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河南省森林航空消防站基础知识测试题
1.森林航空消防是 （森林消防）的重要组成部分，也是森林防火的重要措施，还是我国现阶段先进的防火.灭火措施。 2.森林航空消防的性质属于 的公益性事业。 3.森林航空消防是一个国家 和国民经济实力的体现。 4.森林航空消防是一项体现的高科技、 、高效益工作。
5.森林航空消防站的效益最明显体现在三个方面：一是 、二是生态效益、三是 。
6.森林航空消防具有火情发现早、 、行动快、灭在小等优越性。 7.我国的扑火方针是 、 、 。
8.1952年4月，在党中央和中央军委的关怀下，我国成立了第一个森林消防机构——
9.1961年11月， 正式成立。
10.森林航空消防属于双重领导，行政上属于 领导，业务上受当地 森林防火指挥部统一领导，统一指挥。
11.目前，我国已建有正厅级的东北航空护林中心和西南航空护林总站两家，航护区域涉及7个省（区），各类航空护林站23个，其中固定航站 个，直升机航站 个，在全部航站中，有林业自建航站 个。
12.森林航空消防调度是航站业务的信息中枢，是一项综合性很强的工作，负担着飞行任务的计划、 、 、和实施，并确保其能按计划安全、高效、科学、合理地完成，岗位重要，责任重大。
13.每日计划是调度工作的主要依据，合理组织安排飞行、提高效益， 是调度工作的的目的。
14.调度机构是同级领导组织指挥的 ，因此，各级领导应充分发挥调度部的指挥作用，维护调度部门的正当权威。
15.调度应遵循的原则：一、命令和指挥必须统一。二、各级 要明确。 三、确保飞行安全。
16.森林航空消防调度分为总站调度和 。
17.制定调度职责，实行岗位责任制，能充分调动积极性，发挥自觉性，做到人人有专责，事事有人管，办事有 ，高质量， 地完成工作任务。
18.认真执行《森林防火条例》，履行岗位职责，严格遵守 值班制度，坚守岗位，严守工作纪律，不得擅离职守或做与调度无关的事情。
19.坚持“以人为本， ”的原则，督促各站做好业务安全生产工作。 20.航办的值班内容包括：计划实施， ，火情汇报通报，报告动态，
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上报下达， ，值班日志，调度报表，报表上报， ，交接班，其他工作。
21.制定飞行计划的基本原则：一是因地制宜， ；二是 ， 兼顾一般；三是合理科学，节约效能。
22.航线规划的原则：1．根据 和 ；2．根据地形地貌；3．根据野外用火和人员活动情况；4．以林为主，保证重点，兼顾全面，打破省（区）内的行政界限，避免重叠飞行；5.根据 、 空管区域限制情况。
23.航线规划的依据：1．根据飞机性能确定航线距离，航线长度要依所选用机型的续航时间确定。要保证飞机返回落地后有 的备份油量。2．相邻航线避免重叠，间距以 为好。3．要有明显的检查点（转点）。4．以 、原始林区、 、重点林区和重点火灾区等为主。5．边境地区按国家《 》规定执行。
24.领航学中的基本问题：位置、方向、距离、时间以及飞机航行的规律等，都是相对于地球表面来说的。
25.地球表面上一点的位置，是用两个坐标，即经度和纬度来表示，这就是
26.从起点到终点的预定航行路线叫 。用航线角和航线距离来表示它的方向和长度。
27.飞机纵轴前方的延长线叫 。航向线的方向，即从经线北端顺时针量到航向线的角度，叫 ，简称航向（X），范围是 。
28.根据天气预报、 和卫星热点分布情况，科学、合理地制订飞行计
划，并按照计划认真组织实施，遇有特殊情况，及时调整和取消飞行计划。 29.吊桶灭火必须遵循 、 、 的原则，充分发挥机动灵活的作
用，扑救地面难以扑救的森林火灾。
30.吊桶灭火同其他灭火手段相比，主要有以下优势：一是在水源比较丰富的南方省(区)开展吊桶灭火，可以节约大量 、 、 消耗；二是通过吊桶洒水降低火强度，可以减轻地面 与 直接对抗强度，避免发生人员伤亡事故；三是在火强度较高，林火蔓延速度较快时，直接扑灭火头、火线或树冠火，同地面以火攻火等扑救方式相比,可以大大减少
31.净空条件良好：一是水源不能位于高山峡谷中，因不利于飞机起降取水；二是水域上空不能有高压电线通过；三是距水岸 米以内不能有高大建筑物或树木将水源完全封死，要有飞机取水的进出口。
