贵州大学机械设计考研资料练习题-_轴.doc

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轮内端定位轴肩过高而使齿轮拆卸困难; 3) 右轴承无法接入;

4) 套杯右端应有内台阶,以承受右轴承上的轴向力; 5) 轴中间过渡段直径过大,应使轴肩低于轴承内圈的高度;

6) 左轴承的外圈与轴承端盖间轴向间隙过大; 7) 轴承端盖(透盖)与相应轴段处应有密封元件;

8) 套杯左端凸缘与箱体贴合面处应有调整齿轮啮合间隙用的调整垫片; 9) 套杯内孔中段应挖出一段凹槽,既减少了精加工长度,又使右轴承易于装拆;

10) 套杯与箱体孔配合的外径部分最好在中段切出一段凹槽(亦可在箱体座孔的中段切凹槽),以减少精加工的配合面,也便于整个齿轮轴系组件的装拆。

(5) 图15-23所示的减速器输出轴,齿轮用油润滑,轴承用脂润滑。指出其中的结构错误,并说明原因。(指出5处即可)

图15-23

答:如答图5所示。

答图5

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错误1:键轴上两个键槽不在同一母线上; 错误2:左轴承盖与轴直接接触; 错误3:左轴承盖与箱体无调整密封垫片; 错误4:轴套超过轴承内圈定位高度;

错误5:齿轮所处轴段长度过长,出现过定位,齿轮定位不可靠;

错误6:键顶部与轮毂接触; 错误7:无挡油盘;

错误8:两轴承盖的端面处应减少加工面。

(6) 试画出图15-24斜齿圆柱齿轮减速器低速级输出轴的轴系结构装配图,要求画出箱体位置和联轴器位置。已知:

1) 轴承型号均为6412深沟球轴承。

2) 齿轮参数:mn?3mm,z?110,??922?,右旋,齿宽B?80mm。 3) 联轴器型号:HL5联轴器55?112GB 5014--85。

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图15-24

答案:略

(7) 画出平键和楔键的结构并说明工作原理。

答:平键的两侧面为工作面,工作时两侧面受到挤压。(答案无图)

楔键的上、下面分别与毂和轴上键槽的底面贴合为工作面,键的上表面及相配的轮毂键槽底面各有1:100的斜度。装配时把楔键打入键槽内,其上、下表面产生很大压力,工作时靠此压力产生的摩擦力传递转矩,还可传递单向轴向力。

(8) 指出如图15-25、图15-26所示齿轮系结构中标号处的错误性质,轴承用油脂润滑。

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图15-25

图15-26

答:图15-25答案:

① 应设密封圈并留间隙 ② 套筒不可同时接触内、外圈 ③ 轮毂应比轴段长1-2mm ④ 联轴器应给定位台阶 ⑤ 应有键作周向定位 ⑥ 此处不必卡圈固定内圈

⑦ 轴承内圈装入应有台阶 ⑧ 联轴器应为通孔,且应有轴端挡圈固定 ⑨ 箱体装盖应有加工凸台并加垫片 ⑩ 轴环高不能超过内圈厚度

11 键太长,套筒不可起定位 ○12 轴承盖凸缘内应切倒角槽 ○

13 应加挡油圈 ○

图15-26答案:

① 轴承外圈端线未画出 ② 齿轮左端面无轴向固定,如可加套筒 ③ 螺钉联接画法错误 ④ 轴上两键槽应位于一条线上 ⑤ 齿轮啮合处画法错误 ⑥ 轴承外圈线漏画

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⑦ 止口不易加工没必要 ⑧ 轴和内圈无定位台阶

⑨ 轴段应比轮宽短1-2mm ⑩ 轴段应短于半联宽度,以便压紧

11 应有加工凸台与垫片 ○12 应加密封圈、并留间隙 ○

13 轴环右端不应超过内圈高的2/3 ○14 应有加工凸台与垫片 ○

15 端盖右端中部应下凹减少加32 ○16 座孔处应有甩油环 ○

17 齿轮右端面无轴向定位,应加定位轴肩 ○

18 为便于加工与安装.应做成阶梯轴 ○

(9) 如图15-27所示齿轮轴系结构图,已知轴承用脂润滑,试找出图15-27中设计上的错误,并加以改正。

图15-27

答:本题圆锥齿轮轴系结构的合理设计如答图6和答图7所示。其主要错误有:

答图6 小锥齿轮轴支承结构之一

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