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e.固定滚筒用的螺栓是否松动，以防滚筒脱落;
f. 采煤机司机操作时，做到先开水，后开机;停机时先停机，后 停水;并注意不让滚筒割支架顶梁和输送机铲煤板等金属件。 3.截割机构的润滑(图 1-6)
摇臂机壳和行星减速器这两部份为互相分隔， 各自独立的油池， 均采用飞溅润滑。加注 N320 齿轮油。油位要求：在摇臂水平时，摇臂 身油池油位应在摇臂身上油标位置，在摇臂身老塘侧设有油标，可方 便地观察。行星减速器油池油位应在行星头透气塞以下，行星头油位 塞以上位置。透气塞和油位塞设在摇臂行星头老塘侧中部。
在摇臂身老塘侧上方设有透气塞，下方设有放油塞。在摇臂行星 头上方设有加油塞，下方设有放油
第四章 调高液压系统
1. 概述
调高液压系统及其元部件是为实现采煤机滚筒的调高需要而设置 的。调高液压系统原理见图 1-4 所示。液压系统元、部件由电动机、 齿轮泵、调高油缸及其液压控制阀、吸油滤油器、高压溢流阀(安全阀)、 低压溢流阀、调高换向阀组、制动电磁阀、压力表、以及油箱、管路 系统等组成。
除了调高油缸及其液压 控制阀(液压锁等)，其余所有液压元、部 件均安装于调高泵箱和液压油箱内。调高泵箱（图 5-1）为一独立的 部件，箱内不注油，为干箱，液压系统主要液压元、组件和管路均在 泵箱内固定和联结。液压油箱（图 5-7）为一独立的部件，是采煤机 调高液压系统的专用油箱。该部件自老塘侧装入电控箱机壳左端的一 段箱体内。该部件内安装有调高液压系统的部分液压元、组件，如吸 油过滤器、空气滤清器（透气元件）、冷却管组件等。
液压油箱内注入 N100 抗磨液压油，在液压油箱的老塘侧设有三个 油窗，给油箱注油时，应使油面处于中间油窗位置，下方的一个油窗 是油箱的最低油位，采煤机正常工作时，油箱内油量应保持最上面一 个油窗不见油，最下面油窗必须充满油的状况，如不符合要求，应进 行补注油或放油。液压油箱的老塘侧下方设有放油孔，在箱体的上平 面设置有空气滤清器和加油孔。
两个调高油缸(含液压锁、安全阀)的活塞杆端与左右摇臂的小支臂铰 接，缸体端与左右牵引部下部的支座铰接。 2.调高液压系统工作原理(图 1-4) 由 7.5 kW 电动机驱动调高齿轮泵运转，齿轮泵通过吸油滤油器自油箱 吸油，在调高换向阀未操作状态下，齿轮泵排油经两个调高换向阀和 低压溢流阀回油池，此时高、低压表显示压力均为 2Mpa。当一个调高 换向阀操作时，即操作左或右滚筒升降时，齿轮泵排油经调高换向阀 进入调高油缸，调高油缸排油腔的油液经另一个调高换向阀和低压溢 流阀回油池，直到调高换向阀停止操作即滚筒调整到位为止。在齿轮 泵排油油路上设置有防止齿轮泵和系统压力过载的安全阀、压力表， 在低压溢流阀的前端设置有低压表。在调高油缸上设置有液压锁以保 证滚筒锁定在所需要的高度位置，另外在油缸上还设有安全阀，以防 止截割机构、油缸受外力过大造成机械损伤事故。
注意：两个调高换向阀应单独操作，即两个滚筒不能同时升降。 在系统的回油路上串接一个低压溢流阀，该阀的调定压力为 2Mpa。这 样，不论是否进行滚筒的调高操作，只要调高齿轮泵运转，在该阀的 前端始终保持 2MPa 的恒定压力，该压力油源用于调高换向阀组电液控 制的控制油源和左右牵引部液压制动器的控制油源。 3.调高液压系统元件： 3.1 调高换向阀组(图 4-2)
调高换向阀组是摇臂滚筒调高的控制元件，它是由 M 型三位四通手、 液控换向阀和 34GDEY-H6B-T 型三位四通隔爆电磁换向阀组成，可以电 控操作，也可手动操作。
其工作原理: 当电磁阀左电磁铁带电，控制油液通过电磁阀推动手、 液控换向阀动作，调高压力油由 P 口通向 A 口进入调高油缸压力腔， 油缸的回油则由 B 口经过手、液控换向阀到 O 口回油池，当右电磁铁 带电，控制油液通过电磁阀推动手、液控换向阀动作，调高压力油则 由 P 口通向 B 口进入调高油缸另一腔，油缸回油则由 A 口经过手、液 控换向阀回油池。
