发布时间 : 星期三 文章M13活塞发动机结构与系统试题更新完毕开始阅读
C对灭火瓶定期称重 D检查灭火瓶密封性 C
371.采用固定式灭火系统的飞机机身一侧蒙皮上装设有一个黄色膜片，当它被冲破时，表示： A灭火瓶已正常释放空 B灭火瓶内压力过低 C灭火瓶已被热释压 D灭火瓶内压力过高 A
372.在装设有发动机火警探测系统的现代飞机上，某台发动机区域失火时，驾驶舱中将出现的警告信号是： A话音告警，同时与失火区域对应的火警铃响 B火警铃响，同时与失火区域对应的火警灯亮 C仅火警铃响，但不能指示失火区域 D仅火警灯亮，但不能指示失火区域 B
373.在各种灭火剂中，对B、C类着火最有效，且同样适用于A、D类着火的灭火剂是： A二氧化碳灭火剂 B卤代烃灭火剂 C水剂灭火剂 D固体灭火剂 B
374.折射式光电烟雾探测器的工作原理是：
A温度升高时，探测器的输出信号增大 B有烟雾时，空气将发生电离 C有烟雾时，空气中离子增多 D烟雾对光有吸收或折射作用 D
375.热敏电门式火警探测器的多个电门： A并联连接 B 串联连接 C混联连接 D集中安装 A
376.芬沃尔或基德连续回路火警探测系统所使用的单个敏感元件内部填充有热敏材料，其工作特性是： A热敏材料的电阻随温度上升而陡增，使探测电路接地，发出火警信号 B热敏材料的电阻随温度上升而陡降，使探测电路接地，发出火警信号 C热敏材料的电阻不随温度变化，但温度上升使电流增大，发出火警信号 D热敏材料的电阻不随温度变化，但温度上升使电压增大，发出火警信号 B
377.芬沃尔单回路火警探测系统中的多个热敏开关相互并联，并与火警灯串联，因此： A必须所有热敏开关都感受到火警而闭合时，火警灯才会亮 B任何一个热敏开关感受到火警而闭合时，火警灯都会亮
C只要两个以上热敏开关都感受到火警而闭合时，火警灯就亮 D必须有一半热敏开关都感受到火警而闭合时，火警灯才会亮 B
378.基德系统的热敏感元件是合金管，其中的热敏电阻材料的特性为： A温度上升时，电阻值上升 B温度下降时，电阻值下降 C温度上升时，电阻值下降 D温度变化时，电阻值不变 C
379.氧气瓶在使用过程中，不能将瓶内氧气用完，因为： A瓶内氧气压力太低，不能保证供氧流量
B瓶内氧气压力太低，外界含有水分的空气易进入瓶内，使管道结冰 C瓶内氧气压力太低，供氧温度不满足要求 D瓶内氧气压力太低，灌充氧气时不能保证纯度 B
380.当环境温度正好等于标准温度70℉，充氧压力应：
A略高于氧气瓶的标称压力 B正好等于氧气瓶的标称压力 C略低于氧气瓶的标称压力 D等于大气压力 A
381.从安全的角度考虑，高压供氧系统的供氧途径是： A高压氧气经过关断活门后直接提供给乘员 B高压氧气经过减压阀后直接提供给乘员
C高压氧气经过气滤滤去杂质后直接提供给乘员 D高压氧气经过释压活门后直接提供给乘员 B
382.两台并联供电的直流发电机，当一台发电机的励 磁电流太大时，该发电机会发生： A过电压故障 B反流故障 C过载故障 D反极性故障 C
383.驾驶舱的应急照明灯接在：
A主电源汇流条上 B通用汇流条上 C转换汇流条上 D备用汇流条上 D
384.下述哪个灯只能短时间工作： A着陆灯 B防撞灯 C仪表照明灯 D航行灯 A
385.根据机型不同，着陆灯和滑行灯对以下内容有专门的要求： A光束角、照射宽度、灯光颜色 B照射宽度、照射距离、光束角 C光束角、照射宽度、收放时间 D照射距离、照射宽度、灯光颜色 B
386.为了保证雨刷工作的效果，雨刷片对风挡玻璃的正压力应当在： A1.5kg-2.0kg B2.5kg-3.5kg C4.0kg-5.0kg D5.5kg-6.5kg B
387.采用翼面气动除冰系统的飞机在不需要除冰时，除冰带: A除冰带被抽真空，紧贴翼面而保持气动外形 B除冰带始终保持膨胀状态而防冰
C除冰带被充以一定温度的空气而防冰
D防冰带被收回到结构内部，保持翼面气动外形 A
388.飞机翼面气动除冰基本原理是:
A热空气进入除冰带，对膨胀管加温将冰融化，由相对气流将冰吹除 B压缩空气进入除冰带，膨胀管充气膨胀破冰，由相对气流将冰吹除
C压缩空气进入翼面前缘夹层内，使蒙皮膨胀破冰，由相对气流将冰吹除 D热空气进入翼面前缘夹层内，对蒙皮加热而破冰，由相对气流将冰吹除 B
