发布时间 : 星期三 文章铁道概论试题及答案（重要）更新完毕开始阅读
A．中间站 B．区段站 C．编组站 D．客运站 17．编组站一般设有专门的（A）设备。
A．调车场 B．岮峰 C．牵出线 D．货场 18．（C）是专门用来解体编组车辆的一种调车设备。 A．到达场 B．出发场 C．调车场 D．货场 19．下列不属于调车时使用的调速工具的是（C）。
A．铁鞋 B．车辆减速器 C．道岔 D．减速顶 四、名词解释：（每空5分，共10分） 1．车站： 2．区间： 3．线间距：
五、简答题（每题5分，共10分） 1．车站线路有那些种类？
2．只有一个车场的车站线路是如何编号的？ 3．站内道岔是如何编号的？
4．什么是中间站？它的主要任务是什么？ 5．什么是区段站？它一般办理那些技术作业？ 6．什么是编组站？它一般办理那些技术作业？
课题四 铁路车辆（10%）
一、填空题（每空2分，共30分）
1．铁路车辆按用途分为 客车 、 货车 、 特种用途车 。 2．客车按用途可分为 运送旅客 、为旅客服务和特殊用途等三种。 3．货车按用途分为通用货车、专用货车和 特种用途 货车。 3．车辆标记分 共同 标记和特殊标记。
4．车号一般由基本型号、辅助型号及 号码 组成。
5．某铁路车辆标记为C604768543，其中C60的含义是 C：敞车；60：载重 。 6．车辆换长＝车辆全长/ 11 (m)
7．下面车辆标记中，那个是厂修标记，那个是段修标记？
98.9 98.3 郑北 ← 段修 标记 99.3 93.3 齐厂 ← 厂修 标记
8．车辆轴距分为全轴距和 固定 轴距两种。
9．铁路车辆一般由 车体 、走行装置、车钩缓冲装置、制动装置、车内设备等五个基本部分组成。
10．为了实现挂钩和摘钩，车钩有三种位置： 锁闭 位置、开锁位置、全开位置。 11． 制动 装置是用外力迫使运行中机车车辆减速或停车的一种设备。 12．空气制动机的空气压缩机、总风缸、制动阀等是装在 机车 上。 13．车辆中，空气制动的截断塞门若为关闭位置，则此车为“ 关门车 ”。 14．车辆最前位和最后位的车轴中心间的水平距离称 全轴距 。 二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。）（每题2分，共30分） 1．客车按用途分为硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车等。（√ ） 2．货车按用途分为平车、敞车、棚车、保温车、罐车、冷藏车等。（√ ） 3．车号一般由基本型号、辅助型号及号码组成。（√ ） 4．车号的基本型号用拼音字母组成，表示车辆种类。（ √） 5．车号的辅助型号用阿拉伯数字组成，表示车辆结构。（√ ）
6．车辆自重是空车时车辆本身的重量，以t为单位，保留一位小数。（√ ） 7．车辆容积是车辆外部尺寸的最大的体积。（× ） 8．载重是车辆允许的最小载重量，以t为单位。（× ） 9．换长是将车辆全长换算成辆数来表示的长度。（√ ）
10．凡产权归铁道部的车辆应在侧墙或墙端适当位置涂刷路徽。（√ ） 11．车辆检检修修标记中,右侧为下次检年月，左侧为本次检修年月及检修单位简称。（×）？ 12．车辆自重系数是车辆自重与车辆实际载重的比值。（× ） 13．自重系数越大越好。（× ）
14．轴重是车辆实际载重与轴数之比。（× ）
15．单位（比）容积是车辆设计容积与车辆实际载重之比。（× ）
16．车辆实际速度≥车辆构造（最高运行或实验）速度，车辆运行才安全。（× ） 17．车辆轴距分为全轴距和固定轴距两种。（√） 18．全轴距是车辆相邻车轴中心间的水平距离。（× ）
19．固定轴距是同一转向架最前位和最后位的车轴中心间的水平距离。（√ ）
