发布时间 : 星期六 文章帕萨特空调系统的检修更新完毕开始阅读
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非独立式空调：是直接利用发动机的动力来运转空调系统，由发动机的动力带动压缩机运转，经过电控离合器控制。其结构简单，噪音小，燃油消耗少，但是会影响发动机的工况。空调系统的制冷效果也会受到发动机工况的影响。非独立式空调应用到大部分的家用轿车，面包车上。
2.4帕萨特的空调系统
汽车用户对于空调系统的舒适性和操作性要求越来越高，帕萨特汽车的空调系统是根据大众汽车公司的相关标准设计制造，完全满足汽车用户的要求，并且在上世纪90年代就达到了世界先进水平。
帕萨特汽车空调系统才用了当代先进技术，其中最主要的技术就包括变排量压缩机以及COOT系统。这种最新技术使得车内的温度波动变化小，空调系统对发动机载荷的冲击变化也明显减少，这就大大改善了汽车的舒适性。空调系统还采用了整体式空调装置结构，层叠式蒸发器，平行流冷凝器等等。
由于汽车内部结构紧凑，空间较小，空调系统的各个部件安装困难。这一直都是汽车制造的一大难题。帕萨特汽车空调系统实现了各个部件的一体化，并且将空调系统的部件作为一个板块安装在仪表盘上。出风通道也安置的很合理，布置在仪表盘中间，直接连接仪表盘上的主出风口。帕萨特汽车这种一体式的设计，实现了左右对称布置。这样就削弱了由于不对称性通风造成的车内温度的不平衡。同时也节约了汽车内各部件布置的空间，符合空间紧凑的设计要求。
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帕萨特汽车采用了将蒸发器、冷凝器、热交换器集中安装的结构，这样的配置比以前将热交换器、冷凝器、蒸发器分体式配置有明显的优越性。使整个汽车空调系统结构更加紧凑、节能以及热交换损失少。
第三章汽车空调的检修方法
3.1汽车空调检修的基本工具
常用的汽车空调检修工具有：真空机、歧管压力表、检漏仪、制冷剂回收加注机、温度计、万用表等。
真空机：其作用是除去汽车空调系统中的水分，在真空机的作用下，空调系统内的真空度是98.7kpa时，系统内的水会在22.5摄氏度沸腾并蒸发，随着空调系统的运转排出。并且将空调系统内的空气除去。
如图所示，刮片式真空机是由排气阀、转子、刮片、定子等组成。工作原理为，弹簧的弹力将刮片紧贴到缸壁
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上，使得真空泵的气密性良好。转子被进气口和排气口隔开成两部分。在转子工作时，将进气口附近的容积增大并借助压强差将空气吸入。同时减小排气口的容积压强增大，从排气阀排出气体，从而达到抽真空的目的。
歧管压力表：歧管压力表由高压表、低压表、高低压手动阀、三个接头组成，如图所示，
将压力表的软管与空调系统相连，要注意压力表上的蓝色软管用于低压侧，红色的软管应用于高压侧，其他颜色则连接到压力计的中间接口。
歧管压力计主要作用在空调系统更换冷却液时，抽真空，填充或者放出冷却液。
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检漏仪：在空调系统发生泄漏时，就应用到检漏仪，检漏仪可以检查空调管路，接头处是否发生泄漏。电子检漏仪应用比较广泛，此外还有卤素检漏灯。
电子检漏仪工作原理是根据卤素原子在特定的环境下产生电流，电流越大，电子简陋仪上的蜂鸣声的大小就中是否漏气。简单，使用方传统的卤素检很多。可以检
位，美中不足的是价格偏高。
鸣声就会越大，根据蜂可以判定出空调系统电子卤素检漏仪操作便、安全。准确性要比漏灯精确性、灵敏性高测出年泄漏量5g的部
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