发布时间 : 星期日 文章轨道交通工程安全风险管理办法更新完毕开始阅读
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矿山法 暗挖法 顶管法 区间 钢筋 混凝土 防水混凝土 现浇结构 工程防水 钻 爆破 土开挖 支护 工作井 管节制作 管节顶进 均匀沉降，地下结构上 浮等 塌，失稳，流土，流 砂，涌水，瓦斯，大变 形，岩爆，渗漏水，开 裂破坏，不均匀沉降， 设备故障等 坍塌、上浮冒顶，轴线 控制不当，管片破损， 渗漏水，开裂破坏，不 均匀沉降，设备故障等 隧道 及附 区间隧道 盾构法 属结 构 沉管法 矿山法 顶管法 连络通道 进出洞施工与洞口防护 掌子面失稳，刀头及刀 具盾构组装、解题 磨损，盾尾密封失效， 盾构推进及管片拼装 轴线控制不当，管片破 损，渗漏水，开裂破坏， 盾构刀具更换 不均匀沉降，设备故障 管片制作 等 盾构掉头和过站等 干坞 潮汐和暗流，放错位， 水 基槽浚挖下连接失效，管节开 裂管段制作 破坏，不君越沉降， 设管段沉放 备故障等 管段基底及接头处理 土体加固 土体加固失效，塌（坍 土体开挖 塌），渗漏水 施工图设计阶段需再次核准初步设计的风险等级，根据不同的风险 级别开展响应的设计风险分析与评估。
对重大环境影响风险（I 级和 II 级）应开展工程建设风险专项 设计，编制重大环境影响风险专项设计文件。文件的容主要包括： 风险分析评价、工程环境监测控制标准、工程技术措施、环境影响保 护设计措施和专项监控量测设计案等，并满足施工图设计文件的深 度要求。针对 II 级工程自身的风险和 III 级（含）以下的环境影响 风险，施工图设计文件中应包含风险分析评价和专项措施等专项 容，原则上可不再进行专项设计。同时，地下工程结构自身的风险控 制各项措施
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和要求在施工设计文件中应体现。
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施工影响风险分析，应分析和预测工程施工可能对围环境和设 计带来的相关影响，提出施工控制指标要求。施工影响分析通常采用 数值模拟、反分析、工程类比等法，预测分析地下工程施工对边 环境所造成的附加荷载和附加变形影响，判断施工法、加固措施等 能否满足工程环境所允的限定承载能力和容变形能力等。
4.1.5 施工图设计风险管理中对重大环境影响的区域，应明确 现场监控量测要求，提出工程环境影响的风险预警控制指标，并建议 实施信息化施工，开展风险预警控制工作。另外，需配合建设单位招 标、投标和建设管理，编制工程现场施工注意事项说明及事故应对技 术处置案。
4.1.6 在施工图设计及工程施工期间，设计单位需充分注意施 工配合工作，并向施工、监理等单位就设计意图、设计要求、设计条 件等设计文件做设计交底，充分进行相关单位之间的风险沟通和交 流。对施工过程中发现的不落实情况或与设计条件不符的情况，设计 单位应及时通知建设单位，并要求责任相关单位及时改正。
4.1.7 城市轨道交通工程地下工程勘察设计风险管理应编制风 险管理文件，同时可根据实际条件看站风险评估。编制的风险管理文 件包括：辨识的风险监控指标、重点及管件工程建设风险说明。城市 轨道交通地下工程勘察设计风险评估报告主目录包括：
1 概述。 2 编制依据。
3 风险评估流程与评估法。 4 各单项风险评估。 5 关键节点工程风险评估。 6 专项风险控制措施。
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7 结论及建议。 4.2 管理容
4.2.1 安全风险的识别和分级，形成工程风险分级清单； 4.2.2 工程风险清单的审查、论证，汇编Ⅰ、Ⅱ级工程风险分
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