发布时间 : 星期三 文章第二章 二冲程低速柴油机更新完毕开始阅读
0529 船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有_______。
①气缸盖与气缸套结合面的密封性好；②刚性好；③可缩小气缸间距； ④拆装维修方便；⑤制造成品率高；⑥易变形。
A．①＋③＋⑥＋⑤ B．②＋③＋⑤＋⑥ C．①＋③＋④＋⑤ D．①＋②＋④＋⑤ 0530 活塞顶烧蚀的主要原因是_______。
A．燃油中含有矾 B．活塞头冷却不良 C．喷油器雾化不良，射程过长 D．B＋C
0531 柴油机燃烧室部件冷却水侧某些应力集中处也会产生裂纹，其原因是_______。 A．高频应力 B．热应力 C．热疲劳 D．A＋B
0532 通常，活塞顶的烧损（蚀）多发生在下述柴油机_______。 A．二冲程直流水冷活塞 B．二冲程直流油冷活塞 C．二冲程弯流水冷活塞 D．二冲程弯流油冷活塞 0533 活塞顶烧损的基本原因是_______。
A．使用劣质燃油 B．扫气不良 C．频繁变负荷 D．活塞顶过热 0534 柴油机活塞环的异常磨损是指_______。
A．活塞环径向厚度极不均匀 B．活塞环搭口发生磨损 C．活塞环外圆磨损率超标 D．A或C 0535 活塞顶烧蚀的主要原因是_______。
A．雾化不良 B．喷油正时不当 C．油束射程过大 D．频繁变负荷 0536 活塞环槽间的槽脊发生烧伤的原因是_______。
A．活塞冷却不良 B．缸套冷却不良 C．第一道压缩环漏气 D．高温腐蚀 0537 活塞环在环槽中粘着造成的后果是_______。
A．敲缸 B．燃烧室窜气 C．拉缸 D．B＋C 0538 活塞环在环槽中粘着的原因是_______。
A．活塞环过热 B．滑油过多 C．燃烧不良，结炭 D．以上全部
0539 活塞环使用后如外表面出现纵向均匀划痕且无光泽，其原因是_______。 A．颗粒划伤 B．熔着磨损
C．腐蚀磨损 D．活塞环与缸套直接接触划伤 0540*关于柴油机磨合错误的说法是_______。 A．磨合是通过磨损方法达到的
B．磨合的目的是达到运动表面之间贴合
C．为了加快磨合过程，磨合期应减小气缸注油量 D．柴油机的磨合程序一般由柴油机说明书给出
0541 在气缸套表面沿活塞运动方向上有无平行直线状拉伤痕迹可用来判断_______。 A．熔着磨损 B．磨料磨损
C．腐蚀磨损 D．活塞环与缸套接触 0542*下列关于腐蚀的说法中正确的是_______。
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A．活塞顶的腐蚀是低温腐蚀 B．排气阀的腐蚀是低温腐蚀
C．气缸内壁的腐蚀是低温腐蚀 D．气缸套外表面冷却壁上的腐蚀只有空泡腐蚀 0543 中、高速筒形活塞式柴油机缸套外表面清洁，但有麻点、深坑，这表明气缸发生的 故障是_______。
A．电化学腐蚀 B．穴蚀
C．剥落 D．裂损 0544 为了防止气缸套水侧腐蚀的措施有_______。
A．在冷却水腔装设防腐锌块 B．在冷却水中加入防锈剂 C．在缸壁上涂防腐层 D．A或B或C 0545 运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是_______。 A．腐蚀 B．穴蚀 C．烧蚀 D．裂纹 0546 下列关于气缸盖的说法中错误的是_______。 A．水压试验是检查气缸盖裂纹的常用方法 B．冷却水压力表指针晃动，气缸盖可能有裂纹
C．打开示功阀，排出气体呈白烟，气缸盖可能有裂纹 D．气缸盖水压试验压为0．5MPa
