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110kV方强农场变电站工程 主变安装监理实施细则
抽真空的最初1小时：当主体内残压降到20kPa时，应停泵进行检漏，无漏点后再继续抽真空至残压≤100Pa，且保持36小时以上（从真空达到100Pa后开始计时），才可开始真空注油。
1.2在抽真空过程中，真空度上升缓慢或压力泄漏大于13.5Pa/30min时，说明可能有泄漏，应检查有关管路和变压器上各组件安装部位的密封处，若发现渗漏要及时处理，检查渗漏位置的参考方法为：详细倾听联结处是否有吱吱进气的声音，有声音处即渗漏部位。
2、真空注油
当真空度和抽真空的时间达到要求后，从油箱底部进油阀注入主变开始真空注油（此时真空泵继续抽真空）。
2.1真空注油前，应将油经高真空滤油机进行脱水、脱气和过滤处理，其油指标应达到：击穿电压≥60kV、含水量≤10ppm、含气量≤1%、介损tgδ%（90℃）≤0.3%、色谱分析不含乙炔。
2.2注油速度应控制在6000升/h，油温控制在65±5℃，注油至储油柜油位表40℃位置停止注油，继续抽真空2小时以上，用干燥空气或氮气解除真空，进入热油循环程序。
（八）热油循环
为消除安装过程中器身绝缘表面的受潮，必须进行热油循环。
注意：如果待冷却器安装结束后，再进行热油循环。应关闭冷却器框架上部的蝶阀，将下部冷却框架其中一个蝶阀打开，减少变压器散热面积。当环境温度较低时，应该对本体采取保温或加热措施。
1、油箱中油温度维持在（50～60）℃，达到此温度后循环时间要同时不少于下述两条规定：（1）热油循环时间不少于48h。（2）总循环油量达到主变油量的3倍/通过滤油机的每小时油量（h）。
2、热油循环时间上必须符合48h规定外，其结果的标志是油质在循环结束时，取样化验满足如下规定的标准：击穿电压≥60kV（标准油杯试验）、含水量≤10PPm、含气量≤1%、介损tgδ%（90℃）＜0.3%、＞5um的颗粒度小于3000个/100ml，其它性能符合有关标准。否则仍应继续热油循环，直至达到以上规定的标准为止。
（九）主变静放
产品静放72小时以上，静置过程中打开套管、升高座、冷却器及联管、联气管、开关等上部的放气塞进行放气，待油溢出时关闭塞子。
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（十）电气交接试验
交接试验项目应按IEC标准及合同、双方技术协议规定进行，原则上必须满足《直流主站高压直流电气设备交接试验规程》要求。
1、测量绕组的绝缘电阻R60、吸收比R60/R15和介损tgδ。
测量应在天气良好的情况下进行（被试品和环境的温度高于5℃低于50℃，空气相对湿度小于80%）。开始测量前，应将被试线圈接地进行放电，至少5min。
测量兆欧表选择、测量参数值应满足下列规定：
1.1检测各线圈之间及线圈对地之间绝缘电阻R60 应≥出厂值的70%，且折算到20℃时，对于500kV级主变其绝对值应不小于1000MΩ（采用5000V摇表）。
1.2吸收比R60/R15应≥出厂值的70%且不低于1.3。吸收比不进行温度折算，当R60绝对值很大，而吸收比＜1.3时，要进行综合分析，不能简单的分析受潮。（采用5000V摇表）。
1.3铁心对地绝缘应≥出厂值的70%（采用2500V摇表）。 1.4夹件对地绝缘应≥出厂值的70%（采用500V摇表）。
1.5介质损耗tgδ应≤出厂值的130%（同温下比对）。测量tgδ使用高压西林电桥或其它专用测量仪器，应根据测量要求选择合适接线方式。例如测量绕组连同套管的tgδ，只能用反接法；而测量套管的tgδ，则应用正接法。
2、绕组电阻测量
测量直流电阻应在所有分接位置上进行。要求相间误差（取三个测量值中最大的一个）不大于三相平均值的2%。
不同温度下绕组电阻实测值Rt折算至75℃下的换算公式如下： R75（T+t）=Rt（T+75）