20．车辆定距是车辆底架两心盘中心间的距离,它基本决定于车体（或底架）的长度。（√ ） 21．三通阀是连接制动主管、副风缸和制动缸的部件。（√ ）
22. 车底架是车体的基础，用于承受车体和货物的重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。（√ ）
23．车轮与钢轨头部的接触面称为踏面，踏面是垂直的。（× ） 24．车轮内侧外缘凸起的部分叫轮缘，它的主要作用是防止脱轨。（√ ） 25．缓冲器可以缓和并消减车辆连挂及列车运行时车辆之间的冲击力，提高列车运行的平衡性。（√ ）
26．车辆制动装置是用外力迫使运行中机车车辆减速或停车的一种设备。（√ ） 27．空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上。（√ ） 三、选择题（将正确的答案填在括号内）（每题2分，共20分） 1．铁路车辆是铁路运送旅客和货物的设备，它一般没有（ C ）。 A．动力装置 B．制动装置 C．运用标记 D．产权标记 2．下列不属于货车的是（C ）。
A．平车 B．敞车 C．邮政车 D．保温车 3．车号标记为YW25G678536代表（B ）车。
A．硬座车 B．硬卧车 C．软座车 D．邮政车 4．换长表示的是（ B ）。
A．车辆全长 B．用车辆辆数来表示的车辆长度 C．车辆种类 D．车辆标记 5．车辆自重系数是（A）。 A．车辆自重与标记载重之比，其值越小越好 B．车辆自重与标记载重之比，其值越大越好。 C．车辆自重与车辆总重之比，其值越小越好 D．车辆自重与车辆总重之比，其值越大越好 6．棚车的代码是（ A ）。
A．P B．N C．X D．C 7．敞车的代码是（ D ）。
A．G B．N C．X D．C 8．餐车的代码是（A ）。
A．CA B．XL C．YI D．WJ
9．车辆设计所允许车辆行使行驶时的最高速度称为（B ）速度。
A．旅行 B．构造 C．行驶 D．制动 10．（ D ）是车体的基础，它接受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘传给走行部。 A．车轮 B．制动装置 C．缓冲器 D．车底架 11．（ D ）引导车辆沿轨道以最小阻力运行，并把车辆的重量和货物载重传给钢轨。 A．车底架 B．制动装置 C．缓冲器 D．走行装置 12．能减少轴承与轴颈间的摩擦，防止燃轴的装置是（D ）。 A．车底架 B．制动装置 C．缓冲器 D．轴箱油润装置 13．车轮与钢轨头部的接触面，称为（A ）。
A．踏面 B．斜面 C．轨面 D．压力面
14．我国车辆的走行装置多数由（B）台相同并独立的二轴转向架组成。 A．1 B．2 C．3 D．4
15. 货车转向架由摇枕、侧架、弹簧减振装置、轴箱油润装置和（B）组成。 A．缓冲器 B．轮对 C．车底架 D．闸瓦
16．列车中车辆的制动与缓解作用，是由（ C ）操纵制动来实现。 A．调车员 B．调度员 C．机车司机 D．站长
17．基础制动装置的作用是将空气制动机或手动制动机产生的力量（C ），在均衡地向各个闸瓦传力的装置。
A．分散 B．集中 C．扩大适当倍数 D．缩小适当倍数 四、名词解释：（每题5分，共10分） 1．车辆自重 2．载重 3．换长
4．车辆全轴距 5．车辆固定轴距
五、简答题（每题5分，共10分）
1．铁路车辆按用途分为那几类？常用车种有那些？
2．铁路车辆的标记一般分那几种，车号由那三部分组成？ 3．铁路车辆一般由那几部分组成？ 4．车辆走行装置的基本作用是什么？ 5．车辆制动装置的作用是什么？ 6．*简述空气制动机的工作原理。 综合题:1 车辆作用、特点和分类
2 车辆的基本构造及各组成部分的作用
