发布时间 : 星期六 文章日立压缩机SD074CV-H3BU - 图文更新完毕开始阅读
16. 防止液体回流 1. 压缩机壳体底部的温度表示为“To” 2. 排气管距壳体120mm处的温度表示为“Tdis” 3. 此时的冷凝温度为“TC” To≥TC+20(℃) Tdis≥TC+20 (℃) *绝不允许有液体回流。 如果使用三相马达，在供电线路相位接错时有可能使压缩机逆向运转从而损坏了压缩机。请仔细设计系统和线路以保证三相的正确接线。 17. 防止逆向运转
2.系统设计的注意点
2-1.旋转式压缩机的基本结构
旋转式压缩机与往复式压缩机在下列方面有本质上的不同，设计系统时一定注意。 基本系统 压缩机壳体内压力 吸气系统 详细情况 往复式：低压 旋转式：高压 注意事项举例 导线材料（耐热导线） 往复式：从壳体内吸入气缸，储液器容积，结构和制冷剂充注量。 间接吸气。 旋转式：直接吸入气缸。 往复式：内部支撑或内部悬挂。 旋转式：内部固定。 外部支撑结构，配管的形状和应力，配管的间隙。 压缩机内部支撑结构 2-2.压缩机设计压力（内部高压）
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压缩机内部压力设计值为2.84MPa (28kg/cmG)，所以设备高压侧压力一定不
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能大于2.84MPa (28kg/cmG)。
2-3.热交换器能力
(1)热交换器的能力和空气流量一定要符合运行标准的高低侧压力要求。
(2)与往复式相比，旋转式压缩机具有输入电流对蒸发温度影响不大的特点，因此最 好在设计时把蒸发温度定在高的一面。
(3)由于在低的冷凝温度下使用压缩机能有效地减小输入电流，从而减小了击穿电压， 增大了冷量。所以在设计系统时应尽量降低冷凝温度。 (4) 总之，如果想要设计一个高效的系统最好按照以上特性(2)和(3)来设计，并且为 了使压缩机输出功率低，将蒸发温度定在高的一边，冷凝温度定在低的一边。
2-4.制冷剂充注量
尽可能减少制冷剂充注量以防止损害摩擦部件，减少制冷剂充注量不仅能够增强 压缩的可靠性，而且能够改善压缩机起动和停机性能。
2-5.制冷量的确定
由于它的特性，当在50/60Hz电源频率下运转时，旋转式压缩机比传统的往复式压缩机具有更低的排量。
因此,不仅要考虑在60Hz时制冷剂充注量和压缩机的性能测试，而且要考虑在50Hz时制冷剂充注量和压缩机的性能测试。
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2-6.配管
与往复式压缩机不同，旋转式压缩机的机芯部分和马达都是固定在压缩机的壳体上，因此压缩机的固定
件必须配有抗振橡胶垫块和弹簧来减小压缩机起动和停机时的振动。所以，在设计和选定连接压缩机的配管时要注意以下几点：
(a) 配管和压缩机及其他部件之间的间隙。 (b) 压缩机工作时配管的振动。
(c) 压缩机起动和停机时配管的应力。 (d) 产品运输时配管受到的应力。
在振动很强烈或接触压力上升时，有时最好把产品用橡胶垫块固定。参照第一部分的有关配管间隙，配
管振动和应力的第13，第14，和第15点，在设计中一定不能存在引起配管异常振动和损坏的隐患。 2-7. 电气部品
正确使用选配的电气部品。以下是旋转式压缩机使用的电气部件，每一个的具体规格在压缩机的个别
规格书中。 电气部品 马达过载保护器 (过载电流继电器) 注意事项 固定式： 正确接线并固定在压缩机顶部的接线盒内。 分离式： 正确接线并固定在设备内。{周围温度最高为60℃(140oF)} 正确固定在压缩机顶部的接线盒内。（在马达保护器兼作热保护器用的类型中不用。） 热保护器 运转电容 使用规定的电容器和耐电压。 起动电容 在耐热温度下使用。 电压继电器 相位保护器 按规定的固定方向固定。 继电器倾斜度不超过5?。 三相压缩机要防止逆相操作，因此这一元件要在正确线路中使用。
压缩机和马达过载保护器之间的的连接线，请使用耐热电线。 （例）四氟化乙烯，六氟化丙烯树脂电线
2-8.冷冻机油
为了获得高度的可靠性，使用为旋转式压缩机特制的冷冻机油。这种冷冻机油具有优秀的耐磨性和热稳
定性。其他类型的机油都严禁使用。
2-9.冷冻机油的用量