0547 缸套外侧冷却水腔中的死水区周围产生的腐蚀损坏是_______。 A．电化学腐蚀 B．化学腐蚀 C．空泡腐蚀 D．氧浓差腐蚀
0548 在轴承轴瓦调整后或缸套活塞换新后的磨合运转中，应选择的磨合方法是_______。 A．加上负荷分多次短时间运行 B．无负荷长时间连续运行
C．无负荷分多次短时间运行 D．还加负荷先短时间后长时间运行 0549 对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是_______。 A．镀铬活塞环与铸铁缸套 B．镀铬活塞环与镀铬缸套 C．喷铜活塞环与铸铁缸套 D．喷钼活塞环与镀铬缸套 0550 气缸盖裂纹是其常见故障，其发生的部位与原因通常是_______。
①触火面裂纹是由热应力过大引起；②触火面裂纹大多由热疲劳引起；
③机械疲劳引起的裂纹发生在水冷面；④腐蚀疲劳产生的裂纹发生在水冷面； ⑤应力腐蚀裂纹发生在水冷面；⑥裂纹大多始于应力集中部位。 A．①＋②＋③＋⑥＋⑤ B．②＋③＋④＋⑤＋⑥ C．①＋③＋④＋⑤＋⑥ D．①＋②＋③＋⑤＋⑥
0551 燃烧室部件承受过高的机械负荷和热负荷使有关部件产生的故障是_______。 ①过度磨损；②壁面裂纹；③疲劳损坏；④蠕变；⑤壁面烧伤；⑥穴蚀。 A．①＋②＋③＋⑤＋⑥ B．②＋③＋④＋⑤ C．①＋③＋④＋⑤＋⑥ D．①＋②＋③＋⑤ 0552 活塞常见的缺陷是_______。
①磨损；②冷却面穴蚀；③外圆表面刻痕与擦伤；
④裙部低温腐蚀；⑤顶部高温腐蚀与烧蚀；⑥裂纹和裂缝。 A．①＋②＋③＋⑥ B．②＋③＋④＋⑥ C．①＋③＋⑤＋⑥ D．①＋②＋③＋⑤ 0553 活塞环外圆发生异常磨损的主要原因是______________。
①环槽结炭；②缸套温度过高；③磨合不良；
④超负荷运转；⑤润滑不良，滑油品质不当；⑥活塞环硬度低。
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A．①＋②＋③＋⑤＋⑥ B．②＋③＋④＋⑤＋⑥ C．①＋③＋④＋⑤＋⑥ D．①＋②＋③＋④＋⑤ 0554 活塞环折断的主要原因是_______。
①搭口间隙过小；②环槽结炭，磨损；③缸套失圆； ④气缸过热；⑤高负荷运转；⑥环搭口挂气口。
A．①＋②＋③＋⑥ B．①＋②＋④＋⑤ C．③＋④＋⑤＋⑥ D．①＋②＋⑤＋⑥ 0555 活塞本体的磨损主要发生在_______部位。 ①活塞顶；②裙部；③环槽；
④销座孔；⑤环槽根部过渡圆角；⑥活塞加强筋。 A．①＋③＋④ B．②＋③＋④ C．②＋⑤＋⑥ D．①＋②＋③ 0556 活塞环异常磨损的原因大多是_______。 ①超负荷运行；②磨合不良；③滑油不足； ④燃烧不良；③冷却不佳；⑥滑油品质不适当。
A．①＋②＋③ B．①＋②＋③＋④＋⑤＋⑥ C．①＋③＋④＋⑤ D．①＋②＋③＋⑤＋⑥ 0557 活塞环折断的主要原因有_______。
①环搭口间隙过小；②环槽结炭；③缸套失圆； ④润滑不良；⑤搭口挂气口；⑥冷却不良。
A．①＋②＋③＋⑤ B．①＋②＋④＋⑤ C．③＋④＋⑤＋⑥ D．①＋②＋⑤＋⑥ 0558 活塞环粘着的直接原因有_______。
①滑油过多；②燃烧不良；③滑油品质不良； ④搭口间隙过小；⑤气缸过热；⑥活塞环过热。
A．①＋②＋③＋⑤＋⑥ B．①＋②＋③＋④＋⑤ C．①＋③＋④＋⑤＋⑥ D．①＋②＋④＋⑤＋⑥ 0559 活塞与缸套的磨损有_______。
①熔着磨损；②高温腐蚀磨损；③低温腐蚀磨损； ④磨料磨损；⑤穴蚀造成的磨损；⑥电化腐蚀磨损。 A．①＋③＋④ B．②＋③＋④ C．②＋⑤＋⑥ D．①＋②＋③
0560 通常活塞在上止点位置第一道环对应位置缸套磨损最大的原因是_______ ①温度高，油膜难以建立；②高温腐蚀磨损；③低温腐蚀磨损；
