发布时间 : 星期三 文章燃气项目 技术设计方案 (DOC)更新完毕开始阅读
技术设计方案
强度、稳定性需要及绝热保冷需要。夹层内填装优质专用珠光砂保冷材料用于保冷，同时夹层内还设置有抽真空管道。 主要技术参数
150m3低温LNG储罐技术参数如下表所示(不同厂家设备尺寸略有不同)
序技术参数名称 内罐 号 150 01 有效容积（m3） LNG 02 贮存介质 03 直径（mm） φ3700 22500 04 高度（mm） 0Cr18Ni9 05 材质 18920 06 设计液位（mm） 07 / 设计风速（m/s） 08 设计温度（oC） ≥－196 0.55-0.6 09 工作压力（MPa） 0.68 10 设计压力（MPa） 0.9 11 气压试验压力（MPa） 12 蒸发率 ≤1wt‰/d 内罐射线探伤比例 100%RTⅡ级 13 14 15 16 17 腐蚀裕量 焊缝系数 设备总重（t） 设备满重（t） 0 1 约60 外罐 备注 / 充满率90％ 珠光砂(夹层) 16MnR / 20.3 -19~50 -0.1 -0.1 / / 100％UT+ 100％PT 内、外容器及 I级 其管线进行氦检漏 1 0.85 约130 （4）接管及形式
储罐接管包括工艺进出料管、仪表管等等，主要有： 底部进液管：DN50 顶部进液管：DN50 出液管：DN50 气相管：DN50 溢流管：DN15
液位计及压力表接管：DN10×2 真空规管
接管材质均为0Crl8Ni9，除液位计及压力表接管外，所有进出料管均在外罐
17
技术设计方案
底部封头引出。引出管与外罐封头的结构形式采用杜拉管结构，接管在内外罐之间设膨胀弯，以适用低温工况及减小LNG接管的温差应力。 （5）仪表及安全附件
每台LNG储罐设ITT液位计一套及差压变送器、压力变送器、压力表各一套，以实现对储罐内LNG液位、压力的现场指示及远传控制。液位计接口管道分别引自内罐的顶部和底部，在外罐侧部位置统一引出，便于安装液位计及压力表。
外罐顶部设安全防爆装置，内罐安全装置设置在储罐出口气相管道上，由工艺设计统一考虑。储罐底部设有夹层抽真空接口及真空度测试口。
储罐安装应考虑有防雷、防静电设施。 （6）其它
1）绝热指标：
珠光砂性能标准：容重40~60Kg/m3 粒度 0.1~0.2mm 含湿量重 <0.1%（质量）
导热系数<0.025W/m?k?s（常压、温度） 2）油漆：
储罐外表面涂两道防腐底漆，漆膜厚度≥80μm，一道面漆，面漆采用新型YF-99隔热遮光涂料。
3）抽真空：
夹层抽真空，其封结真空度不低于5Pa。 4）干氮气正压密封：
出厂前内罐应用干燥氮气吹干水分，并充0.05MPa干氮气正压密封出厂。
3、空温式气化（加热）器
空温式气化（加热）器的导热管是将散热片和管材挤压成型的，导热管的横截面为星形翅片。气化器的材质必须是耐低温（-162℃）的，目前国内常用的材料为铝合金（LF21），其结构型式为一般为立式长方体。
本工程空温式气化（加热）器包括有LNG主气化器、储罐增压器、卸车增压器、BOG加热器、EAG加热器。
18
技术设计方案 （1）LNG主气化器 设计共选用5台，每台为1组，夏季每6小时定时切换除霜，冬季每4小时定时切换除霜，单台设计流量500Nm3/h。 空温式气化器一般由蒸发部和加热部构成。蒸发部由端板管连接并排的导热管构成，加热部由用弯管接头串联成一体的导热管组成，其结构原理图如下所示。 主气化器结构原理图 主要工艺参数如下： ? 设计进口温度/运行进口温度：－196℃ / －162℃ ? 设计出口温度/运行出口温度：－20℃~50℃ / 环境温度－10℃ ? 设计压力：1.6Mpa ? 运行压力：0.6Mpa ? 单台设计流量：1500Nm3/h ? 满负荷连续运行时间：≮6小时 （2）卸车增压器 根据本站的供气规模，设计配置2台卸车增压器，一个卸车口一台，单台设计流量300Nm3/h。
卸车增压器选用自然气化空温式气化器，增压器主要由蒸发部构成，设备高度不宜高于罐式集装箱内罐底部高度，采用卧式结构。其结构原理图如下图所示。
19
技术设计方案
卸车增压器结构原理图 主要工艺参数如下： ? 设计进口温度/运行进口温度：－196℃ / －162℃ ? 设计出口温度/运行出口温度：－20℃~50℃ / 环境温度－10℃ ? 设计压力：1.6Mpa ? 运行压力：0.6Mpa ? 单台设计流量：300Nm3/h ? 满负荷连续运行时间：≮4小时 （3）LNG储罐增压器 根据本站的供气规模，设计配置4台增压器，每2台贮槽配置一台增压器，单台设计流量400Nm3/h。 贮槽增压器选用自然气化空温式气化器，增压器主要由蒸发部构成，设备高度不宜高于贮槽内槽底部高度。其结构原理图如下图所示。 贮槽增压器结构原理图 20