在手动情况下,由于电磁阀的 Y 型机能,手、液控换向阀两液控腔与油 池相通。手液控换向阀的主要技术参数为:
最小控制压力 ≥1.0MPa 手动操作力 ≤150N 最高工作压力 31.5MPa 漏损量 ≤40ml/min
3.2 调高油缸（图 4-3）
两只调高油缸设置在左右牵引部的煤壁侧，油缸的活塞杆与摇臂、油 缸的缸体端与牵引部箱体分别用销轴铰接，以实现左、右滚筒的调高。 调高油缸由缸体、活塞杆、活塞和液压锁、安全阀等组成。其主要技 术参数为: 行 程 475 mm 591mm 缸 径 Φ180 mm 活塞杆直径 Φ105 mm 工 作 压 力 20 MPa 油缸最大推力 509 kN 油缸最大拉力 335.8 kN 其工作原理（见图 1-4）: 当由换向阀 B2 口进油时，压力油经液压锁 进入活塞腔，推动活塞杆移动，摇臂升高，活塞杆腔的回油经换向阀 A2 口回油池；当由换向阀 A2 口进油时，压力油经液压锁进入油缸活 塞杆腔，活塞腔的回油经换向阀 B2 口回油池，活塞杆缩回，摇臂下降。 该油缸采用缸体固定，活塞杆移动的运动方式。活塞左、右两腔的密 封采用密封性能好的蕾形密封圈。
液压锁是由二个单向阀和一个活塞组成。为了便于维护，它安装在油 缸后座上，用以密封油缸两腔的油液。其工作原理与液控单向阀相似， 只是把两个液控单向阀组合在一起，液控口和进油口合二为一。 3.3 调高泵电机（图 4-4）
该电机为矿用隔爆型三相异步电动机。可适用于环境温度≤40℃，且 有甲烷或煤尘爆炸危险的采煤工作面。 主要规格及技术参数： 型 号 YBC-7.5(西安) 冷却方式 水套冷却 额定电压(V) 1140 冷却水量(l/min) 10 频率(Hz) 50 冷却水压(MPa) ≤1.5 转速(r/min) 1470 3.4 调高齿轮泵 该泵为高压齿轮泵。体积小，重量轻，结构简单，寿命长。 允许最大工作压力(bar) 241 实际工作压力(MPa) 23 允许最大转速(r/min) 3600 实际工作转速 8(r/min) 1470 每转排量(ml/r) 8.1 3.5 DBD 型溢流阀(图 4-5)
在液压系统中，调高泵出口高压安全阀采用 DBD 型直动式溢流阀。高 压安全阀选用 DBDS10K10/31 型，调定压力为 20 或 23MPa。 3.6 ZL 自封式吸油滤油器（图 4-6） ZL 自封式吸油滤油器适用于液压传动系统中液压泵吸油过滤，用以避 免油箱内污物进入液压泵，以保持油液清洁，提高液压泵等元件的工 作寿命和可靠性。
本滤油器采用新型的自封装置，适宜于液压系统的油箱液面高于滤油 器出口的状况，其具有以下特点：
本滤油器结构简单，安装方便，通过四只螺钉固定在油箱老塘侧，结 构简单紧凑。
当清洗或更换滤芯时，只须松开滤芯端头上六只螺钉，就可连同螺钉 一起取出滤芯。此时密封垫就会在压缩弹簧的作用下贴紧底板，以防 止油箱内油液从滤油器壳体流出，当重新安装好滤芯时，密封垫自动 开启，液压油又可以从油箱内进入滤油器。 3.7 低压溢流阀（参见图 4-5）
该低压溢流阀是为从系统回油路上分流出一路低压恒值控制油源而设 置的。该溢流阀采用 DBD 型 直动式溢流阀。低压溢流阀 选用
DBDS20K10/2.5 型，调定压力为 2.0MPa。 3.8 机外油路
机外油路是指自调高泵箱的调高换向阀组到左右调高油缸的高压软管 组件和从调高泵箱制动电磁阀组的三通接头到左右牵引部的液压制动 的高压软管。 器
在安装机外油路时， 需注意：不允许损坏 O 型密封圈，同时 须 有足够的弯曲半径使高压软管不蹩卡，做到排列合理、整齐、美观。 管路拆装应保证干净清洁，防止杂物从管口进入管路系统。