389.气动除冰系统工作时，使除冰带交替膨胀的原因是：
A破冰效果好，减少所需的压缩空气量，但对翼面外形改变较大 B破冰效果好，对翼面外形改变较小，而且可减少所需压缩空气量 C翼面外形改变较小，可以减少所需压缩空气量，但破冰效果较差 D可减少所需压缩空气量，对翼面外形改变较大，破冰效果较差 B
390.常用的烟雾探测器有以下类型：
A光折射型集成电路、一氧化碳 B运放型、一氧化碳
C光折射型、固态型、电离型 D光折射型、晶体管型、固态型 C
391.螺旋桨采用电热除冰时，电流的引入方法是： A电刷和滑环 B导线 C定时器 D除冰套 A
392.对飞机上面积很小的空速管、静压孔和失速传感器叶片等探头，除冰方式通常采用： A气热防冰 B气动防冰 C化学防冰 D电热防冰 D
393.在直流电网中，若所有电源都并联工作，这种配电系统称为: A 独立配电 B分散配电 C集中配电 D混合配电 C
394.拔出外电源插头时，控制端可以防火花的原因是：
A控制端断开时可使外电源先卸载 B控制端后断开时可使外电源卸载 C控制端可起熄弧作用 D控制端可起灭火花作用 A
395.旋转变流机的功能是：
A将交流电变为交流电 B将交流电变为直流电 C将直流电变为直流电 D将直流电变为交流电 D
396.关于旋转变流机，说法正确的是：
A是由直流电动机和交流发电机组成的电动-发电机组 B只有单相变流机，没有三相变流机
C是由直流电动机和直流发电机组成的电动-发电机组 D是由交流电动机和直流发电机组成的电动-发电机组 A
397.在电源保护电路中，一般采用R
延时电路，如果由固定电源给电容充电，则可以实现： A 反延时 B固定延时 C正延时 D不定延时 B
398.在直流发电机中，换向极的作用是：
A改善换向条件，消除电刷与换向器之间的火花 B改善换向条件，消除接线柱上的火花
C与电刷配合使用，将电枢绕组中的交流电变为直流电 D与电刷配合使用，将电枢绕组中直流电变为交流电 A
399.采用晶体管电压调节器和炭片式电压调节器的并联电路，相同点是： A都有均衡线圈 B都有负极电阻
C都是通过改变功率管的导通比使负载电流均衡的
D都是通过在励磁电路中串联一个电阻来使负载电流均衡的 B
400.直流发电机换向困难一般发生在:
A低转速，小电流 B高转速，小电流 C高转速，大电流 D低转速，大电流 C
401.如果飞机上使用了晶体管调压器，当发电机端电压发生变化时： A改变晶体管功率导通比以调节励磁电流 B调节发电机的转速
C在励磁电路中串联一电阻，调节励磁电流 D晶体管必须工作在放大区 A
402.晶体管调压器中，晶体管的导通比指的是： A晶体管的相对截止时间 B晶体管的导通时间 C晶体管的截止时间 D晶体管的相对导通时间 D
403.镍镉蓄电池过度充电时：
A电压迅速上升，温度和压力也升高 B电压迅速下降，温度和压力升高 C电压缓慢上升，温度和压力不变 D电压缓慢下降，温度和压力不变 B
404.铅蓄电池可以采用以下充电方式：
A恒压充电，恒流充电和分段充电 B恒流充电，分段充电和浮充电 C恒压充电，伏流电和分段充电 D恒压充电，恒流充电和浮充电 A
405.下面哪一种是铅蓄电池的正极活性物质： A碱式氧化镍 B铅 C镉 D二氧化铅 D
406.在每次飞行前都必须检查灭火瓶的:
A灭火剂的重量 B爆炸帽电路的连续性 C爆炸帽内炸药的量 D使用寿命 B
407.水剂灭火剂只能用于熄灭： A A类火 B B类火 C C类火 D D类火 A
408.使用卤代氢1211手提式灭火瓶灭火的正确方法是-拔出保险销，下压操纵杆释放灭火剂，并注意： A对准火源底部，距离火源2-3m喷洒灭火剂 B对准火焰上方，距离火源3m以上喷洒灭火剂 C对准火焰侧面，尽量抵近喷洒灭火剂 D对准火焰上方，尽量抵近喷洒灭火剂 A
409.折射式光电烟雾探测器接通测试电门时，灯的工作情况是： A 光标灯点亮，测试灯不亮 B光标灯不亮，测试灯点亮 C光标灯与测试灯同时点亮 D光标灯与测试灯都不亮 C
410.对芬沃尔单回路或双回路火警探测电路实施维修后，为了检查电路的完好性，按下火警测试电门，这时：
A不出现火警信号，表示电路完好 B出现火警信号，表示电路完好 C红色火警灯亮，表示电路存在故障 D红色火警灯不亮，表示电路完好 B
411.过电压故障的保护功能是：