用地指标条文说明 - 图文

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( 4 )菱型菱型共收集13 个样本,采用了其中9 个,计算不分组。高、中、低值指标均采用了接近于模型值和统计值的平均值。4 一级公路互通式立交用地指标据统计,一级公路互通式立交的用地数量的高值一般与高速公路互通式立交用地数量的中值相近,中值则与高速公路的低值相近。参照此规律,在高速公路互通式立交模型图的基础上,按一级公路互通式立交规定的交叉公路长度和宽度等推算出一级公路各类互通式立交用地的模型值。一级公路互通式立交用地指标亦采取模型值和统计值综合分析计算的方法,其计算结果见附表5 . 1 . 4 一2 。一级公路枢纽型立交和菱型的样本较少,四肢交叉喇叭型的样本大多缺乏完整的材料,这些样本资料仅作为分析对比用,故统计值未在附表5 . 1 . 4 一2 中列出,其用地指标的确定主要根据模型值、类比高速公路互通式立交用地指标和对代表性实例的分析计算等。三肢交叉单喇叭型共有样本60 个,采用了其中52 个,统计中值为 10. 3377hm?/座,均方差为2 . 2962 ,高、中、低值指标的覆盖面分别为91 . 4 %、76 . 5 %和55 . 7 %。部分首楷叶型共有样本53 个,采用了其中46 个,统计中值为巧.8577hm?/座,均方差为3 . 9603 ,高、中、低值指标的覆盖面分别为90 . 3 %、73 . 4 %和54 . 8 %。

一级公路四肢交叉单喇叭型主匝道、主线和被交叉公路间三角区的用地数量通过统计分析计算,确定其高值为6 . 6666hm?/座、中值为5 . 0000hm?/座、低值为3 . 3333hm?/座,该指标同时列人互通式立交单项工程用地指标表中,以备实际需要征用该部分面积时查用。

5 .多肢交叉

对于多肢交叉的枢纽型立交,其用地数量与交叉肢数、交叉形式、交叉层数和交叉公路等级等有关,难以对各种情况一一列出,故推荐采用四肢交叉枢纽型立交并根据交叉肢数调整的方法计算其用地数量。通过对模型图的计算和对工程实例的统计分析,得出每增加一肢一般公路,其用地数量增加11 %一16 % ,每增加一肢

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