发布时间 : 星期二 文章汽车维修国赛题库---车身修复H更新完毕开始阅读
C 断裂变形
121、有一个拱起的损伤，正确修理方法是（ ） A 先从最低点进行修理 B 先从最高点进行修理 C 先从中间进行修理
122、下面叙述正确的是（ ） A 按与碰撞损坏相反的顺序拉伸 B 单向拉伸更省力，更快捷 C 符合拉伸使时板件的受力加大
123、下列属于封闭梁结构的部件是（ ） A 后顶侧板 B 前纵梁 C 地板
124、外形修复机将垫圈焊接在钢板上的方法是（ ） A 电弧加热 B 电阻热
C 产生火焰加热
125、关于机械通用式测量系统叙述错误的是（ ） A 可以测量车身每一个点的数据 B 可以测量每一个点的三维数据 C 只能测量每一个点的变形方向
126、对钢板进行热收缩时，使用氧乙炔火焰的（ ） A 氧化焰 B 中性焰 C 碳化焰
127、新更换的车身板件要进行塞焊或电阻点焊，焊点的分配应（A 先决定中间的位置，再分配其余的焊点数 B 先决定两端的位置，再分配其余的焊点数 C 从一端开始逐个分配
128、门槛板内的插入件要用（ ） A 点焊固定 B 定位焊固定 C 塞焊固定
129、惰性气体保护焊搭铁夹钳的作用是（ ） A 作为接地线使用
） B 使电流形成回路
C 使电流稳定，焊接效果好
130、焊接不锈钢的保护器应在氩气中加入（ ） A 2%-3%的氧气 B 4%-5%的氧气 C 3%-4%的氧气
131、惰性气体保护焊焊炬移动过慢时，可能会产生的问题是（ ） A 焊缝变窄 B 熔穿 C 熔深变浅
132、在平板上会发生损伤是（ ） A 单纯的铰折 B 凹陷铰折 C 单纯的卷曲
133、进行等离子切割时的温度可以达到（ ） A 20000℃-30000℃ B 30000℃-40000℃ C 10000℃-20000℃
134、过度拉伸板件的处理方法是（ ） A 用力顶回去 B 更换新件 C 用热收缩处理
135、在使用链条和液压顶杆进行拉伸时，链条的角度不能小于（ ） A 60° B 90° C 120°
136、当发生断裂变形后，在（ ） A 高度方向上尺寸会有变化 B宽度方向上尺寸会有变化 C长度方向上尺寸会有变化
137、车身修复用的电阻电焊设备一般要求配备加长电极臂时，其最大焊接能力达到（A 两层1.0mm厚的钢板 B 两层1.5mm厚的钢板 C两层2.0mm厚的钢板
138、整体式车身上的刚性最大的部分是（ ）
） A前车身 B中车身 C后车身
139、砂轮上有2500 r/min的标记，含义是（ ） A转速可以高于2500转/分钟 B转速必须在2500转/分钟 C转速不能高于2500转/分钏
140、举升机举升车辆时，正确的操作是（ ） A直接举升
B在举升中要不断停下检查
C举升150 mm后停下检查后再举升
141、箱形截面工件发生铰折时，弯曲的上表面和下表面所爱到的力分别是（A上表面受压力，下表面受拉力 B上表面受压力，下表面受压力 C上表面受拉力，下表面受压力
142、车身维修车间所使用的压缩空气压强是（ ） A 0.1MPa ~0.3MPa B 0.5MPa ~0.8MPa C 0.3MPa ~0.5MPa
143、车辆长度的基准在车身的（ ） A 前部 B 中部 C 后部
144、可以进行实时测量的测量系统是（ ） A 自由臂式测量系统 B 超声波测量系统 C 米桥式测量系统
145、使用黏接法修复板件微小凹痕时，操作错误的是（ ） A 衬垫要装确的黏接在变形部位的中心 B涂胶的表面要超过碰撞变形部位的直径 C去除胶以后，要进行抛光打磨
146、用压缩空气进行清洁时，空气压力要求在（ ） A 0.8MPa以下 B 0.3MPa以下 C 0.5MPa以下
） 147、中心面把汽车分为（ ） A 前后相等的两部分 B 上下相等的两部分 C 左右相等的两部分
148、下面属于车身外覆盖件的是（ ） A 前纵梁 B翼子板
C 散热器支架
149、热收缩时使用垫铁的作用是（ ） A 使金属稍微回弹 B 整平金属 C 支撑金属
150、用氧乙炔焊焊接后顶盖侧板平均在耗时约4 h,而用保护焊来进行同样的工作只需约 （ ） A 40 min B 60 min C 80 min
151、车身板件的变形恢复后，但内部还存在的应力，原因是（ ） A内部晶粒的变形没有恢复 B使用高强钢
C位伸时测量不及时
152、对板件进行热收缩时，要先从（ ） A 最高位置开始 B 中间位置开始 C 最低点位置开始
153、单曲拱形的板件受到下压的力产生变形，在纵向和横向上所受到的力分别是（ ） A拉伸，压缩 B 压缩，拉伸 C 拉伸，拉伸
154、焊接时的防护镜片是（ ） A茶色镜片 B深色镜片 C淡色镜片
155、车架式车身在碰撞时主要吸收能量的是（ ） A缩短 B 增加