式中 R75——环境温度为75℃时直流电阻值（Ω）， Rt——环境温度为t℃时直流电阻值（Ω）， T——导线材料温度系数，铜为235， t——绕组环境温度（℃）。
不同分接之间的直流电阻差值对判断分接开关的接触情况有所帮助。因此，测出各分接位置的直流电阻后应计算出它们的差值。差值波动范围应在允许误差内，否则应重新测量。
3、变压比测量
变压比允许偏差：对于额定分接位置应≯±0.5%，其它分接位置应≯±1%，并与
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出厂值比较无明显差别。
4、空载试验
在主变电源侧接入试验电压，从零伏渐渐上升至额定电压，保持30min，此时测量空载损耗和空载电流，其值与出厂值比较应无明显差异。
5、控制回路检测
二次线路安装完毕后，对主变冷却系统和控制回路进行检测。通电后若风机能投入运行，则认为控制回路正常。
6、局部放电量测量
其放电量实测参数必须满足技术协议及规程规范要求。 7、空载冲击合闸试验（试运行时进行）
空载冲击合闸电压为系统额定电压，宜于高压侧投入、合闸次数最多为5次，该项试验是考验主变冲击合闸时产生的励磁涌流是否会使继电保护产生误动作。
在冲击试验时，第一次合闸后，带电时间宜30min，以便听换变内部有无异常声音，并观察是否有其它不正常现象。为了听清声音，在油温不超过75℃的条件下，允许不开冷却器的风扇和油泵。
第二次合闸后，每次间隔时间可缩短为（5～10）min。在合闸阶段（包括第一次），如果电压值一次达到系统最高工作电压时，可不再进行冲击合闸试验，视为合格。假如冲击合闸5次均未出现最大值时，也视为合格。
冲击试验断路器合闸时，三相同步时差应小于0.01s。中性点接地系统的主变进行冲击合闸试验时，中性点必须接地。
六、主变安装应注意的事项 1、附件存贮注意事项
附件应干燥、密闭保存，如果存放在户外，要有适当的覆盖。不得将附件暴露在恶劣的天气下。
2、防止绝缘件吸潮
2.1变压器运输时主体内已充满氮气。在安装期间要做好以下防止绝缘件吸潮的工作：
2.1.1当打开主体安装套管和连接内部引线时，最好要使用干燥空气发生器向主体内打入干燥空气（见下图）。
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2.1.2如果一天内套管的安装和内部引线的连接工作不能完成，需封好各盖板后对变压器抽真空至100Pa以下并连续抽真空，直至第二天工作时方可解除真空，解除真空最好使用干燥空气发生器向主体吹入干燥空气。
2.2变压器内部安装时只允许打开人孔。空气相对湿度在80%以下时器身暴露空气时间不得超过8小时。
2.3 变压器套管的安装和内部引线的连接不得在空气相对湿度80%以上天气进行。 3、变压器油
油操作必须避免雨天进行（应在晴天且相对湿度65%以下），且必须使用耐油软管，以确保质量。
4、变压器内部装配注意事项
为了人身及产品安全，变压器内部安装时必须遵守以下规则： 4.1只有厂家工作人员方可进入油箱内，且人孔外应有专人看护。
4.2使用单板手而不能使用可调节板手。且，软绳的一端系住板手，另一端系在操作者的手腕上，以防板手丢落在油箱内。
4.3不得将螺丝、螺母、抹布等非产品件丢在油箱内。 4.4不得将不必要的工具和其它物品带入油箱。 4.5操作者要穿着整洁的工作服进入油箱。 4.6尽量避免操作者的汗水滴落在油箱内。
4.7通过记录工具、材料的数目等方法避免安装工作完成后将工具、材料遗留在油箱内。
4.8在油箱内作业过程中使用的灯具必须有保护罩，不准在箱内更换灯泡、移动灯具，工具使用时注意不要损伤器身绝缘。
5、变压器安装注意事项
变压器就位于地基之后，应拆卸那些运输时起保护作用的装置。如：压力表、阀门盖板等。
拆卸上述装置时要小心谨慎，以免工具或螺钉落入油箱内。
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