32.水域面积：一般水域面积越大越理想，若面积在 平方米以下的水
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域，则对水深和净空条件要求十分严格，一般不宜取水。 33.水域深度：根椐所使用吊桶长度，水深在 米以上为佳。
34.水源海拔高度：目前在西南地区，M-171直升机吊桶灭火取水点海拔达到
米（2003年丽江站吊灭牦牛坪火场取水点），M-8达到2000米。 35.水源与火场距离：二者的距离在 公里以内为宜。
36.飞机进场后，要组织安排一、两次本场吊桶洒水，检查吊桶，熟练飞行，其工作程序见《西南航空护林总站 实施办法》。
37.进行空中和地面水源调查；将调查的水源详细情况输入微机，并详细标在 万地形图上。
38.飞机进场后，要组织安排一、两次本场吊桶洒水，检查吊桶，熟练飞行，其工作程序见《西南航空护林总站 实施办法》。
39.拟定吊桶灭火方案。接到火情报告后，要准确全面掌握火场位置、发现时间、 、火势、 、风向风速、 、森林种类、发展趋势、火场附近水源及周围自然、社会情况，认真分析预测各种情况后，及时作出吊桶灭火方案。
40.在实施吊桶灭火前，要计算火场与基地、火场与水源距离，直升机加油量和续航时间内洒水 、洒水 间隔。火场距基地太远时，若具备野外加油条件，须作好准备。
41.飞行前应对吊桶做详细检查，程序是从底部开始，逐步向上检查。 42.吊桶装满水，飞机向上提起时，不要作 急转弯，防止吊绳挂住飞机后滑板，避免造成人员损伤和飞机损坏，在升起时从后视镜里检查载水量和吊绳。
43.挂空桶飞行时，速度不超过 公里/小时
44.满载飞行时，速度以 公里/小时左右为宜，转弯时速度放慢，速度过快，水会从桶内溢出。
45.洒水灭火时应根据火场情况酌情处理，但速度不宜过高，为确保洒水的准确性，根据火场情况，可 洒水灭火，悬停洒水灭火应逆风进行。 46.飞机进入火场上空后，观察员首先观察火情，然后与飞行员协商，确定
47.飞机顺着林火蔓延方向接进火线、火头，根据火场情况，尽量降低洒水高度，通常高度超过 米水飘移严重。
48.洒水方法有条状或点状，洒水时尽量与地面人员联系，进一步确定洒水位置，飞机不能超低空迎面接近火头和浓烟，防止烧伤飞机或使发动机缺氧窒息停机。
49.风速大于 米/秒，不宜吊桶灭火作业。
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50.若直升机载有机降队员，应先把机降队员降到火场附近，然后再 进行灭火。
51.吊桶作业结束后，选择一块平坦地段降落，卸下吊桶。降落方法是：吊桶着地， ，保持吊绳拉紧，控制头和地面形成一定角度，飞机下降，释放控制头；不能在地面上拖拉吊桶。 52.静风时，可正对 悬停洒水。
53.有风时，根据 、 修正洒水点与火点距离后，对火头实施悬停洒水。 54.在火势很强、火线特别长的情况下，可先将 切成几段，再分别进行洒水。
55.在火势及风速比较大时，可将水洒在火线前方林区， ，降低林火强度，减缓蔓延速度。
56.机降灭火是利用 作载运工具，将扑火队员快速运送到火场，将其降落到地面扑救森林火灾的方法。
57.机降灭火的优势：一是 ，能够快速将扑火队员空运到火场一线，是打早、打小、打了原则的最好体现；二是 ，对火场概况比较了解，兵力的部署科学合理；三是可以大大节省扑火队员体能消耗，保证队员以旺盛的精力投入扑火。
58.机降灭火的范围：天然林区、 、人工林区、 以及国家重要设施所在的林区和威胁重点林区发生的森林火灾；交通不便、人烟稀少、通信落后以及地面难以组织扑救的森林火灾；距机场120公里以内林区发生的森林火灾。
59.航站承担空中指挥的 或飞行观察员应具备实践经验、有指挥能力和熟悉护区社情、 、火情及地面扑火兵力部署情况，具有领航、林学、森林防火、火场观察知识，会熟练使用GPS、对讲机、摄像机、照相机等与航护相关的设备。
60.执行机降灭火任务的直升机，平时要加好油、试好车，随时保持良好状态，有任务时能 ， ；机降队员做好随身携带 、食品、药品、 等准备；航站值班车辆、观察员、调度员等随时做好进场准备。 61.机降灭火任务下达后，值班调度员应立即通知机组申报紧急计划，各类人员
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