作为起动时等的过渡现象，压缩机的冷冻机油有向系统内大量排出的可能，因此冷 冻循环的配管设计要确保回油。当冷冻循环内装有辅助储液器时，由于容易残留油，必 须要考虑回油构造。另外必须注意开停循环时间较短的场合。当超过规定的用量和/或 发生液体回流时，必须使用尺寸适合的储液器和/或曲轴箱加热器。
2-10.运输时防止振动
设计时必须考虑到制冷装置运输时，振动和冲击造成固定件和连接件损坏的情况
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3. 装置装配上的注意事项
在制冷装置上装配旋转式压缩机时，请注意下列项目 3-1. 橡胶塞的拔除
压缩机的橡胶塞必须从高压侧（排气管及工艺管）拔除。
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因为压缩机的内部充有0.15～0.2MPa (0.5～1.0kgf/cmG) 的干燥空气，从低压侧（吸气管） 拔除橡胶塞时，会有油吹出来。 3-2. 焊接方法
在压缩机与配管，配管与配管之间的焊接过程中，请注意绝对不能在冷媒回路中 混入焊剂、灰尘、异物、水分等。 3-3. 制冷剂充注方法
压缩机已加油，检查“加油”标记。
系统抽真空时，请从高压侧、低压侧同时进行。（不得不从一侧抽真空时，必须从高压侧抽足够的时
间，并确认达到规定的真空度。）冷媒充注时，必须从制冷装置的高压侧（冷凝器侧）注入。 3-4. 制冷剂充注后的装置运转
在制冷剂充注后15分钟内，至少运转1分钟，向压缩机各摩擦部分供给冷冻机油。 3-5. 压缩机的固定
压缩机的固定，用规定的避振脚，按规定的固定方法固定，倾斜请控制在5°以内，并按规定安装电
器品。 3-6. 起动方法
(1)正确接线然后起动压缩机。接线错误会造成压缩机马达烧毁等严重后果，所以请务必正确接 线，并严格检查。
(2)电源关闭到再起动的时间为高低压平衡的时间（大约3分钟），平衡起动。 3-7. 气体泄漏
减少旋转式压缩机工作异常率的最好方法是减小装置的气体泄漏，特别是，请注意旋转式压缩机的壳
体容量和充注的冷冻机油量都较小，因此在冷冻机油随气体泄漏后，其存油量就不够了，这将会引起润滑不足从而导致摩擦部件的异常磨损。如果可能的话，进行高压气密性试验，并检查配管的共振和噪声。 3-8. 水分
保持冷媒中的水分含量在100ppm以内。 （在 60℃(140oF)） 3-9. 抽真空
真空度必须抽到133Pa(abs)(1.0mmHg) 为止。 3-10. 异物
(1) 金属粉、纤维屑、焊剂等不能混入压缩机。
(2) 请在冷媒回路中设置过滤网（大约50目），防止毛细管等堵塞。 3-11.一般操作注意点
（1） 压缩机必须自生产日期起一年内装到制冷装置上。 （2） 压缩机橡皮塞拔掉后暴露在空气中不得超过30分钟。 （3） 不得用压缩机来抽真空。 （4） 不得将压缩机用作空压机。 （5） 不得在真空状态下通电。 （6） 不要在运输过程中将压缩机倾斜得很厉害、跌落或倾覆。 （7） 不要划伤表面油漆。 4.压缩机质量 4-1绝缘
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（1） 绝缘阻抗
端子与底脚（或壳体）及端子之间的绝缘阻抗必须大于10MΩ。 （2） 耐压
在频率为50或60Hz端子与壳体之间应能承受以下的电压
1000V、1分钟，或1200V、1秒钟 （额定电压100～120V） 1500V、1分钟，或1800V、1秒钟 （额定电压200～240V） 2000V、 1分钟，或2400V、1秒钟 （额定电压346～480V） 4-2气密性及强度试验
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（1） 气密性试验压力： 2.84MPa (28kg/cmG)
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（2） 水压强度试验压力: 8.33MPa (84kg/cmG) 4-3干燥
压缩机内部作干燥处理,用Cold Trap法测得的压缩机内残留水份在120mg以下。 4-4清洁度
压缩机内部作清洁处理，不得有垃圾及有害物质。 4-5运输中的耐久性
在正常运输中压缩机具有防振、抗冲击的保护。 4-6 制冷量和功率
额定制冷量和输入功率由本公司根据GB 9098规定的测试方法，允许制冷量为额定制冷量 的95%以上，允许输入功率为额定输入功率的107.5%以下。
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