发布时间 : 星期日 文章干熄焦联动试车方案更新完毕开始阅读
11.3.3 演练15分钟之内能够开启给水泵，上水速度控制为60t/h；
15～30分钟能够开启给水泵，上水速度控制为40t/h；30分钟之后开启给水泵，上水速度控制为20t/h。
11.3.4汽包水位达到-100mm时，关闭紧急放散阀，申请开启循环风机
继续试车。
11.4试车时排出装置故障处理
11.4.1 向试车指挥部汇报，停止联动试车，主控室人员进行虚拟保温
保压操作。
11.4.2 旋转密封阀选择“现场手动”相关人员现场查找问题。 11.4.3 虚拟故障不能消除，则需要关闭闸板阀，停循环风机，虚拟加
大排焦处除尘阀门开度，打开旋转密封阀人孔门处理。处理前要进行振动给料器、旋转密封阀通风冷却，气体检测合格( CO＜40ppm，
VO2,%?18%)，方可进入取出异物。或采用关闭闸板阀，减小循环风量，
操作佩戴空气呼吸器进行处理。
11.4.4 问题处理后申请继续试车。 11.5装焦或排焦故障处理
11.5.1 立即汇报试车指挥部、调度、车间领导，停止联动试车。 11.5.2 通知相关人员查找问题，虚拟装焦故障而无法装焦时，可虚拟
当前库存料位，减少排焦量，相应调整风料比。
11.5.3 虚拟料位排至20～40t仍不能恢复装焦时，停止排焦，或无法
排焦时，需保温保压操作。
11.5.4 虚拟通知发电，已停排焦，当发电要求停止发电时，关闭主蒸
汽切断阀及旁通阀，开主蒸汽放散阀。
25
11.5.5问题解决后申请继续试车。 12.附试运转检测用表：
机组名称 测试结果 检查测试内容 电机车低速走行 电机车微速走行 电机车高速走行 电机车与APS对位测定 CDQ-电机车间“接空焦罐”信号 CDQ-电机车间““送满焦罐”信号 卷上/卷下低速确认 卷上/卷下微速确认 卷上/卷下高速确认 卷上完成位臵确认 “吊钩打开”位臵确认 炉顶卷下位臵确认 非常上限位臵确认 ROPE机能检测确认 提升卷扬电机电流、电压确认 卷扬电机有否异常 走行抱闸机能检查 走行电机电流值 走行速度（低速） 走行速度（高速） 停止对位（提升塔） 停止对位（干熄炉顶） 走行各极限限位机能 走行各极限防撞机能 走行锚定检出限位机能 卷上过张力检出确认 100%负荷卷上电流 100%负荷走行电流 125%负荷卷上电流 125%负荷走行电流 振动给料器动作确认 最大振幅值确认， 实测值 检查确认者 点检人员 备注 判调试人定 员 电 机 车 提升机 排出 26
装臵 循环风机 最大振幅时电流测定 自动方式振幅植，电流值 手动方式振幅值，电流值 自动方式振幅指示计 手动方式振幅指示计 旋转密封阀动作确认 旋转密封阀转速 旋转密封阀电流值测定 自动给脂泵动作确认 油压切换阀切换压力 电流值测定 减压阀，安全阀动作情况 减压阀出口压力调整 最大排焦量确认 循环风机自动/手动运转确认 循环风机液力耦合电机运转确认 循环风机电动/手动风门开闭状态 循环风机主马达电流值测定 循环风机液力耦合电机电流值测定 循环风机风门电机电流值测定 循环风机冷却水确认 循环风机加热器运转确认
13. 蒸汽平衡
13.1 目前干熄焦与发电系统建设不同步，干熄焦系统投运后，发电系
统将不能同步投运，在此情况下，干熄焦系统产出的蒸汽只能并入全厂蒸汽管网系统。考虑到干熄焦投运试生产期间系统的不稳定性，决定 75吨锅炉两台运行，均压到最低负荷，甲醇高压废锅产蒸汽维持现有运行状况不变，为稳定甲醇生产干熄焦不参与3.82Pa调节。锅炉减少和停止1.3MPa蒸汽的供应，干熄焦事故减温减压阀补充到1.3MPa管网，系统多余的1.3MPa 蒸汽通过化产煤气鼓风机室内的1.3MPa蒸汽减压阀减压后补充到0.4MPa，干熄焦锅炉产的多余蒸汽通过现场放空阀控制汽包压力在6.4MPa下现场放空，锅炉多余的蒸汽也在现场放空，待干熄焦稳定后可以停一台锅炉。详见全厂蒸汽平衡图（发电未运行时），调节
27
分工为：甲醇车间维持甲醇系统蒸汽产出稳定；水汽车间负责保证3.82MPa蒸汽管网压力稳定，并根据负荷适时的调整补充1.3MPa和0.4MPa管网；炼焦车间负责调节1.3MPa蒸汽管网压力稳定；化产车间负责调节0.4MPa蒸汽管网压力稳定；调度室总协调。
13.2 干熄焦发电投运后，全厂蒸汽平衡原则为：首先保证全厂生产系统的蒸汽用量，剩余部分用来发电。故此运行状态为75吨锅炉两台全开，满负荷生产，甲醇高压废锅产蒸汽提压到6.4MPa后并入6.4MPa蒸汽管网，通过甲醇系统减温减压器来调节平衡全厂的蒸汽平衡，汽轮机发电一抽、二抽全部抽出低压蒸汽并入两级低压蒸汽管网。详见全厂蒸汽平衡图（发电正常运行时），调节分工为：甲醇车间维持甲醇系统蒸汽产出稳定并及时调节6.4MPa蒸汽并3.82MPa蒸汽减温减压阀门的调节，保证3.82MPa管网的蒸气压力稳定；水汽车间负责保证1.3MPa及0.4MPa蒸汽管网压力稳定，并调节汽轮机运行负荷保证6.4MPa管网压力稳定；炼焦车间负责稳定干熄焦锅炉的稳定运行；调度室总协调。 13.3 干熄焦发电事故停车时的处理原则为：当发动机跳车时，先保证系统安全，后调整蒸汽管网平衡。其步骤为：紧急打开6.4MPa蒸汽管网放空阀（干熄焦锅炉处和甲醇加热炉出口处），稳定6.4MPa管网压力稳定，杜绝超压起跳安全阀事故发生，6.4MPa蒸汽管网压力绝不能低于4.0MPa，同时要确保甲醇减温减压后3.82MPa蒸汽管网压力、流量的稳定。75吨锅炉首先保证3.8MPa蒸汽管网稳定，确保甲醇两台汽轮机的安全运行，1.3MPa和0.4MPa蒸汽管网压力降低的情况下可紧急停运甲醇精馏系统，同时减少脱酸蒸氨系统蒸汽用量来维持。待6.4MPa蒸汽管网压力稳定后，通过干熄焦系统事故减温减压阀将6.4MPa蒸汽缓慢并入1.3MPa蒸汽管网，同时利用化产1.3MPa蒸汽减压阀向0.4MPa蒸汽管网并汽。紧急放空时调节分工为：甲醇车间维持甲醇系统蒸汽产出稳定并全开加热炉出口放空，确保加热炉蒸汽辐射段汽体流动，同时保证减温减压器后蒸汽流量稳定；水汽车间负责保证3.82MPa蒸汽管网压
28