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昆明轨道交通3号线工程土建施工项目东标段 西昌路站附属结构钢支撑施工方案
目 录
一、编制依据 ....................................................................................................................... 2 二、工程概况 ....................................................................................................................... 2 三、 施工部署 ..................................................................................................................... 2
3.1项目管理组织机构 .................................................................................................. 3 3.2主要机械设备 .......................................................................................................... 3 3.3 劳动力计划 ............................................................................................................. 4 3.4主要工程材料 .......................................................................................................... 4 四、支撑施工工艺 ............................................................................................................... 4
4.1 土方开挖 ................................................................................................................. 4 4.2钢支撑施工 .............................................................................................................. 5 五、 钢支撑监控量测 ....................................................................................................... 10
5.1支撑轴力监测布置 ................................................................................................ 10 5.2轴力应变计埋设与安装 ........................................................................................ 10 六、 质量保证措施 ........................................................................................................... 10
6.1钢支撑稳定的保证措施 ........................................................................................ 10 6.2 钢支撑的检验标准 ............................................................................................... 11 七、安全和环保措施 ......................................................................................................... 13
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昆明轨道交通3号线工程土建施工项目东标段 西昌路站附属结构钢支撑施工方案
基坑支撑施工方案
一、编制依据
1、昆明市轨道交通3号线西昌路站车站附属结构设计图纸、总体施工组织设计、围护结构施工方案
2、《岩土工程勘察报告》（020626-kj） 3、《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）
4、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999） 5、《钢结构焊接规范》(GB50661-2011)
6、《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33-2012)
7、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
8、《建设工程施工现场供用电安全规范》（JG50194-93）
9、《建设工程施工现场安全、防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》(DBG01-83-2003)
10、国家和郑州市有关施工的法律法规
二、工程概况
郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区新龙路站位于郑花路与三全路路口,沿郑花路呈南北走向布置。车站有效站台中心里程为YDK11+418.00，车站全长186.5m，车站标准段宽度18.7m,最大宽22.4m（端头井处），站台宽10m，底板埋深17.0m（中心里程处），顶板覆土3.0m。车站主体为地下二层双跨闭合箱形框架结构，采用明挖顺筑法施工。
车站主体围护结构采用钻孔灌注桩的围护形式，采取坑内降水、坑外止水的措施，钻孔灌注桩桩间采用三轴搅拌桩止水帷幕。围护结构采用Ф1000mm@1200mm的钻孔灌注桩和Ф850mm@600mm的三轴搅拌桩；支撑系统采用Ф609，壁厚16mm的钢管作为内支撑；钢支撑共设3道支撑、1道换撑。支撑间距第一道为5.4m，二、三道为2.7m，换撑间距为2.7m。
三、 施工部署
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3.1项目管理组织机构
为保证基坑支撑按期优质完工，将严格按照既定的施工计划，合理安排施工，合理安排机械设备和劳动力计划，监督落实计划中每个节点的实际完成情况，及时制定相应有效措施，确保工程单项工期目标和质量目标的实现，项目部成立如下组织机构：
总负责人：郑岐 技术负责人：盛红星 现场负责人：陆海云 现场技术负责人：王琨 安全责任人：万超明 质量负责人：方军 图3.1-1 组织机构图
3.2主要机械设备
具体见机械设备一览表。
机械设备一览表 表3.2-1
编号 1 2 3 4 5 6 机械类型 16t龙门 25t吊车 100t液压千斤顶 电焊机 挖掘机 自卸汽车 3
数量 2台 2 2台 5台 2台 10辆 备注 垂直吊装 倒运
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3.3 劳动力计划
为便于管理，劳动力使用时，根据专业工作性质，将其编为四个施工班组，即混凝土施工班组、钢支撑加工班组、钢支撑安装班组、土方开挖施工班组，进行默契配合，交叉流水作业。
劳动力计划表 表3.3-1
序号 1 2 3 4 5 6 7 人员工种 生产、技术人员 设备操作人员 电 工 测量工 安装人员 普 工 混凝土工 合 计 数量 5人 6人 2人 3人 5人 10人 4 35人 备注 管理 特种 特种 3.4主要工程材料
主体基坑钢支撑及钢围檩主要为Ф609mm钢管、I45b工字钢、钢板t=20mm。
四、支撑施工工艺
4.1 土方开挖
基坑开挖遵循“由上而下，先撑后挖，分层开挖”的原则，采用“竖向分层、纵向分段、中部拉槽、横向扩边”的开挖方法。
根据基坑深度、钢支撑位置等特点，车站主体基坑土方竖向开挖按照不大于3m的设计要求拟分4个开挖层，纵向大段分为20～30m，按照分层分小段的设计要求小段拟划分为4～5m，逐层分阶开挖并加横撑，土体开挖方法如下：
（1）冠梁挡土墙施工完毕且垂直运输龙门吊安装完毕后进行土方开挖，第一层土体采用垂直开挖，挡土墙顶标高高于原地面20cm，以防止地表水流入基坑。基坑周边设置排水沟，汇集雨水排入市政排水系统。待开挖结束后，分段安装第一道钢支撑。之后，进行以下土体的开挖。在每步开挖后及时进行桩间土的喷射混凝土面层施
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