．弯起钢筋具有抗剪作用
C．纵向水平分布钢筋使桥梁不产生裂缝 D．箍筋对桥梁核心混凝土具有约束作用
4. 关于斜拉桥的特点，下列说法错误的是（ ）6 A．利用斜拉索，可以采用无支架施工。 B．对斜拉桥跨径发展的最大制约因素是斜拉索水平分力引起的主梁轴向力和斜拉索刚度。C．与同等跨度的悬索桥相比，斜拉桥的桥塔高度一般小于悬索桥桥塔高度。 D．斜拉桥的桥塔通常按照压弯构件进行设计，某些荷载作用下，弯矩将控制塔根截面的设计。
5. 下列关于连续梁桥施工中不存在体系转换的施工方法有（ ）3
A. 悬臂灌注法 B. 悬臂拼装法
C. 有支架整体浇筑法 D. 顶推施工法 1.A 2.B． 3.C． 4.C 5.C
1. 请简要说明高速铁路在高架线路上为什么通常多采用多孔等跨简支梁？（6分）
答：（1）等跨简支体系的桥跨外形一致、截面相同、构造布置统一，使桥跨密集的高架线路在运营中的管理工作大为简化，也便于结构的日常检查和养护维修。（2）高架线路采用简支体系的梁桥，更能适应地质不良、地基承载力低的地段。（3）等跨简支梁，工程量大，适宜于现场工厂化预制，逐孔架设，能显著提高施工速度。
2. 简述桥梁设计的主要内容有哪些？（6分）
答：（1）桥位选择；（2）确定桥梁必需的长度和高度；（3）选择合理的桥梁结构形式（4）拟定桥跨及墩台基础方案，即选择桥式及初拟结构尺寸；（5）对桥跨、墩台、基础进行结构设计，确定桥梁各部分的合理尺寸，保证桥梁在强度、刚度及稳定性方面的要求；（6）施工图设计。
3. 简述桥梁支座的作用是什么？（6分）
答：（1）将桥跨结构的支承反力（包括竖向力和水平力）传递给桥梁墩台；（2）并保证桥跨结构在汽车荷载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形，使桥梁结构的实际受力情况与结构的设计要求相符合；（3）保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定，不滑落。
4. 对于悬臂施工的预应力混凝土连续梁桥，合龙段施工是其中的重要环节，如果施工措施控制不利，会引起合龙段混凝土压碎或者开裂，请简述如何在施工过程中采取措施保证合龙段的施工质量。（10分）
答：（1）采取低温合龙。为避免新浇混凝土早期受到较大拉力作用，合拢段混凝土浇筑时间，应选在当天气温最低时刻，使气温最高时，混凝土本身已能承受部分应力。（2）加强混凝土养护，使新浇箱梁混凝土在达到设计强度前处于潮湿状态，以减小箱梁顶面因日照不均所造成的温差。（3）为防止合拢段两边悬臂端因降温而产生上翘，在合拢段施工时应在两悬臂端增加压重。（4）及时张拉。在合拢段混凝土强度达到设计强度的80％时，应及时张拉预应力连续束，解除临时支座，实现体系转换，以策安全。（5）支撑
合拢段混凝土重的吊架，应具有较大的竖向刚度，以保证合拢段混凝土施工时两悬臂端不致因升温产生过大的挠度。
5. 斜拉桥由哪几种主要构件组成？描述各个构件的主要受力特征。（6分）
答：斜拉桥由桥塔、斜索和主梁构成。是一种桥面体系以主梁承受轴向力(密索体系)或承受弯矩(疏索体系)为主，支承体系以拉索受拉和索塔受压为主的桥梁。
6. 简要叙述悬索桥有哪些优点和缺点（7分）
答：优点：（1）相对于其它桥梁结构悬索桥可以使用比较少的材料来跨越比较长的距离； （2）悬索桥可以造得比较高，容许船在下面通过； （3）在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩，因此悬索桥可以在比较深的或比较急的水流上建造； （4）只要足够坚固和沉重就能适合大风地区和地震地区的需要。
缺点：（1）悬索桥的坚固性不强，在大风情况下交通必须暂时被中断； （2）悬索桥不宜作为重型铁路桥梁；（3）悬索桥的塔架对地面施加非常大的力，因此假如地面本身比较软的话，塔架的地基必须非常大和相当昂贵。
某钢筋混凝土简支T梁桥，上部结构横截面尺寸如下所示（单位：cm），各片主梁的刚度EI均相同，采用公路-Ⅰ级荷载设计。试用杠杆原理法和偏向压力法分别计算汽车荷载作用下②号主梁的荷载横向分布系数。
答：
杠杆原理法计算