发布时间 : 星期二 文章高速铁路特大桥高墩施工方案更新完毕开始阅读
***集团公司杭长客专浙江段项目经理部
是对生产中人、机、料、法、环的管理，有效地进行组织协调,就能实现对模板制作的有效管理。在原材料管理上，技术人员应编制板材、线材排料图，以最优方案指导生产；在制作工艺上，技术人员根据设计图、精度要求及任务量，编制工艺路线及工艺标准。
4.4.2 模板拼装 ⑴ 工艺流程
薄壁空心墩身施工工艺流程图
混凝土拌制、运输 绑扎墩顶实体钢筋 立墩顶实体模板 灌注墩顶实体混凝土 养 护 制作混凝土试件 混凝土拌制、运输 立空心墩模板 灌注空心墩混凝土 制作混凝土试件 测量放样 绑扎墩身钢筋 混凝土拌制、运输 绑扎墩身钢筋 立 模 测量放样 清理基础顶面 灌注墩底实体混凝土 制作混凝土试件
17
***集团公司杭长客专浙江段项目经理部
实体墩身施工工艺流程图
⑵模板
模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。加固采用内撑和外加拉杆形式，保证空心薄壁误差小于5mm。搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上并采取固定措施。墩台空心内的顶部采用搭设碗扣支架，安装好后，检查轴线、高程，保证模板、支架在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位。
4.4.3立模前要求
浇筑支座垫石，留置支座预埋螺栓孔 测定墩台中心线、支座十字线、梁端线等 拆 模 中线、水平、跨度测量 制作混凝土试件 安装托盘、顶帽钢筋 浇筑墩身、托盘、顶帽混凝土 养 护 安装墩身钢筋 立 模 模板纠偏、加固 托盘、顶帽钢筋 模板打磨试拼 制作墩身钢筋 测 量 放 线 墩底截面外缘水平度调整 脚 手 架 支 立 施 工 准 备 18
***集团公司杭长客专浙江段项目经理部
⑴立模之前应将承台顶面冲洗干净，承台与墩身接触面应做凿毛处理。 ⑵立模板之前，在承台的墩身边缘打一层砂浆找平层，厚度以现场抄平交底为准。中间填塞木楔。以保证墩身模板在养护期间有一定的伸缩空间，避免由于温度应力产生混凝土裂纹。采用翻模时应考虑能拆下来。
⑶立模板时以技术部门在承台上放样的墩轴线为模板轴线进行拼装。 ⑷空心墩在施工第二、三段墩身钢筋、混凝土时，必须搭设外部施工支架和内部支撑架以满足施工需要。
⑸空心墩外部施工脚手架采用门式或钢管脚手架，搭设高度应比施工段墩高高出1～2m，脚手架搭设前，要将地面受钢管压力的位置夯实挤密，与地面接触的部位，可衬一层方木或槽钢将力均匀分散给地面，脚手架的搭设主要是给钢筋工及模板工提供一个作业平台，工作平台四周设置不少于1.5m高安全护栏，脚手架的搭设要牢固，层距宜控制在1.2m，四周设置拉风绳，以减少风力吹动的影响。
⑹空心墩内部施工支架采用碗扣架搭设， 除给操作人员提供一个工作平台外，主要起对内模的支撑作用，在横向搭设7列，每列间距0.9m，纵向搭设2排，排距0.9m，在竖向层距为0.6m；在横向两端加设钢管，内置可调顶托，用于模板的支撑，纵向采用拉筋对模板进行了加固，并对拉筋间隔设置紧线器，不设钢管支撑。
19
***集团公司杭长客专浙江段项目经理部
墩台模板安装容许偏差（mm）
序号 项 目 允许偏差 检验方法 测量检查每边不少于2处 1m靠尺检查不少于5处 尺量检查不少于5处 尺量检查不少于5处 测量检查 1 前后、左右距中心线尺寸 ±10 2 表面平整度 3 3 相邻模板错台 1 4 空心墩壁厚 ±3 2 0，5 同一梁端两垫石高差 6 墩台支承垫石顶面高程 -10（客运专线） 水平仪测量 7 预埋铁件和预留孔位置 4.4.4模板处理
5 纵横两向尺量检查 ⑴ 进场验收合格后的模板要经过处理才能进行拼装。 ⑵ 钢模板处理要经过如下工序：
①清洗；②打磨；③灰浆抹面；④打磨刨光；⑤干燥；⑥均匀涂刷脱模剂（机油加色拉油）；⑦凉干；⑧经过3小时后重新涂刷；⑨保养看护。
已经使用过的模板重复利用要经过如下工序：
①清洗；②干燥；③除锈；④均匀涂刷脱模剂；⑤凉干；⑥经过3小时后重新涂刷。
模板在拼装之前必须严格进行除锈处理，包括承台与墩身连接钢筋也应进
20