3 车辆走行部（转向架）的组成及车辆重量传递所经过的详细部件。 4 车钩的三个作用位和车钩的使用 5 车辆制动和缓解的概念
6 空气制动机缓解与制动的基本原理？空气制动机的特点 7 降压风缸和空重车转换装置、缓解阀和紧急制动阀的概念
8 识别车辆的基本标记（车辆代码、车辆运用标记之自重、载重及容积、车辆全长
及换长及车辆相关技术经济参数的计算（自重系数、轴重、单位容积、每延米轨道载重）
课题五 铁路机车(10%)
一、填空题（每空2分，共30分）
1．机车按牵引动力分为： 内燃 机车、 电力 机车。
2．机车从运营上分为： 客运 机车、 货运 机车、调车机车、客货通用机车、工矿机车五类。
3．电力机车的牵引特性主要取决于 牵引电动机 的工作特性。
3．内燃机车传动装置主要有 电力传动 、 液力传动 和机械传动。
4．交直流型电力机车通过 受电弓 将接触网供给的单相工频交流电引入机车内部。 5．我国目前货运电力机车主要是 SS4 型韶山系列交直型电力机车。
6．在电力传动电力机车上的牵引电动机采用的是直流串励电动机，它具有“ 牛马 ”特性，非常接近机车理想的工作特性。
7．电力机车除可以使用空气制动装置制动外，还可以使用 电阻 制动。 8．1961年8月15日，我国新建的第一条电气化铁路为 宝鸡—凤州 线。 9．牵引供电系统包括 牵引变电所 、馈电线、接触网、钢轨和回流线。 10．电气化铁道接触网是沿铁路线上空架的特殊输电线路，它由 接触悬挂 、 支持装置、支柱和基础等几部分组成。
二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。）（每题2分，共20分） 1．电力机车具有牛马特性，而内燃机车没有。（×） 2．内燃机车是以内燃机作为原动力的一种机车。（√ ）
3．液力传动内燃机车是由柴油机驱动主发电机发电，然后向牵引电动机供电使其旋转，并通过牵引齿轮传动驱动机车轮对旋转。（× ）
4．内燃机车也可用柴油机直接驱动动轮，因为柴油机的工作特性也能满足机车牵引特性的要求。（×）
5．电力传动的机车的运行方向是由牵引电动机的旋转方向决定的。（√） 6．内燃机车的传动装置主要由主发电机、机车整流柜和牵引电动机等组成。（√ ） 7．内燃机车的走行部是采用转向架结构形式。（√ ） 8．电力机车，是利用电能，由电动机驱动运行的机车。（√ ） 9．转向架是支承车体、转向和制动的作用。（× ） 10．牵引变电所是向电力机车供电的变电所。（√） 11．接触网是向电力机车输送电能的供电网。（√ ） 三、选择题（将正确的答案填在括号内）（每题2分，共20分） 1．我国第一条电气化铁道，是于1961年建成的（B）线中的一段。 A．成渝 B．宝成 C．贵昆 D．内昆
2．液力传动内燃机车，柴油机的功率要通过（A）装置才能变为机车的轮周功率。 A．液力传动 B．电力传动 C．发电机 D．牵引电动机 3．内燃机车走行部采用（A ）的结构形式。
A．转向架 B．固定架 C．活动架 D．滚动架 4．电力机车顶部一般装有两套单臂（B ），它紧压接触网导线，沿接触网导线滑行取得电流。 A．主短路器 B．受电弓 C．主变压器 D．硅整流装置 5．目前我国电力机车的主要类型是（B ）。
A．东风型 B．韶山型 C．东方红型 D．前进型 6．（ D）是用于连接牵引变电所和接触网的导线。 A．接地线 B．馈电线 C．火线 D．钢轨
7．牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式，牵引变电所对（ C）的供电方式。
A．电力机车 B．电力系统 C．牵引网 D．牵引变电所 8．（ A ）是我国电气化铁道目前采用的唯一的一种电流制形式。