④活塞运动速度低，润滑不利；⑤发生不同程度的熔着磨损；⑥环弹力大。 A．①＋②＋③＋⑥ B．①＋③＋④＋⑤ C．①＋③＋⑤＋⑥ D．①＋②＋③＋⑤ 0561 活塞环搭口间隙过大会产生_______。
①压缩压力降低，起动困难；②最高爆发压力降低，功率下降；
③气缸充气量减少，燃烧不完全；④燃气漏泄破坏缸壁滑油膜；
⑤燃气下窜，引起扫气箱着火；⑥环在环槽中不易活动，易断裂卡死。 A．①＋②＋③＋⑤＋⑥ B．②＋③＋④＋⑤＋⑥ C．①＋③＋④＋⑤＋⑥ D．①＋②＋③＋④＋⑤ 0562 引起缸套与活塞过热的原因有_______。
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①长期超负荷运转；②冷却不良，结垢严重③燃烧不良，严重后燃；
④气缸润滑不良，干摩擦；⑤活塞环漏气；⑥活塞与气缸间隙太小，干摩擦。 A．①＋②＋③ B．①＋②＋③＋④＋⑤＋⑥ C．③＋④＋⑤ D．①＋②＋③＋④＋⑤ 0563 柴油机气缸套的腐蚀主要有_______。
①缸套内表面低温腐蚀②缸套内表面高温腐蚀；③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀；⑤缸套存在微观小孔裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。 A．①＋②＋③＋④ B．①＋③＋④＋⑥ C．①＋③＋⑤＋⑥ D．①＋②＋③＋⑤ 0564 缸套内表面的故障一般有_______。
①裂纹；②高温腐蚀；③低温腐蚀；④磨损；⑤穴蚀；⑥擦伤。 A．①＋②＋③＋④ B．①＋②＋④＋⑥ C．①＋③＋⑤＋⑥ D．①＋②＋③＋⑤ 0565 防止气缸套低温腐蚀的方法有_______。
①尽可能使用硫分低的燃油；②尽可能减小活塞与缸套的装配间隙；
③避免长期低负荷下运行；④缸套壁温在硫的燃烧产物和水蒸汽露点之上； ⑤减少缸套振动；⑥采用适当的碱性气缸油。
A．①＋②＋③＋④ B．①＋③＋④＋⑥ C．①＋③＋④＋⑤ D．①＋②＋③＋⑤ 0566 防止气缸套低温腐蚀的方法主要有_______。
①减少活塞与缸套装配间隙；②冷却水温不要太低；③避免长时间低负荷运行； ④采用适当的碱性气缸油；⑤在冷却水中加添加剂；⑥冷却水压力要适当。 A．①＋②＋⑥ B．②＋③＋④ C．①＋⑤＋⑥ D．①＋②＋③ 0567 通常在柴油机中可能发生穴蚀的部件是_______。 ①喷油泵柱塞表面；②缸套内表面；③缸套外表面； ④白合金表面；③高压油管内表面；⑥喷油泵出油阀。 A．①＋②＋③＋⑤＋⑥ B．②＋③＋④＋⑤＋⑥ C．①＋③＋④＋⑤＋⑥ D．①＋②＋④＋⑤＋⑥ 0568 通常通过气缸体观察孔的观察可以判断_______。
①活塞环的磨损情况；②活塞环的粘着状态；③喷油量情况；
④活塞环的弹力如何；⑤气缸注油量是否适当；⑥气缸套的磨损情况。 A．①＋②＋③＋⑤＋⑥ B．②＋③＋④＋⑤＋⑥
C．①＋③＋④＋⑤＋⑥ D．①＋②＋④＋⑤＋⑥
0569 在柴油机推进装置中，容易发生穴蚀的部件是。
①十字头机缸套外壁；②筒形活塞式机缸套外壁；③套管式活塞冷却机构； ④螺旋桨叶片；⑤推力轴承推力块；⑥回油孔式喷油泵。 A．①＋②＋⑥ B．②＋④＋⑥ C．①＋⑤＋⑥ D．①＋③＋⑤ 0570 防止缸套穴蚀的措施是_______。
①采用适当碱性气缸油；③在冷却水中加人缓蚀剂；③减少缸套振动； ④改善冷却水的流动；⑤避免长期低负荷运转；⑥缸套外表面加保护层。 A．②＋③＋④＋⑥ B．①＋②＋④＋⑤
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